Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.
Bezwypadkowy, Używany
KategoriaLimousine
Pierwsza rejestracja06/1999
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg97 000 km
Moc206 kW (280 KM)
Pojemność2 000 cm3
Liczba miejsc5
Liczba drzwi4/5
Liczba właścicieli2
KolorBiały
Stan pojazdu
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.
Pojazd używany, Bezwypadkowy
KategoriaLimuzyna
PochodzenieWersja EU
AntriebsartSilnik spalinowy
Cylinder4
Wyposażenie
Pojazd użytkowany przez osoby niepalące
Serwisowany
Opis pojazdu
The Mitsubishi Lancer Evolution VI was the first 'Evo' to be marketed on a global scale, which coincided with its huge success in the WRC at the hands of Tommi Mäkinen. Add to that its dynamic performance and aggressive design and it quickly became an icon of the 90s!
Under the hood is the legendary 4G63T engine, a 2. 0 turbo that produces (supposedly) 280 horsepower. It is known today that this number was quite conservative and only served to appease the Japanese authorities. The all-wheel drive system, combined with Torsen mechanical differentials, provides exceptional traction and ‘ridiculous’ cornering speed!
The Evo 6 also receives several aerodynamic improvements over previous models, including a larger rear wing and a redesigned front bumper. Inside, the Evo 6 maintains its simple layout, with reinforced Recaro seats, Momo steering wheel and minimalist styling in order to keep the focus on driving.
This EVO 6 is an RS2 version, fitted from the factory with Brembo brakes and 17-inch OZ Racing wheels. It was sold to the first owner in Portugal, in June 1999, and is in extremely good condition. It currently runs 18-inch Revolution Motorsport Millenium wheels shod with 2020 GoodYear tires and will be delivered with the original OZ wheels, folder with user manual, inspection sheets and maintenance history.
Wiadomość zostanie automatycznie przetłumaczona na język sprzedającego
Ze względów bezpieczeństwa Twoja wiadomość będzie sprawdzana przez serwis mobile.de/pl i może zostać zablokowana (np. w przypadku spamu) przed przekazaniem do sprzedawcy. Wysłanie tej wiadomości oznacza Twoją zgodę. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy zapoznać się z naszymi Zasadami ochrony danych osobowych.