Volkswagen Golf 1 GTI Hartmann Sound aus Tuning Zeitung !!!
16 500 € (brutto)
Preis
16 500 € (brutto)
VAT nie podlega zwrotowi
71 123 zł (brutto)
Dane techniczne
Stan
Informacje:
Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.Bezwypadkowy, Używany
KategoriaLimousine
Pierwsza rejestracja03/1982
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg33 918 km
Moc117 kW (159 KM)
Pojemność1 760 cm3
Liczba drzwi2/3
Liczba właścicieli2
HU05/2026
KolorNiebieski Metalic
Stan pojazduPojazd używany, Bezwypadkowy
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.KategoriaLimuzyna, Samochód zabytkowy
AntriebsartSilnik spalinowy
Wyposażenie wnętrzaTkanina, Czarny
Wyposażenie
Alufelgi
Komputer pokładowy
Leather steering wheel
Spare tyre
Sportowe fotele
Sportowe zawieszenie
Summer tyres
Szyberdach
Opis pojazdu
Verkaufe Golf 1 GTI Baujahr März 1982 HU bis Mai 2026. Es handelt sich um ein reines Sommerfahrzeug und ist ein Garagenwagen mit dem seltenen Schiebedach.
Der GTI wurde in den 90er Jahren komplett umgebaut. Er stand damals auf der Titelseite von der Zeitung Autotuning 5/99 mit einem kompletten Bericht im Zeitungsheft mit Fotoserie.
Der GTI hat eine Effektlackierung was je nach Licht von Grün ins Blaumetallic schimmert.
Das Kurze 020er 2Y Getriebe wurde wegen der starken Leistung erst erneuert und funktioniert tadellos ebenso wurde die Schaltung, spielfrei restauriert.
Der GTI ist mit 160 PS eingetragen und war auch auf einem Leistungsprüfstand.
Es sind zwei 45er Weber Vergaser mit K&N Luftfilter verbaut. Er hat den 1,8 L 16 V Motor, zusätzlich eine scharfe Nockenwelle, erleichtertes Schwungrad und spezieller Kupplung sowie ein Einzelfächerkrümmer und die Hartmann Auspuffanlage, Einarmwischer von Bonrath und Momo Sonderlenkrad, Überrollbügel Heig mit Diagonalstrebe und Schroth Hosenträgergurte. Ein neues Spax Fahrwerk in Höhe und Federhärte einstellbar, Spurverbreiterung vorn und hinten, alle Gumiteile vom Fahrwerk wurden ersetzt gegen bessere vom Rennsport mit mehr Shore sowie neue Aufbereitete BBS Felgen mit neuen Michelin Reifen, die Bremse wurde komplett mit Stahlflexleitungen erneuert und stammt vom 16 V GTI Nachfolger, die GFK Motorhaube mit den Lufteinlässen kann bei Bedarf gegen eine Originale vom Golf 1, sie wurde damals im selben Farbton mitlackiert, ersetzt werden die gibt es mit dazu. Alle Umbaumaßnahmen am GTI sind auch mit der Mehrleistung komplett im Fahrzeugschein durch ein Einzelabnahme eingetragen.
Der Golf GTI versteht sich von selbst ist oben wie unten rostfrei und sofort fahrbereit.
Die Elektrik sollte nachgearbeitet werden. Es funktioniert kein Fernlicht sonst ok.
Der Kundendienst wurde im Frühjahr neu gemacht. Da ich leider zeitlich nicht mehr so zum fahren komme und er mir zum Stehen zu Schade ist wird er aus Platzgründen Privat verkauft ohne Garantie diese ist vor 40 Jahren schon abgelaufen.
Der Standtort ist in 95182 Döhlau bei Interesse bitte Anrufen.
Der GTI wurde in den 90er Jahren komplett umgebaut. Er stand damals auf der Titelseite von der Zeitung Autotuning 5/99 mit einem kompletten Bericht im Zeitungsheft mit Fotoserie.
Der GTI hat eine Effektlackierung was je nach Licht von Grün ins Blaumetallic schimmert.
Das Kurze 020er 2Y Getriebe wurde wegen der starken Leistung erst erneuert und funktioniert tadellos ebenso wurde die Schaltung, spielfrei restauriert.
Der GTI ist mit 160 PS eingetragen und war auch auf einem Leistungsprüfstand.
Es sind zwei 45er Weber Vergaser mit K&N Luftfilter verbaut. Er hat den 1,8 L 16 V Motor, zusätzlich eine scharfe Nockenwelle, erleichtertes Schwungrad und spezieller Kupplung sowie ein Einzelfächerkrümmer und die Hartmann Auspuffanlage, Einarmwischer von Bonrath und Momo Sonderlenkrad, Überrollbügel Heig mit Diagonalstrebe und Schroth Hosenträgergurte. Ein neues Spax Fahrwerk in Höhe und Federhärte einstellbar, Spurverbreiterung vorn und hinten, alle Gumiteile vom Fahrwerk wurden ersetzt gegen bessere vom Rennsport mit mehr Shore sowie neue Aufbereitete BBS Felgen mit neuen Michelin Reifen, die Bremse wurde komplett mit Stahlflexleitungen erneuert und stammt vom 16 V GTI Nachfolger, die GFK Motorhaube mit den Lufteinlässen kann bei Bedarf gegen eine Originale vom Golf 1, sie wurde damals im selben Farbton mitlackiert, ersetzt werden die gibt es mit dazu. Alle Umbaumaßnahmen am GTI sind auch mit der Mehrleistung komplett im Fahrzeugschein durch ein Einzelabnahme eingetragen.
Der Golf GTI versteht sich von selbst ist oben wie unten rostfrei und sofort fahrbereit.
Die Elektrik sollte nachgearbeitet werden. Es funktioniert kein Fernlicht sonst ok.
Der Kundendienst wurde im Frühjahr neu gemacht. Da ich leider zeitlich nicht mehr so zum fahren komme und er mir zum Stehen zu Schade ist wird er aus Platzgründen Privat verkauft ohne Garantie diese ist vor 40 Jahren schon abgelaufen.
Der Standtort ist in 95182 Döhlau bei Interesse bitte Anrufen.
Samochody firmowe dane kontaktowe
Dirk Henze
Joensuustraße 26
DE-95030 Hof Niemcy
- Mobile: +49 (0)1512 1103229
16 500 € (brutto)