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Mercedes-Benz SL 250

99 500 € (brutto)

Preis


99 500 € (brutto)

VAT nie podlega zwrotowi

425 392 zł (brutto)

Dane techniczne


Stan

Używany

KategoriaCabrio
Pierwsza rejestracja07/1968
Skrzynia biegówAutomatyczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg52 384 km
Moc110 kW (150 KM)
Pojemność2 470 cm3
Liczba miejsc2
Liczba drzwi2/3
Liczba właścicieli2
HUNowy
KolorNiebieski
Stan pojazduPojazd używany
KategoriaKabriolet / Roadster, Samochód zabytkowy
Numer pojazdu1710046
AntriebsartSilnik spalinowy
Wyposażenie wnętrzaWszystko ze skóry, Niebieski
Weight1 400 kg
Cylinder6

Wyposażenie


Serwisowany

Opis pojazdu


Informationen auf Deutsch:
Mercedes-Benz 250 SL Automatik

Er konnte nur Teil einer einzigartigen Sammlung sein, dieser wunderschöne Mercedes-Benz 250 SL aus dem Jahr 1968. Es „passierte“ uns, als wir den klassischen Benz zusammen mit anderen Sammlerstücken eintauschten. Als erstes fällt die besonders schicke Farbgebung auf: 3-teiliges Blau. Auch in grauen Müllsäcken hätte der ikonische Deutsche noch genügend Reiz, aber das hier ist noch schöner. So stilvoll der Mercedes 250 SL auch ist, über die Technik müssten wir gar nicht erst diskutieren. Allerdings halten wir die Tatsache, dass es sich um eine leistungsstärkere Version des 230 SL handelt, für erwähnenswert. Auch in puncto Komfort legte der Mercedes Sport Leicht zu, denn unser Exemplar verfügt sowohl vorne als auch hinten über Scheibenbremsen. Naja, als ob man auf dem Weg nach Nunspeet noch aufgehalten werden könnte...

Geschichte
Der Mercedes-Benz 250 SL gehört zur Baureihe W113 und ist die SL-Klasse der 2. Generation. Anders als sein Vorgänger, dessen Topmodell „Gullwing“ ein Coupé war, ist der W113 immer ein Cabrio. Damit wurde ein wichtiger Grundstein für künftige Modelle gelegt, denn der Mercedes SL kam nie von der dachlosen Konfiguration ab. Wenn es ein Auto gibt, das uns glauben lässt, dass die schönsten Autos der Welt nicht nur in Italien hergestellt werden, dann ist es dieses. Doch gerade in diesem Land wurde das Deutsche wiederhergestellt und es mag links und rechts einen Hauch italienisches Flair geben. Sie können weniger Glück haben ...

Außen
Der SL W113 ist viel schlanker als sein ikonischer Vorgänger. Ein Trend, den Mercedes seitdem auch in der SL-Klasse fortsetzt, zumindest bis einschließlich Generation 6. Der aktuelle SL scheint etwas mehr Ähnlichkeiten mit dem Urmodell W121 aufzuweisen. Das Besondere an der gezeigten Baureihe sind unter anderem die vertikal angeordneten Scheinwerfereinheiten, die zusätzlichen Platz für einen extrem breiten Kühlergrill schaffen. Darüber hinaus hat unser Star unter den klassischen Cabrios eine schön schlanke Form und die dunkelblaue Karosserie unterstreicht die zeitlose Eleganz des Mercedes SL. Ein passendes blaues Verdeck, glänzendes Chrom und weiße Kanten an den Reifen verleihen dem 250 SL einen besonders edlen Auftritt. Beachten Sie auch die Abdeckungen im Herzen der Räder: Hier kehrt das Blau zurück, umgeben von Chrom.

Innere
Ein schönes Detail ist, dass das Lenkrad genau das gleiche Design wie die Räder hat: ein dunkelblaues Herz, ein verchromter Rand und ein weißer Kreis darum herum. Oder in diesem Fall Creme, genau wie der Schaltknauf. An Bord des Mercedes-Benz 250 SL finden Sie außerdem blaue Ledersitze, ein blaues Armaturenbrett und ebenso blaue Türverkleidungen. Anzeigen, Messgeräte, Aschenbecher, Armaturenbrettlackierung, Lüftungsgitter, Automatikmechanismus, Türrahmen + Türgriffe sowie das zeitrichtige Radio: Alles ist verchromt. Willkommen in den 60ern! Dass auch beim Bodenbelag eine blaue Lackierung gewählt wurde, zeugt vom Geschmack. Ob das der Stil Deutschlands oder Italiens ist, lassen wir offen…

Technologie
Tatsächlich handelt es sich beim 250 SL um eine weiterentwickelte bzw. verbesserte Version des 230 SL. Die Zahlen beziehen sich auf den Hubraum des Benz. In unserem Fall 2,5 Liter, gut für 150 PS und 216 Nm Drehmoment; ein Upgrade von 20 Nm. Der vergrößerte Kraftstofftank und der Einsatz zusätzlicher hinterer Bremsscheiben unterstreichen, dass der Mercedes 250 SL noch mehr ein Fahrerauto ist. Wer sich für die Automatik entschied, hatte Zugriff auf 4 Gänge; mehr als genug, um den laufruhigen 6-Zylinder-Reihenmotor rund laufen zu lassen. Wie schnell können Sie Nunspeet erreichen?

Dein,
Team Prince.

Weitere informationen:
  • Nutzlast: 315 kg
  • Anzahl der Tasten: 2


Autobedrijf Wim Prins | Mehr Bilder auf https://www.wimprins.eu
Kontakt | Wim Prins | Tel: +31341257014 | Whatsapp: +31686851996 | Email: wim@wimprins.nl, +31341257014 | Email: jeroenvankranen@prinsesclusivo.nlQuinten Immink | Tel: +31341257014 | Whatsapp: +31341257014 | Email: verkoop@wimprins.nlJoost Bode | Tel: +31341257014 | Email: j.bode@wimprins.nl
Exportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informieren
Standort | Nunspeet (NL) | 100 km von der Grenze | 100 km von Schiphol Amsterdam Flughafen


81 Bilder und weitere Info:
https://www.wimprins.eu/de/fahrzeuge/autos/cabrio-roadster/vehicle/1710046/mercedesbenz-slklasse-cabrio-250

Haftungsausschluss:
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten

Information in English:
Mercedes-Benz 250 SL automaat

Some people call us ‘lucky’ to have so many unique vehicles for sale. Sure, we admit to be extremely fortunate to get our hands on unique cars like this stunning 1968 Mercedes-Benz 250 SL. The first thing you’ll notice is the extraordinary triple blue configuration. Stylish as the Mercedes 250 SL is, we wouldn't even have to discuss the technique. Although we think it’s worth mentioning that this is a more powerful version of the 230 SL. In terms of comfort, the Mercedes Sport Leicht also improved, because our version has disc brakes at

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