Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.
Bezwypadkowy, Używany
KategoriaSportsCar
Pierwsza rejestracja04/1992
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg18 400 km
Moc195 kW (265 KM)
Pojemność3 600 cm3
Liczba miejsc2
Liczba drzwi2/3
Liczba właścicieli4
KolorCzerwony
Kolor wg producentaGuards Red
Stan pojazdu
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.
Pojazd używany, Bezwypadkowy
KategoriaSamochód sportowy / Coupé, Samochód zabytkowy
Numer pojazduPOR-C04
PochodzenieWersja niemiecka
AntriebsartSilnik spalinowy
Wyposażenie wnętrzaWszystko ze skóry, Szary
Wyposażenie
ABS
All season tyres
Alufelgi
Leather steering wheel
Pakiet sportowy
Sportowe fotele
Sportowe zawieszenie
Opis pojazdu
Wedged between the G-series and the 993, the Porsche 964 was the brand’s 911 model during the first half of the 1990’s, and was the first 911 to come equipped with multiple creature comforts expected of a 1990’s car, like a fully independent suspension, ABS, and airbags. Sporting a wide variety of engine and trim choices, the 964 enjoyed massive sales success and had a broad appeal along multiple consumer segments, from their lightweight RS models, to their beefy 3.6L Turbo variants, or their automatic ‘Tiptronic’ offerings.
The Carrera RS model resurrects the brand’s Rennsport heritage, initiated by the 2.7-litre and 3.0 RS and RSR variants of the early seventies. The cocktail of a 265hp flat-six, a G50/10 gearbox with shortened ratios, and a strict reduction of weight to 1,220 kilos —close to 130 less than a Carrera 2— ensured a pure, dynamic driving experience. A total of 1,916 M001-specification 964 Carrera RS cars left the assembly line.
This desirable, low-mileage European example was completed at the factory on the April 29th, 1992, and delivered new by Hahn Sportwagen in Stuttgart, Germany. The original owner kept it under personal and company ownership for 25 years, to later sell it to a dealer near Vancouver (Canada) in 2017. Before the turn of the decade, the car moved to a Porsche dealer’s stock in Ottawa, and was subsequently bought by us.
The car was sold by us in early 2022, and it has now returned to our stock one year and a half later, after only 500km of use. Serviced at the Porsche dealer all its life, this rare RS is in exceptional cosmetic and mechanical condition, and is accompanied by a Porsche Certificate of Authenticity and a wealth of books, records, and accessories.
Wiadomość zostanie automatycznie przetłumaczona na język sprzedającego
Ze względów bezpieczeństwa Twoja wiadomość będzie sprawdzana przez serwis mobile.de/pl i może zostać zablokowana (np. w przypadku spamu) przed przekazaniem do sprzedawcy. Wysłanie tej wiadomości oznacza Twoją zgodę. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy zapoznać się z naszymi Zasadami ochrony danych osobowych.