Triumph TR4 A
21 500 € (brutto)
Preis
21 500 € (brutto)
VAT nie podlega zwrotowi
91 919 zł (brutto)
Dane techniczne
Stan
Informacje:
Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.Bezwypadkowy, Używany
KategoriaCabrio
Pierwsza rejestracja08/1966
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg9 000 km
Moc77 kW (105 KM)
Pojemność2 138 cm3
KolorBiały
Kolor wg producentaNew White Code 19
Stan pojazduPojazd używany, Bezwypadkowy
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.KategoriaKabriolet / Roadster
AntriebsartSilnik spalinowy
Opis pojazdu
9.000 nach der Frame-Off-Renovierung.
Technik:
4.Zylinder - 2.138 ccm. 105 PS. Heckantrieb. 4 Gänge.
Beschreibung:
Der TR4 wurde erstmals 1961 als drittes Modell in der Reihe der berühmten Triumph TR-Sportwagen vorgestellt. Das Design war immer noch von der klassischen, rauen englischen Roadster-Philosophie geprägt, fügte nun jedoch etwas elegantere Linien hinzu, da der Italiener Michelotti der Designer war.
1965 wurde der TR4A eingeführt, aber abgesehen von einigen Designdetails und anderen Sitzen waren die Autos sehr identisch. Gleichzeitig war es möglich, das Auto als IRS mit individueller Hinterradaufhängung zu bekommen, aber vor allem der amerikanische Markt bevorzugte die starre Hinterachse, da sie glaubten, dass dies ein sportlicheres Fahrerlebnis ermöglichte.
Unser TR4A wurde 2001 aus Kalifornien importiert, aber das Auto wurde erstmals 2014 in Dänemark zugelassen, nachdem ein erfahrener Oldtimer-Enthusiast eine vollständige Frame-off-Restaurierung des Autos durchgeführt hatte. Es gibt eine Fotodokumentation, dass der Rahmen des Wagens angehoben und komplett zerlegt wurde und auch der Motor überholt wurde.
Das Auto wurde in seiner Originalfarbe „Code 19“ neu weiß lackiert und eine brandneue Innenausstattung – Schwarz mit weißen Kedern – wurde eingebaut. Ebenso ist das Auto heute mit einem neuen Verdeck und verchromten Speichenfelgen in der Größe 5,5*15 Zoll ausgestattet.
Hier 9 Jahre und etwa. 9.000 km. nach der Totalrenovierung steht das Auto immer noch absolut 100 % rostfrei und läuft wie es soll. Das Fahrzeug hat gerade Dänische Veteranen TÜV bekommen.
Das Fahrzeug befindet sich in Dänemark etwa 140 km. von der deutschen Grenze (Flensburg), wir sprechen Deutsch und English.
Sehen sie mehrere Fotos hier:
http://sportklassisk.dk/triumph-tr4a/
Technik:
4.Zylinder - 2.138 ccm. 105 PS. Heckantrieb. 4 Gänge.
Beschreibung:
Der TR4 wurde erstmals 1961 als drittes Modell in der Reihe der berühmten Triumph TR-Sportwagen vorgestellt. Das Design war immer noch von der klassischen, rauen englischen Roadster-Philosophie geprägt, fügte nun jedoch etwas elegantere Linien hinzu, da der Italiener Michelotti der Designer war.
1965 wurde der TR4A eingeführt, aber abgesehen von einigen Designdetails und anderen Sitzen waren die Autos sehr identisch. Gleichzeitig war es möglich, das Auto als IRS mit individueller Hinterradaufhängung zu bekommen, aber vor allem der amerikanische Markt bevorzugte die starre Hinterachse, da sie glaubten, dass dies ein sportlicheres Fahrerlebnis ermöglichte.
Unser TR4A wurde 2001 aus Kalifornien importiert, aber das Auto wurde erstmals 2014 in Dänemark zugelassen, nachdem ein erfahrener Oldtimer-Enthusiast eine vollständige Frame-off-Restaurierung des Autos durchgeführt hatte. Es gibt eine Fotodokumentation, dass der Rahmen des Wagens angehoben und komplett zerlegt wurde und auch der Motor überholt wurde.
Das Auto wurde in seiner Originalfarbe „Code 19“ neu weiß lackiert und eine brandneue Innenausstattung – Schwarz mit weißen Kedern – wurde eingebaut. Ebenso ist das Auto heute mit einem neuen Verdeck und verchromten Speichenfelgen in der Größe 5,5*15 Zoll ausgestattet.
Hier 9 Jahre und etwa. 9.000 km. nach der Totalrenovierung steht das Auto immer noch absolut 100 % rostfrei und läuft wie es soll. Das Fahrzeug hat gerade Dänische Veteranen TÜV bekommen.
Das Fahrzeug befindet sich in Dänemark etwa 140 km. von der deutschen Grenze (Flensburg), wir sprechen Deutsch und English.
Sehen sie mehrere Fotos hier:
http://sportklassisk.dk/triumph-tr4a/
Dealer dane kontaktowe
Automobile - Sport & Klassisk
SASSEROD 35
DK-5462 MORUD Dania
- Numer telefonu: +45 70 88 41 44
Z mobile.de od 1 lis 2017
Obsługiwane języki:
Deutsch
21 500 € (brutto)