Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.
Bezwypadkowy, Używany
KategoriaCabrio
Pierwsza rejestracja12/1994
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg199 999 km
Moc243 kW (330 KM)
Pojemność2 997 cm3
Liczba miejsc4
Liczba drzwi2/3
Liczba właścicieli0
KolorSzary
Stan pojazdu
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.
Pojazd używany, Bezwypadkowy
KategoriaKabriolet / Roadster
AntriebsartSilnik spalinowy
Wyposażenie
Pojazd użytkowany przez osoby niepalące
Opis pojazdu
Toyota Supra MKIV 2JZ-GTE Targa (Open Roof) LHD Euro Spec
TARGATA ITALIANA, APPENA REVISIONATA E CIRCOLANTE. CAR HAS ITALIAN REGISTRATION AND DOCUMENTS, JUST PASSED TUV/MOT
1994 Toyota Supra MKIV 2JZ-GTE Targa LHD Euro Spec.
European original Germany delivered, then imported to Spain and finally Italy. Car is not on first paint has been repainted, color is original.
Originally automatic now R154 5 gear manual gearbox.
Car has been Tuned with Single turbo modification, clearly all the common maintenance has been done: timing belts, new competition clutch, filters, oil, all belts and hoes, pulleys and gaskets. All the tuning was done by Autech Lecce
Turbo kit PHR street torque
Turbina Precision 6266 Gen1 JB
WG precision scarico esterno
Scarico completo da 76mm
Intercooler frontale maggiorato con tubazioni artigianali
BOV Apexi
Aspirazione con filtro a cono K&N
Radiatore maggiorato PWR con ventole elettriche e tubazioni siliconiche Mishimoto
Kit bobine sequenziali AUTECH e candele grado termico 8
Pompa benzina 340lph
Fuel kit Top Feed con iniettori Bosch ID, regolatore AEM e tubi-raccordi aereonautici
Eliminazione completa circuito EGR e semplificazione giro tubi vacuum
Distribuzioine kevlar Greddy, piastra tenditore billett e timing gear rinforzata
Wiadomość zostanie automatycznie przetłumaczona na język sprzedającego
Ze względów bezpieczeństwa Twoja wiadomość będzie sprawdzana przez serwis mobile.de/pl i może zostać zablokowana (np. w przypadku spamu) przed przekazaniem do sprzedawcy. Wysłanie tej wiadomości oznacza Twoją zgodę. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy zapoznać się z naszymi Zasadami ochrony danych osobowych.