Volkswagen Golf 4 v5 GTI
4 500 € (brutto)
Preis
4 500 € (brutto)
VAT nie podlega zwrotowi
19 397 zł (brutto)
Dane techniczne
Stan
Używany
KategoriaSmallCar
Pierwsza rejestracja08/1999
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg191 317 km
Moc110 kW (150 KM)
HU03/2025
Kolor wg producentaBLACK
Stan pojazduPojazd używany, Uszkodzony
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.KategoriaSamochód małolitrażowy
AntriebsartSilnik spalinowy
Wyposażenie
ABS
Alufelgi
Bluetooth
Podgrzewane fotele
Radioodbiornik
Opis pojazdu
Guten Tag,
ich würde mich auf diesem Wege nach sehr langen überlegen schweren Herzens von meinem Golf 4 trennen. Es ist der besondere 5 Zylinder verbaut und wurde stehts gehegt und gepflegt. Wie auf den Bildern zu sehen. Immer warm und kalt gefahren sollte klar sein. Hat in meinem Besitz nur die Handwäsche gesehen und wurde immer sehr gründlich trocken gemacht. Reines Sommer/Schönwetter Fahrzeug. War von 3/10 zugelassen.
Momentan ist er nicht fahrtauglich. Beide Antriebswellen müssten neu. Habe ich aber schon neu im Auto liegen. Eine neue dünne Antriebswelle von mapco und für die andere das innen und außen Gelenk. Die Schwellerspitzen vorne am kotflügel müssten im laufe der Zeit vlt mal gemacht werden. Ist jetzt nichts wildes.
Weil es so schön ist so rum zu fahren hab ich mir die ölwanne auf gerissen. Ein winziger haarriss in der ölwanne. Fazit: Antriebswellen wechseln und eine neue ölwanne drunter und das Auto läuft einwandfrei.
Verbaut wurde von mir
kw gepfeffert v2
Sturzdomlager kw VA
jr11 in 8,5x18 et 35 dazu spurplatten VA 20mm HA 20mm
srs tec kotflügel pro Seite 1,5cm breiter
HA Achsversatzplatten und 2,5Grad sturzplatten von der marke epytec
gelochte Bremsscheiben von Zimmermann
kleinere ölwanne
dünne / kurze Antriebswellen der Marke mapco
mittelschalldämpfer ersatzrohr (original gibts es dazu)
novus endschalldämpfer
scheinwerfer auf Doppelblinker umgebaut
komplettes Aludekor einzeln mühselig zusammen gesucht
Dachhimmel + Schiebedach geschwärzt
a/b Säulen in Rosenstoff bezogen
und vieles mehr.
Zb diverse Buchsen und Aufhängungen verstärkt zum tief fahren.
Was alles im laufe der Zeit repariert und überholt worden ist wäre jetzt zuviel. Bei ernsthaften Interesse können sämtliche Rechnungen teils an die 2000 eingesehen werden.
Gerne mal nen Preis vorschlagen. Dumme Nachrichten werden gekonnt ignoriert.
MfG.
ich würde mich auf diesem Wege nach sehr langen überlegen schweren Herzens von meinem Golf 4 trennen. Es ist der besondere 5 Zylinder verbaut und wurde stehts gehegt und gepflegt. Wie auf den Bildern zu sehen. Immer warm und kalt gefahren sollte klar sein. Hat in meinem Besitz nur die Handwäsche gesehen und wurde immer sehr gründlich trocken gemacht. Reines Sommer/Schönwetter Fahrzeug. War von 3/10 zugelassen.
Momentan ist er nicht fahrtauglich. Beide Antriebswellen müssten neu. Habe ich aber schon neu im Auto liegen. Eine neue dünne Antriebswelle von mapco und für die andere das innen und außen Gelenk. Die Schwellerspitzen vorne am kotflügel müssten im laufe der Zeit vlt mal gemacht werden. Ist jetzt nichts wildes.
Weil es so schön ist so rum zu fahren hab ich mir die ölwanne auf gerissen. Ein winziger haarriss in der ölwanne. Fazit: Antriebswellen wechseln und eine neue ölwanne drunter und das Auto läuft einwandfrei.
Verbaut wurde von mir
kw gepfeffert v2
Sturzdomlager kw VA
jr11 in 8,5x18 et 35 dazu spurplatten VA 20mm HA 20mm
srs tec kotflügel pro Seite 1,5cm breiter
HA Achsversatzplatten und 2,5Grad sturzplatten von der marke epytec
gelochte Bremsscheiben von Zimmermann
kleinere ölwanne
dünne / kurze Antriebswellen der Marke mapco
mittelschalldämpfer ersatzrohr (original gibts es dazu)
novus endschalldämpfer
scheinwerfer auf Doppelblinker umgebaut
komplettes Aludekor einzeln mühselig zusammen gesucht
Dachhimmel + Schiebedach geschwärzt
a/b Säulen in Rosenstoff bezogen
und vieles mehr.
Zb diverse Buchsen und Aufhängungen verstärkt zum tief fahren.
Was alles im laufe der Zeit repariert und überholt worden ist wäre jetzt zuviel. Bei ernsthaften Interesse können sämtliche Rechnungen teils an die 2000 eingesehen werden.
Gerne mal nen Preis vorschlagen. Dumme Nachrichten werden gekonnt ignoriert.
MfG.
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DE-98630 Römhild Niemcy
4 500 € (brutto)