Mitsubishi Lancer evo 8
48 000 € (brutto)
Preis
48 000 € (brutto)
VAT nie podlega zwrotowi
206 270 zł (brutto)
Dane techniczne
Stan
Informacje:
Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.Bezwypadkowy, Używany
KategoriaLimousine
Pierwsza rejestracja05/2005
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg205 000 km
Liczba miejsc5
Liczba drzwi4/5
Liczba właścicieli0
Stan pojazduPojazd używany, Bezwypadkowy
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.KategoriaLimuzyna
AntriebsartSilnik spalinowy
Wyposażenie
Pojazd użytkowany przez osoby niepalące
Opis pojazdu
Vendo Mitsubishi Lancer Evo 8 super accessoriata sia di meccanica che di estetica.
Targata come ESEMPLARE UNICO
Infatti ha omologate gomme 265/35-18 (oltre alle classiche 235/45-17) in più é omologata per kit di allargamento.
Originale la larghezza é 1,770 M ora invece é 1,870 M
a libretto.
Auto tenuta da amatore, motore forgiato 38mila km fa, fatti tutti da me, sin dal primo giorno tagliandi eseguiti ogni 5mila km (olio, filtro olio e candele).
Monta pistoni, bielle ad H, testa lavorata in aspirazione e scarico, valvole supertech rinforzate nitrurate, molle e piattelli valvole rinforzate, collettori aspirazione lavorati e raccordati alla testa.
Corpo farfallato boomba racing
Iniettori 1100cc injector Dynamics
Intercooler AMS
Alberi a camme 272 Jun
Giro tubi intercooler titanio STM TUNED
Collettori scarico MAPerformance
Westgate esterna tial 38mm
Downpipe STM TUNED V-band
Turbina garret gtx3076 gen2
Aspirazione diretta 100mm
????? 1: 440/450cv 95 ottani
????? 2: 520/530cv 100 ottani
Mappa 3: 580cv 15% etanolo
Tagliandi olio cambio e differenziale anteriore ogni 15mila km e invece ogni 10mila km olio differenziale posteriore.
L'auto si presenta in condizioni PERFETTE riverniciata da poco da Automotive Torino e sempre coccolata.
Il fondo è stato grattato, trattato con antiruggine bicomponente poi è stato verniciato di nero "grezzo" con una vernice antigraffio e antiurto.
Scatolati tutti cerati con cera 3M contro umidità e prevenzione corrosione.
Sigillature tutte rifatte, togliendo il vecchio silicone e risigillate nuovamente.
Tutta su powerflex, braccietti sabbiati,assetto HKS hypermaxx Super Sport 48 regolazioni, completi di piastre camber, dischi anteriori flottanti.
Estetica:
Lama anteriore in carbonio
Cofano Seibon Full carbon
Minigonne carbonio
Lip paraurti post. Carbonio
Estrattore posteriore carbonio con para calore
Ralliart.
Vortex in carbonio
Perfettamente funzionante si ritira qualsiasi cosa di mio gradimento
prezzo si intente riverniciata di nero
Targata come ESEMPLARE UNICO
Infatti ha omologate gomme 265/35-18 (oltre alle classiche 235/45-17) in più é omologata per kit di allargamento.
Originale la larghezza é 1,770 M ora invece é 1,870 M
a libretto.
Auto tenuta da amatore, motore forgiato 38mila km fa, fatti tutti da me, sin dal primo giorno tagliandi eseguiti ogni 5mila km (olio, filtro olio e candele).
Monta pistoni, bielle ad H, testa lavorata in aspirazione e scarico, valvole supertech rinforzate nitrurate, molle e piattelli valvole rinforzate, collettori aspirazione lavorati e raccordati alla testa.
Corpo farfallato boomba racing
Iniettori 1100cc injector Dynamics
Intercooler AMS
Alberi a camme 272 Jun
Giro tubi intercooler titanio STM TUNED
Collettori scarico MAPerformance
Westgate esterna tial 38mm
Downpipe STM TUNED V-band
Turbina garret gtx3076 gen2
Aspirazione diretta 100mm
????? 1: 440/450cv 95 ottani
????? 2: 520/530cv 100 ottani
Mappa 3: 580cv 15% etanolo
Tagliandi olio cambio e differenziale anteriore ogni 15mila km e invece ogni 10mila km olio differenziale posteriore.
L'auto si presenta in condizioni PERFETTE riverniciata da poco da Automotive Torino e sempre coccolata.
Il fondo è stato grattato, trattato con antiruggine bicomponente poi è stato verniciato di nero "grezzo" con una vernice antigraffio e antiurto.
Scatolati tutti cerati con cera 3M contro umidità e prevenzione corrosione.
Sigillature tutte rifatte, togliendo il vecchio silicone e risigillate nuovamente.
Tutta su powerflex, braccietti sabbiati,assetto HKS hypermaxx Super Sport 48 regolazioni, completi di piastre camber, dischi anteriori flottanti.
Estetica:
Lama anteriore in carbonio
Cofano Seibon Full carbon
Minigonne carbonio
Lip paraurti post. Carbonio
Estrattore posteriore carbonio con para calore
Ralliart.
Vortex in carbonio
Perfettamente funzionante si ritira qualsiasi cosa di mio gradimento
prezzo si intente riverniciata di nero
Dealer dane kontaktowe
RONCARI TIMMI DEVIS
VIA PRATI, 38
IT-22018 PORLEZZA Włochy
- Numer telefonu: +39 0344 182 0000
- Mobile: +39 375 559 5628
Obsługiwane języki:
Deutsch
48 000 € (brutto)