Jaguar XK120 Roadster - OTS
127 500 € (brutto)
Preis
127 500 € (brutto)
VAT nie podlega zwrotowi
537 961 zł (brutto)
Dane techniczne
Stan
Informacje:
Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.Bezwypadkowy, Używany
KategoriaCabrio
Pierwsza rejestracja04/1953
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg6 000 km
Moc119 kW (162 KM)
Pojemność3 400 cm3
Liczba miejsc2
Liczba drzwi2/3
KolorNiebieski
Kolor wg producentaPacific Blue
Stan pojazduPojazd używany, Bezwypadkowy
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.KategoriaKabriolet / Roadster, Samochód zabytkowy
AntriebsartSilnik spalinowy
Wyposażenie wnętrzaWszystko ze skóry, Inne
Opis pojazdu
This 1953 Jaguar XK120 Roadster has been restored in 2012 and is one of the finest Roadsters currently for sale.
Sold new in New York and delivered at 17 January 1953, the car stayed most of his life in New York. The previous owner bought the car in 2012 when the car was just restored.
Original finished in Cream, the car was repainted in Pacific Blue, an original Jaguar color for 1953 and is fitted with rear wheel spats. A removable top, black tonneau cover, and a pair of side curtains are also available. Body-colored steel wheels are fitted with Jaguar-branded hubcaps, chrome trim rings, and Firestone whitewall tires.
The original red cockpit is completely reupholstered in red leather with a matching dash, carpets, and door panels. A factory four-spoke steering wheel fronts a suite of Smiths instrumentation, including a 140-mph speedometer, a reverse-sweep tachometer with a nested clock, and fuel level, amperage, and water temperature gauges.
The original 3.4-liter twin-cam inline-six is completely rebuilt and equipped with dual SU carburetors like when it came from the factory.Since acquiring the car in 2012, the previous owner has rebuilt the water pump with a new housing, and replaced the exhaust manifolds and gaskets, cam cover gaskets, thermostat, and tachometer drive seal. The brake system was serviced with a new master cylinder, flexible hoses, front wheel cylinders, and front brake shoes. The car was also fitted with new rear axle limit straps and buffers.
The Jaguar Heritage Trust certificate shows the original colors, proves the engine in original to the car and when the car was built.
The car is sold with Belgian registration.
If there are any questions, don’t hesitate to ask.
Sold new in New York and delivered at 17 January 1953, the car stayed most of his life in New York. The previous owner bought the car in 2012 when the car was just restored.
Original finished in Cream, the car was repainted in Pacific Blue, an original Jaguar color for 1953 and is fitted with rear wheel spats. A removable top, black tonneau cover, and a pair of side curtains are also available. Body-colored steel wheels are fitted with Jaguar-branded hubcaps, chrome trim rings, and Firestone whitewall tires.
The original red cockpit is completely reupholstered in red leather with a matching dash, carpets, and door panels. A factory four-spoke steering wheel fronts a suite of Smiths instrumentation, including a 140-mph speedometer, a reverse-sweep tachometer with a nested clock, and fuel level, amperage, and water temperature gauges.
The original 3.4-liter twin-cam inline-six is completely rebuilt and equipped with dual SU carburetors like when it came from the factory.Since acquiring the car in 2012, the previous owner has rebuilt the water pump with a new housing, and replaced the exhaust manifolds and gaskets, cam cover gaskets, thermostat, and tachometer drive seal. The brake system was serviced with a new master cylinder, flexible hoses, front wheel cylinders, and front brake shoes. The car was also fitted with new rear axle limit straps and buffers.
The Jaguar Heritage Trust certificate shows the original colors, proves the engine in original to the car and when the car was built.
The car is sold with Belgian registration.
If there are any questions, don’t hesitate to ask.
Dealer dane kontaktowe
California Dream BV
Arkestraat 21
BE-9111 Belsele Belgia
- Numer telefonu: +32 3 808 74 49
Z mobile.de od 1 lut 2024
Obsługiwane języki:
English
127 500 € (brutto)