Porsche 911 Coupe
69 000 € (brutto)
Preis
69 000 € (brutto)
VAT nie podlega zwrotowi
294 734 zł (brutto)
Dane techniczne
Stan
Informacje:
Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.Bezwypadkowy, Używany
KategoriaSportsCar
Pierwsza rejestracja07/1981
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg55 407 km
Moc162 kW (220 KM)
Pojemność2 994 cm3
HU04/2023
KolorCzarny
Stan pojazduPojazd używany, Bezwypadkowy
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.KategoriaSamochód sportowy / Coupé, Samochód zabytkowy
AntriebsartSilnik spalinowy
Opis pojazdu
Porsche 911 3,0SC
Hier bieten wir Ihnen etwas ganz Spezielles an. Ein 3,0SC RS Umbau.
Klassisch als Rally und Rennauto.
Eckdaten:
Idealer 911 für Oldtimer Rallys und Renneinsätze.
Das Fahrzeug basiert auf einem 3,0SC aus 1981 und wurde ordentlich und sauber auf Leichtbaukonzept umgebaut. Aktuell 1050kg.
Front RS; Kotflügel, Motorhaube und Stossfänger aus GFK. Heckklappe mit Bürzel und Heckstossfänger ebenfalls aus GFK im RS Style.
Seitenscheiben hinten und Heckscheibe aus Makrolon mit Prüfnummer.
Der Innenraum wurde auch dementsprechend für Rennzwecke ausgestattet:
- Alu Pedalerie gelocht von Rennline, mit „Heel and Toe“ Funktion, individuel auf Ihre Fußmaße adaptierbar
- BF Torino Rally ST Sitze
- H-Gurte OMP 4 Punkt mit Straßen Zulassung
- Rennline Feuerlöscherhalter
- RS Türverkleidungen
- Heigo Überrollkäfig, komplett mit 2 fachem Flankenschutz. „gold“ pulverbeschichtet, eingetragen mit ONS, DMSB und FIA Zertifikat
- großes Rallybord mit elektromechanischem doppel Rallycounter sowie 2 Heuer Stoppuhren mit Kartenleselampe
- Rennline Trackmatten Alu
- Rennline Getriebetunnelabdeckung, gelocht
- OMP Lenkrad
Zur Technik:
Voll revidierter Motor vo der Motorenschmiede Bienert. Mit zwei originalen Porsche Webervergasern, aufgebaut mit Messingschrauben. Laufleistung seit Instandsetzung und Umbau ca. 12000km. Doppelrohr Sportauspuff Dansk, kurz übersetztes Getriebe, Schaltwegverkürzung 30% von Rennline. Der Motor ist sehr spritzig und direkt in der Gasannahme. Läuft perfekt und sauber. Frontsabilisator aus Alu, gelochte Abdeckungen vorne im Kofferraum von Rennline, Batterie Not-Aus Abschaltung Alu gelocht mit 2 facher Fernzugauslösung im Innenraum + Karosserie und vieles mehr…
Der Elfer steht auf Campagnolo Felgen in der Größe 6er vorne und 7er hinten. Neu bereift/ Pirelli mit Porsche Kennung.
Ein sehr schöner Leichtbau der ideal für Rallys, Rennstrecke oder Track Days verwendet werden kann. Oder zum sportlichen Serpentinen fahren. Er eignet sich natürlich auch zum entspannten fahren.
Das Fahrzeug hat TÜV und H-Zulassung, alle Umbauten sind eingetragen.
Gerne können wir das Fahrzeug nach Ihren Wünschen weiter Umbauen oder verfeinern.
Hierfür bieten wir Ihnen gerne ein Umbaukonzept an. Die Optionen sind vielfältig, sie reichen von einer RSR- Alufronthaube mit 100 Liter Renntank bis hin zur Entfernung des Schiebedachs mit Carbonersatz (-23kg). Ebenfalls könnten SSI Krümmer für ein Leistungszuwachs, Doppelzündung für Betriebssicheren Renneinsatz sorgen. Ihrer Fantasie sind keine Grenzen gesetzt.
Sehr geehrter Kunde, sollte es nicht dieser 911er sein, wir haben eine Vielzahl an klassischen Porsche am Lager und im Vorlauf. Vom F-Modell über G-Modell bis hin zu unseren Backdate Modellen.
Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Hier bieten wir Ihnen etwas ganz Spezielles an. Ein 3,0SC RS Umbau.
Klassisch als Rally und Rennauto.
Eckdaten:
- Porsche 911 3,0SC Coupe
- Baujahr1981
- Chrom Scheibenrahmen
- Leichtbau ca. 1050kg
- Gemachter Motor mit Weber Vergaser 220PS
- Heigo Käfig
- Sportsitze
- Rally Tracker
- Straßenzulassung, alles eingetragen
- Und vieles mehr…
Idealer 911 für Oldtimer Rallys und Renneinsätze.
Das Fahrzeug basiert auf einem 3,0SC aus 1981 und wurde ordentlich und sauber auf Leichtbaukonzept umgebaut. Aktuell 1050kg.
Front RS; Kotflügel, Motorhaube und Stossfänger aus GFK. Heckklappe mit Bürzel und Heckstossfänger ebenfalls aus GFK im RS Style.
Seitenscheiben hinten und Heckscheibe aus Makrolon mit Prüfnummer.
Der Innenraum wurde auch dementsprechend für Rennzwecke ausgestattet:
- Alu Pedalerie gelocht von Rennline, mit „Heel and Toe“ Funktion, individuel auf Ihre Fußmaße adaptierbar
- BF Torino Rally ST Sitze
- H-Gurte OMP 4 Punkt mit Straßen Zulassung
- Rennline Feuerlöscherhalter
- RS Türverkleidungen
- Heigo Überrollkäfig, komplett mit 2 fachem Flankenschutz. „gold“ pulverbeschichtet, eingetragen mit ONS, DMSB und FIA Zertifikat
- großes Rallybord mit elektromechanischem doppel Rallycounter sowie 2 Heuer Stoppuhren mit Kartenleselampe
- Rennline Trackmatten Alu
- Rennline Getriebetunnelabdeckung, gelocht
- OMP Lenkrad
Zur Technik:
Voll revidierter Motor vo der Motorenschmiede Bienert. Mit zwei originalen Porsche Webervergasern, aufgebaut mit Messingschrauben. Laufleistung seit Instandsetzung und Umbau ca. 12000km. Doppelrohr Sportauspuff Dansk, kurz übersetztes Getriebe, Schaltwegverkürzung 30% von Rennline. Der Motor ist sehr spritzig und direkt in der Gasannahme. Läuft perfekt und sauber. Frontsabilisator aus Alu, gelochte Abdeckungen vorne im Kofferraum von Rennline, Batterie Not-Aus Abschaltung Alu gelocht mit 2 facher Fernzugauslösung im Innenraum + Karosserie und vieles mehr…
Der Elfer steht auf Campagnolo Felgen in der Größe 6er vorne und 7er hinten. Neu bereift/ Pirelli mit Porsche Kennung.
Ein sehr schöner Leichtbau der ideal für Rallys, Rennstrecke oder Track Days verwendet werden kann. Oder zum sportlichen Serpentinen fahren. Er eignet sich natürlich auch zum entspannten fahren.
Das Fahrzeug hat TÜV und H-Zulassung, alle Umbauten sind eingetragen.
Gerne können wir das Fahrzeug nach Ihren Wünschen weiter Umbauen oder verfeinern.
Hierfür bieten wir Ihnen gerne ein Umbaukonzept an. Die Optionen sind vielfältig, sie reichen von einer RSR- Alufronthaube mit 100 Liter Renntank bis hin zur Entfernung des Schiebedachs mit Carbonersatz (-23kg). Ebenfalls könnten SSI Krümmer für ein Leistungszuwachs, Doppelzündung für Betriebssicheren Renneinsatz sorgen. Ihrer Fantasie sind keine Grenzen gesetzt.
Sehr geehrter Kunde, sollte es nicht dieser 911er sein, wir haben eine Vielzahl an klassischen Porsche am Lager und im Vorlauf. Vom F-Modell über G-Modell bis hin zu unseren Backdate Modellen.
Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Dealer dane kontaktowe
Rückwärtsgang
Buchauerstraße 15
DE-88524 Uttenweiler - Minderreuti Niemcy
- Numer telefonu: +49 (0)7374 456989036
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Obsługiwane języki:
Deutsch
69 000 € (brutto)