Spyker C8 4.2 Laviolette LM85 Fully original, matching

Informationen auf Deutsch:
Dieser Spyker C8 Laviolette LM85 wurde 2009 als erster in einer geplanten Serie von 25 Autos gebaut, am Ende waren es nur 14 Exemplare. Wie Sie wahrscheinlich wissen, ist die Muttergesellschaft von Spyker bankrott. Der ehemalige Spyker-CEO Victor Muller behauptet immer noch, dass eine Wiederbelebung der niederländischen Sportwagenmarke unmittelbar bevorstehe und nur eine Frage der Zeit sei. So manch eine Katze wird Spyker in den letzten Jahren um die schier unerschöpfliche Zahl von Leben beneidet haben, doch jetzt sieht es danach aus, dass die Marke Spyker ein Ende hat. Über Spykers turbulente Existenz wurden Bücher geschrieben, daher werden wir in diesem Text nicht zu sehr ins Detail gehen. Formel 1, Le Mans und sogar die Übernahme von Saab, nichts schien der Marke aus Zeewolde in den Niederlanden zu verrückt. Von den drei Abenteuern war Le Mans vielleicht der erfolgreichste und logischste Schritt.

Das Auto wurde einem engen Freund und Geschäftspartner von Victor Muller übergeben: Vladimir Antonov. Das Auto ist sehr gut dokumentiert, die Dokumentation enthält u.a. eine E-Mail von Antonov an einen späteren Besitzer, in der er ihm zum Kauf dieses fantastischen Autos gratuliert. Die Dokumentation des Autos ist eigentlich der beste Ausgangspunkt, denn dieses Exemplar ist wirklich selten und vollständig dokumentiert. So ist die Alu-Bordmappe mit der Bedienungsanleitung selbstverständlich vorhanden und dem Wartungsheft sowie einer Reihe von Visitenkarten von Personen, die Sie nicht mehr erreichen können. Das Handbuch ist auch vom Designer des Autos signiert: Maarten de Bruijn. Darüber hinaus sind Unterlagen vorhanden, die die Originalität des Autos bestätigen. Es gibt auch ein voller Ordner mit einem Mechaniker-Handbuch und zum Schluss gibt es noch verschiedene Fotoserien des Autos. Schließlich gibt es Fotos des Autos, die während der Paraderunde in Le Mans vor dem Rennen 2009 aufgenommen wurden. Dieser Text wäre viel zu lang, um die vollständige Dokumentation und die damit verbundenen Randthemen zu beschreiben, daher hier eine Liste der Sachen, die mit dem Auto geliefert werden:

1. Handbuch und Wartungsheft in Aluminium Bordmappe
2. TÜV-Papiere
3. Niederländische Zulassungspapiere
4. Ursprungszeugnis, ausgestellt von Spyker
5. LM85 Verkaufsbroschüre
6. Werkstatthandbuch
7. Wartungsrechnungen über die Jahre
8. Ältere Korrespondenz zwischen früheren Besitzern
9. Fotobuch mit Geschichte des Autos
10. Ordner mit Historie und Kopien älterer Zulassungen des Autos
11. Zwei Spyker Lederkoffer
12. Spyker Indoor-Autoabdeckung
13. Spyker Outdoor-Autoabdeckung
14. Spyker LM85 Uhr in limitierter Auflage von TW Steel, signiert von Maarten de Bruijn
15. Spyker C8 Laviolette-Telefon
16. MP3-Spieler mit Headset
17. Originalschlüssel und Spyker „Puck“
18. Ersatzschlüssel und Clifford-Fernbedienung für den Alarm
19. Spyker Quick Connect Erhaltungsladegerät
20. Tankdeckel mit Schloss
21. Spyker-Heft für Fahrzeugschein
22. Von Maarten de Bruijn und Tom Coronel unterzeichnete Caps in Le Mans
23. Signierte Spyker Squadron-Shirts
24. Handsignierte Spyker Squadron Polos

Dass dieses Auto perfekt dokumentiert und mit all den Sachen ausgestattet ist, die den Besitz eines Spyker zu einem einzigartigen Erlebnis machen sollten, kann daher als Untertreibung bezeichnet werden. Bei der Driver Parade in Le Mans 2009 wurden nicht nur die Polo-Caps und -Shirts signiert, sondern auch das Auto selbst. Maarten de Bruijn und Tom Coronel unterzeichneten beide das Auto auf der Innenseite der Haube.

Natürlich ist dieser Spyker C8 Laviolette LM85 vollkommen schadenfrei. Seit 2009 wurden mit dem Auto nur 7.651 Kilometer gefahren. Das Autos befindet sich ohne Zweifel in einem tadellosen Zustand. Das Auto ist natürlich zu 100 Prozent original und befindet sich auch komplett im Erstlack. Beim Öffnen einer der nach oben aufklappbaren Türen fällt sofort auf, dass der Spyker seinerzeit sehr hochwertig gebaut wurde. Die Türen gehen sehr präzise und fast ohne Kraftaufwand hoch. Auch die Front des Wagens lässt sich leicht nach vorne klappen, um eine schöne Aluminium-Vorderradaufhängung freizugeben, die auch diverse Anbauteile aus dem Audi-Stall beherbergt. Der Spyker LM85 steht auf wunderschönen 19 Zoll „Aeroblade“ Rädern mit Zentralverschluss. Die Räder werden wunderschön von einem Paar extrem leistungsstarker AP-Bremsen mit 6 Kolben vorne und 4 Kolben hinten gefüllt.

Die Radaufhängung besteht aus voll einstellbaren Koni-Dämpfern, die rundum an Doppelquerlenkern befestigt sind. Die Lackierung trägt den schönen Namen „Burned Almond Orange“ und ist in diesem Fall mit diversen Gunmetal-Akzenten versehen. Darüber hinaus ist das Auto mit einem Lufteinlass auf dem Dach ausgestattet, der aus poliertem Aluminium besteht. Das polierte Aluminium ist an der Karosserie häufiger anzutreffen und bildet einen schönen Kontrast zur orangen Lackierung. Der Auspuff i