MGA 1600 .

Informationen auf Deutsch:
MG MGA Roadster, der sich in einem schön restaurierten Zustand befindet! Der sehr schlanke Körper mit einer ordentlichen Passform sieht in altenglischem Weiß wunderschön aus. Das Design des MGA regt immer noch die Fantasie an, eine sehr elegante Linie mit schönen Kurven. Das Original stammt aus den frühen 1950er Jahren, als der MG-Designer Syd Enever eine stromlinienförmige Kutsche für den Le-Mans-Fahrer George Philips entwarf. Damals wurde das Chassis eines MG T-Type verwendet, was sich als ungeeignet herausstellte und bevor der MGA in Produktion ging, wurde ein völlig neues Chassis entworfen. Der Innenraum dieses Exemplars war in gepflegtem Schwarz gehalten, ein wunderschönes Farbschema! Das alte große Lenkrad aus Bakelit ist ebenso vorhanden wie die schönen Originaluhren im eleganten Armaturenbrett. Technisch gesehen ein wunderbarer Klassiker zum Fahren und dank hervorragendem Komfort hervorragend für längere Fahrten geeignet. Der 1600-cm³-Motor hat ausreichend Leistung und läuft hervorragend. Das Modell 1600 war erstmals mit Scheibenbremsen ausgestattet, was eine deutliche Verbesserung gegenüber den Trommelbremsen darstellte. Die sogenannte „Wetterausstattung“ umfasst eine Persenning, ein Verdeck und Seitenfenster. Die Originalfelgen mit passenden Radkappen verleihen dem Auto einen authentischen 60er-Jahre-Look. Ein ausführlicher Fotobericht der Restaurierung im Jahr 2002 steht zur Einsichtnahme bereit.

Weitere informationen:

• Leergewicht: 920 kg
• Anzahl der Zylinder: 4

Weitere Ausstattung:

• Lederpolster
• Reserverad
• Öldruckmesser

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Information in English:
MG MGA Roadster which is in a neatly restored condition! The very tight body with neat fit looks beautiful in Old English white The design of the MGA still appeals to the imagination, a very elegant line with beautiful curves. The original dates from the early 50s when MG designer Syd Enever designed a streamlined body for Le Mans driver George Philips. At that time, the chassis of an MG T-Type was used, which turned out to be unsuitable and before the MGA went into production, a completely new chassis was designed. The interior of this copy was finished in neat black, a beautiful color scheme! The old large steering wheel made of bakelite is present as well as the beautiful original clocks in the sleek dashboard. Technically a wonderful classic to drive and thanks to excellent comfort extremely suitable for longer journeys. The 1600 cc engine has sufficient power and runs excellently. The 1600 model was equipped with disc brakes for the first time, which was a clear improvement compared to the drum brakes. The so-called 'weather equipment' is complete with a tonneau cover, soft top and also side windows. The original rims with matching hubcaps give the car an authentic 60s look. An extensive photo report of the restoration in 2002 is available for inspection.

Additional information:

• Curb weight: 920 kg
• Number of Cylinders: 4

Additional features:

• Leather upholstery
• Oil pressure gauge
• Spare wheel

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