Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.
Bezwypadkowy, Używany
KategoriaOffRoad
Pierwsza rejestracja01/1968
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg69 000 km
Moc51 kW (69 KM)
Pojemność2 238 cm3
Liczba drzwi2/3
KolorSzary
Stan pojazdu
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.
Pojazd używany, Bezwypadkowy
KategoriaSUV / Off-road Vehicle / Pickup Truck, Samochód zabytkowy
Numer pojazdu0491
AntriebsartSilnik spalinowy
Wyposażenie
Napęd na cztery koła
New service
Opis pojazdu
Dieser seltene charmante SIIa Station Wagon war ursprünglich ein Schweizer PTT Landy und danach viele Jahre in Familienbesitz, bis er 2006 abgemeldet wurde und trocken Garagiert wurde. Nur die Ptt Landy hatten die üppige Uhrenausstattung und die Scheibenheizung, sowie die „Deluxe“ Motorhaube. In seiner Garage hat er die Zeit gut überlebt- und beglückt uns heute mit dem Charme der 60er Jahre, den er wie eine Zeitmaschine zu uns bringt. Ich steige ein- Inhaliere den Geruch, den ich nur von alten Landy kenne und mit dem ich nur Gutes verbinde, ziehe den Choke, und starte. Sofort schnurrt der Motor geschmeidig und will wieder leben. Zuvor hatten wir uns um die üblichen Dinge die nach dieser Standzeit anfallen gekümmert. Komplette Bremsanlage, incl. Schläuche erneuert, Kupplungshydraulik erneuert, Tank gespült, überholten baugleichen Vergaser montiert, Zündung überholt und eingestellt, neue Reifen und viele mehr. Dieser Wagen läuft wie Samt und Seide- wie ein Schweizer Uhrwerk. Ich gehe davon aus dass die Laufleistung original ist. Das Fahren mit Ihm ist die reinste Freude. Freude an der Mechanik, an den Instrumenten, an der Zeitreise…Alles funktioniert leichtgängig und geschmeidig. Der Innenraum, insbesondere das reich bestückte Armaturenbrett ist wunderschön mit all seinen mechanischen Uhren. SIIa Station Wagon sind sehr selten, weil Sie damals als Limousine anderen Steuersätzen unterlegen sind und deswegen kaum gekauft wurden. Natürlich könnte man aber auch hier das Dach abschrauben und ggf. Durch ein Planen Verdeck ersetzen. Dieser Wagen ist grundsätzlich gut und schön, allerdings „noch“ nicht perfekt. Der erste und der Rückwärtsgang sind etwas laut (alle anderen Gänge sind top). Der rechte Kotflügel wurde unschön nachlackiert, und die rechte Türe war verrostet- diese haben wir auf die Schnelle durch eine Türe von einem Schweizer Militär Landy ersetzt-welche optisch nicht wirklich passt (man könnte die originale Türe instand setzen). Die Sitze sind nicht mehr die besten und teilweise fehlen die Seitenverkleidungen am Dach die normalerweise der Station Wagon hat. Im Armaturenbrett sind 2 falsche Schrauben. Die Felgen habe ich bewusst in diesem originalen Ton gelassen-könnte man natürlich auch lackieren. Uns sicher gibt es noch ein paar Dinge die man mit Liebe schöner machen könnte. Aktuell bieten wir den Landy aber so an wie er ist und deswegen für diesen günstigen Preis.
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