Renault Clio Sport 2.0 16V RS, TÜV 2026
7 900 € (brutto)
Preis
7 900 € (brutto)
VAT nie podlega zwrotowi
34 049 zł (brutto)
Dane techniczne
Stan
Informacje:
Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.Bezwypadkowy, Używany
KategoriaLimousine
Pierwsza rejestracja04/2001
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg189 958 km
Moc124 kW (169 KM)
Pojemność1 998 cm3
Liczba miejsc5
Liczba drzwi2/3
HU04/2026
KolorNiebieski Metalic
Stan pojazduPojazd używany, Bezwypadkowy
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.KategoriaLimuzyna
AntriebsartSilnik spalinowy
Wyposażenie wnętrzaAlcantara
Wyposażenie
ABS
Alufelgi
Elektryczne szyby
Elektrycznie sterowane lusterka boczne
Immobilizer
Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego)
Klimatyzacja ręczna
Komputer pokładowy
Leather steering wheel
Lumbar support
Odtwarzacz CD
Pojazd użytkowany przez osoby niepalące
Radioodbiornik
Sportowe fotele
Sportowe zawieszenie
Światła przeciwmgielne
Wspomaganie kierownicy
Zdalne otwieranie zamków bez kluczyka
Opis pojazdu
TÜV 4/2026
Fahrersitz höhenverstellbar
Gewindefahrwerk eingetragen
kein Rost, bis auf etwas an der Innenseite der Heckklappe
seltene Phase 1
keine Garantie, Rücknahme
Bei Fragen können Sie mich gerne anschreiben
Das Auto ist angemeldet und kann Probe gefahren werden.
Rarität mit Potential
Zaghafter Tritt aufs Gas, und der Vierzylinder-Zweiliter mit Schaltsaugrohr legt sich ins Zeug wie ein Achtzylinder. 2000 bis 3000 Umdrehungen genügen in den meisten Fällen für gnadenlosen Schub in allen Gängen. Hier spürt man sie, die jahrelange Rennerfahrung von Renault. Selbst der Sound wirkt komponiert: ein angenehm sonores Brummen. Laut wird es erst ab rund 5000/min, dann, wenn der Power-Clio die Nachbrenner zündet und zur Rakete mutiert. Der Gangwechsel mit der strammen, knackigen Schaltung ist zwar ein Vergnügen, aber meistens überflüssig.
Der Go-Kart-Clio schmiegt sich federleicht in die engsten Kurven. Giftige Bremsen und ordentlicher Geradeauslauf.
Erstaunlich, wie souverän das kleine Auto mit der gewaltigen Motorleistung fertig wird. Dieser Clio ist gar kein Clio, sondern ein Sportwagen, der wie ein Clio aussieht. (Autotest)
Fahrersitz höhenverstellbar
Gewindefahrwerk eingetragen
kein Rost, bis auf etwas an der Innenseite der Heckklappe
seltene Phase 1
keine Garantie, Rücknahme
Bei Fragen können Sie mich gerne anschreiben
Das Auto ist angemeldet und kann Probe gefahren werden.
Rarität mit Potential
Zaghafter Tritt aufs Gas, und der Vierzylinder-Zweiliter mit Schaltsaugrohr legt sich ins Zeug wie ein Achtzylinder. 2000 bis 3000 Umdrehungen genügen in den meisten Fällen für gnadenlosen Schub in allen Gängen. Hier spürt man sie, die jahrelange Rennerfahrung von Renault. Selbst der Sound wirkt komponiert: ein angenehm sonores Brummen. Laut wird es erst ab rund 5000/min, dann, wenn der Power-Clio die Nachbrenner zündet und zur Rakete mutiert. Der Gangwechsel mit der strammen, knackigen Schaltung ist zwar ein Vergnügen, aber meistens überflüssig.
Der Go-Kart-Clio schmiegt sich federleicht in die engsten Kurven. Giftige Bremsen und ordentlicher Geradeauslauf.
Erstaunlich, wie souverän das kleine Auto mit der gewaltigen Motorleistung fertig wird. Dieser Clio ist gar kein Clio, sondern ein Sportwagen, der wie ein Clio aussieht. (Autotest)
Sprzedawca prywatny dane kontaktowe
DE-63808 Haibach Niemcy
7 900 € (brutto)