Mercedes-Benz SL 560 M0723

Informationen auf Deutsch:
1971 wurde der R107 mit neuen Sicherheitsmerkmalen eingeführt, die sich auf die nachfolgenden Mercedes-Benz-Modelle ausdehnten. Die V8-Motoren wurden erstmals in der SL-Klasse verbaut. Mit der Produktion von 1971 bis 1989 war der R107 eines der wenigen langlebigsten Mercedes-Benz-Fahrzeuge. Der R107 erhielt 1972 ein sehr kleines Update mit neuen Außenspiegeln mit Gummirand vom W116 und 1985 ein größeres Update für das Modelljahr 1986. Die Motoroptionen wurden 1980 für das Modelljahr 1981 mit neuen Aluminium-V8-Motoren vom W126 aktualisiert Die S-Klasse wurde 1979 eingeführt, während der 2,8-Liter-Reihensechszylindermotor übernommen wurde. Für das Modelljahr 1986 wurde er 1985 erneut mit einem neuen 3,0-Liter-Reihensechszylindermotor W124 und vergrößerten 4,2- und 5,5-Liter-V8-Motoren aktualisiert, während der 5,0-Liter-V8-Motor übernommen wurde.

Der R107 erhielt sein erstes Update im Jahr 1985 mit einer tieferen Frontschürze, einem überarbeiteten Bremssystem mit größeren Scheiben und Vierkolben-Bremssätteln, einem Airbag auf der Fahrerseite und einer Katalysatoroption für den europäischen Markt. Die bei US-Modellen montierten 5 mph (8 km/h) starken Stoßfänger und vier runden Scheinwerfer blieben unverändert, obwohl die überarbeiteten US-FMVSS-Vorschriften ab den Modelljahren 1982 und 1983 2,8 mph (4,5 km/h) schnelle Stoßfänger und eng anliegende Scheinwerfer zuließen. bzw. Das amerikanische Modell erhielt 1986 das dritte Bremslicht, montiert am Kofferraum. Der 560 SL wurde nur in den USA, Kanada, Japan und Australien verkauft.

Der hier vorgestellte SL ist ein sehr originales Auto mit nur 81.000 gefahrenen Meilen. Er hat noch alle amerikanischen Dinge, wie die Chromfelgen, dickere Stoßstangen und die Doppelscheinwerfer. Er fährt und schaltet wie ein Top-Mercedes. Ein wunderschöner Original-Mercedes für relativ wenig Geld.


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Information in English:
In 1971, the R107 was introduced with new safety features that spread to subsequent Mercedes-Benz models. The V8 engines were installed in the SL-Class for the first time. With production from 1971 to 1989, the R107 was one of the few longest-lasting Mercedes-Benz vehicles. The R107 received a very minor update in 1972 with new rubber edged door mirrors from the W116 and a major update in 1985 for the 1986 model year. The engine options were updated in 1980 for the 1981 model year with new aluminum V8 engines from the W126 S- Class introduced in 1979, while the 2.8-litre straight-six engine was carried over. It was updated again in 1985 for the 1986 model year with a new 3.0-liter W124 inline six-cylinder engine and enlarged 4.2- and 5.5-liter V8 engines, while the 5.0-liter V8 engine was carried over .

The R107 received its first update in 1985 with a deeper front air dam, a revised braking system with larger discs and four-piston calipers, a driver's side airbag, for the European market, catalytic converter option. The 5 mph bumpers and four round headlamps mounted on US models remained unchanged despite revised US FMVSS regulations allowing 4.5 km/hr bumpers and close-fitting headlamps beginning with the 1982 and 1983 model years, respectively The American model received the third brake light in 1986, mounted on the trunk. The 560 SL was only sold in the United States, Canada, Japan and Australia.

The SL presented here is a very original car with only 81,000 miles driven. He still has all the American things installed, such as the chrome rims, thicker bumpers and the double headlights. It drives and shifts like a top Mercedes. A beautiful original Mercedes for relatively little money.


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