Rolls-Royce 20/25 3-Position Drophead Coupé by H.J. Mulliner

Informationen auf Deutsch

Dieser Rolls-Royce ist ein wunderschönes Beispiel eines 20/25 (auch „20/25 HP“ genannt) mit einer seltenen three-position Drop Head Coupé Karosserie vom Karosseriebauer H.J. Mulliner. Dieses Auto wurde am 16. Juli 1934 nach den Spezifikationen des berühmtesten Rolls-Royce-Händlers der Welt, Jack Barclay, bestellt. Das Chassis wurde an H.J. Mulliner geliefert am 11. Oktober 1934, der darauf die three-position Drop Head Coupé Karosserie baute. Das fertige Auto wurde an J.W. Ansell aus Rainham, Surrey, verkauft am 28. Januar 1935.

In den 1980er Jahren wurde eine umfangreiche Restaurierung durchgeführt. Danach wurde der 20/25 auf verschiedenen Veranstaltungen gezeigt. Dies führte zu verschiedenen Auszeichnungen, darunter der Rolls-Royce of England Trophy für „das beste Vorkriegsautomobil“ beim nationalen Rolls-Royce-Treffen in Lancaster und der Rolls-Royce Trophy für den „Klassenbesten“ bei der Grand Classic Show in Columbus, Ohio.

Dieser 20/25 wurde 1988 nach England importiert und war Teil einer außergewöhnlichen Automobilsammlung. Nach der Restaurierung in den 1980er Jahren wurde das Auto selten, aber regelmäßig gefahren. Die schöne Restaurierung war eindeutig von sehr hohem Standard. Der Lack hat immer noch einen außergewöhnlich tiefen Glanz und die graue Lederausstattung ist in einem wunderschönen Zustand.

Dieses unglaublich schöne 20/25 hat noch den Originalmotor, der technisch und optisch ein Juwel ist. Dies ist ein echter Rolls-Royce: Das Starten ist einfach, das Fahren ist sanft und leise. Das Dach hat drei Stellungen: Es kann vollständig geöffnet werden, es kann nur vorne geöffnet werden und es kann vollständig geschlossen werden. Die Lamellen im stattlichen Kühlergrill öffnen sich automatisch, sobald der Motor warm wird. Im Kofferraumdeckel ist ein schönes Werkzeug integriert. Das Leder, die Holzarbeiten, die Teppiche, alles im Innenraum ist in ausgezeichnetem Zustand.

Der Rolls-Royce hat eine niederländische Zulassung und ist in ausgezeichnetem Zustand.

Die Kernaktivitäten von Classic Park sind der An- und Verkauf sowie der Kommissionsverkauf von klassischen und exklusiven Automobilen. Sie finden uns in Boxtel, das zwischen Eindhoven und 's-Hertogenbosch liegt (10 Autominuten nördlich von Eindhoven und dem Flughafen Eindhoven). Von Venlo (deutsche Grenze) sind es 80 km und Amsterdam Schiphol ist 100 km entfernt.
Classic Park hat durchschnittlich 100 Autos auf Lager, die im Classic Park Museum in Boxtel ansprechend ausgestellt sind.

Das hier beschriebene Auto unterliegt Preisänderungen, (Tekst)fehlern und Änderungen der Verfügbarkeit. Den vollständigen Bildergalerie und die Verfügbarkeit finden Sie auf unserer Website www.classicpark.nl. Wir können die genaue Laufleistung verschiedener Oldtimer nicht garantieren. Die von uns angegebenen Zählerstände sind gelesene Zählerstände, sofern im Text nicht ausdrücklich etwas anderes angegeben ist. Aus dieser Anzeige können keine Rechte abgeleitet werden.

Sie können uns gerne besuchen. Um Ihnen den bestmöglichen Service bieten zu können, würden wir uns freuen, wenn Sie vorab einen Termin vereinbaren möchten.

Türenzahl: 2
Zählerstand: 53.455 Meilen
Interieurfarbe: grau
Mehrwertsteuer/Differenzbesteuerung: Mehrwertsteuer nicht abzugsfähig (Margenregelung)

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Informatie in het Nederlands

Deze Rolls-Royce is een prachtig voorbeeld van een 20/25 (ook wel “20/25 HP”) met een zeldzame three-position Drop Head Coupé carrosserie van carrosseriebouwer H.J. Mulliner. Deze auto werd naar de specificaties van ’s werelds bekendste Rolls-Royce dealer Jack Barclay besteld op 16 juli 1934. Het chassis werd geleverd aan H.J. Mulliner op 11 oktober 1934 die er vervolgens de three-position Drop Head Coupé carrosserie op bouwde. De voltooide automobiel werd verkocht aan J.W. Ansell van Rainham, Surrey, op 28 januari 1935.

Een uitgebreide restauratie werd uitgevoerd tijdens de 80-er jaren. Hierna is de 20/25 getoond op diverse evenementen. Dit leidde tot diverse prijzen waaronder de Rolls-Royce of England Trophy voor “de beste vooroorlogse automobiel” op de nationale Rolls-Royce meeting in Lancaster en de Rolls-Royce Trophy voor de “best in class” op de Grand Classic Show in Columbus, Ohio.

In 1988 werd deze 20/25 in Engeland ingevoerd en maakte deel uit van een uitzonderlijke collectie automobielen. Na de restauratie in de 80-er jaren is er weinig, doch regelmatig, met de automobiel gereden. De prachtige restauratie was duidelijk van een zeer hoge standaard. Zo heeft de lak nu nog steeds een uitzonderlijk diepe glans en het grijze lederen interieur verkeert in een prachtige conditie.

Deze waanzinnig mooie 20/25 heeft nog steeds de originele motor die technisch en optisch een juweel is. Dit is een echte Rolls-Royce: het starten gaat eenvoudig, het rijden soepel en rustig. Het dak heeft drie posities: het kan helemaal open, het kan alleen aan de voorzijde...