Porsche 911 Urmodell 2.0 SWB

Das Fahrzeug wurde am 10.08.1966 von der Porsche of America Corporation, Teaneck (New Jersey, USA) ausgeliefert an Richard J. Noble in Bath, N.Y., Mr. Noble war Army Veteran und starb am 08.04.2016 in Bath. Das Auslieferungsdatum 1966 scheint wichtig, da die Erstzulassung erst 1967 erfolgte und hier doch teils erhebliche Änderungen in den einzelnen Jahren erfolgten und sich die Preise von 66ern und 67ern durchaus unterscheiden.
Das Rechnungsdatum ist auch auf der offiziellen Geburtsurkunde von Porsche mit 10.08.1966 ausdrücklich bestätigt, ebenso wie natürlich matching numbers von Motor und Getriebe sowie matching colors!
Mr. Noble verkaufte das Fahrzeug vermutlich um 1972 an Norman Evenden aus Horseheads, N.Y.. nach meinen Recherchen nutze Mr. Evenden den Porsche, um damit zu seinen Autorennen zu fahren. Mr. Evenden war „hauptberuflich“ der Besitzer von Norm´s Garage, einer regional bekannten Autowerkstatt und fuhr nebenbei Autorennen. In seiner Werkstatt wurde der SWB über Jahrzehnte gepflegt und gewartet.Das Fahrzeug wurde letztlich von seinem Sohn Howard nach Deutschland verkauft, wo ich der erste Besitzer seit 2017 bin.Der SWB kam in der Farbe schwarz nach Deutschland, im Autosalon Isartal wurde das Auto wieder in seiner Originalfarbe polorot lackiert. Es fanden umfangreiche Überarbeitungen an Motor, Getriebe, Fahrwerk usw statt, die mit Rechnungen belegt sind. Obgleich Howard viele Rechnungen entsorgt hat, existieren immer noch eine Menge an Belegen, insbesondere aus den 70er-Jahren.
Auch wir haben über die Jahre sehr viel in Pflege und Erhalt des Fahrzeugs investiert inkl. z.B. Überarbeitung der Instrumente bei Porsche Classic in Stuttgart, komplett neues Aufpolstern des Fahrersitzes, Neuverchromung der Hupenhörner und vieles mehr.
Due Hupengitter waren bei Erstellung der Aufnahmen gerade beim Galvanisierer, daher fehlen sie auf der Frontansicht am Fahrzeug.