Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.
Bezwypadkowy, Używany
KategoriaSportsCar
Pierwsza rejestracja07/1974
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg99 999 km
Moc331 kW (450 KM)
Pojemność7 600 cm3
Liczba drzwi2/3
KolorCzerwony
Stan pojazdu
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.
Pojazd używany, Bezwypadkowy
KategoriaSamochód sportowy / Coupé
AntriebsartSilnik spalinowy
Opis pojazdu
Echter Superduty 455!!! Mit "X" in der VIN!!
Einer von nur 943 gebauten in diesem Modelljahr, nur ca. 1250 Superduties insgesamt in 73 und 74, wesentlich seltener als ein Hemi! Diese Motoren haben wenig mit dem normalen 455 von Pontiac gemein. Der Block wurde ab Werk massiv für hohe Drehzahlen verstärkt und hat sogar einen Anschluss für eine Trockensumpfschmierung. Bitte googlen Sie den SD 455 um die ganze Story zu erfahren.
Ich habe dieses Fahrzeug komplett neu aufgebaut. Schmiedekolben, -Pleuel und -Kurbelwelle. Gestroked auf 467 cui. Rollernockenwelle und Rollerkipphelbel, Großer externer Ölfilter mit Ölkühler. Aktuell Edelbrockköpfe und Intake aber die originalen und extrem seltenen Superdutyzylinderköpfe und das Intake sind in sehr gutem Zustand ebenfalls vorhanden und können rückgerüstet werden. Tremec TKO600 - 5-Gang-Getriebe mit Overdrive, 3,73 gesperrte Hinterachse, Baer-Bremsanlage, 17 Zoll Snowflakewheels, Holley Sniper Einspritzung.
Moderne Performance in einem der seltensten und legendärsten Musclecars. Googlen Sie bitte, was diese Autos in den USA kosten. Seit 14 Jahren in meinem Besitz und kontinuierlich perfektioniert.
Genuine Superduty 455!!! With "X" in the VIN!!!
One of only 943 built in this model year, only about 1250 Superduties total in 73 and 74, much rarer than a Hemi! These engines have little in common with Pontiac's normal 455. The block was massively beefed up at the factory for high rpm and even has a port for dry sump lubrication. Please google SD 455 to get the full story.
I completely rebuilt this vehicle. Forged pistons, connecting rods and crankshaft. Stroked to 467 cui. Roller camshaft and roller rockers, Large external oil filter with oil cooler. Currently Edelbrock heads and Intake but the original and extremely rare Superduty cylinder heads and Intake are also present in very good condition and can be retrofitted. Tremec TKO600 - 5 speed transmission with overdrive, 3.73 locked rear axle, Baer brake system, 17 inch Snowflakewheels, Holley Sniper fuel injection.
Modern performance in one of the rarest and most legendary muscle cars. Please google what these cars cost in the US. Owned for 14 years and continuously perfected.
Wiadomość zostanie automatycznie przetłumaczona na język sprzedającego
Ze względów bezpieczeństwa Twoja wiadomość będzie sprawdzana przez serwis mobile.de/pl i może zostać zablokowana (np. w przypadku spamu) przed przekazaniem do sprzedawcy. Wysłanie tej wiadomości oznacza Twoją zgodę. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy zapoznać się z naszymi Zasadami ochrony danych osobowych.