Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.
Bezwypadkowy, Używany
KategoriaSportsCar
Pierwsza rejestracja11/1981
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg51 521 km
Moc160 kW (218 KM)
Pojemność4 601 cm3
Liczba miejsc2
Liczba drzwi2/3
Liczba właścicieli1
HU03/2025
KolorSrebrny
Kolor wg producentaEdelstahl gebürstet
Stan pojazdu
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.
Pojazd używany, Bezwypadkowy
KategoriaSamochód sportowy / Coupé
AntriebsartSilnik spalinowy
Weight1 268 kg
Cylinder8
Wyposażenie
Rear wheel drive
Opis pojazdu
Das Projekt des „ethischen Sportwagens“. Alles beginnt bei General Motors in Detroit. John Z. DeLorean ist dort Topmanager im Vorstand und versucht, seine Vision eines Autos durchzusetzen. Kompakt, sparsam, langlebig. Heute würde man es nachhaltig nennen, DeLorean findet dafür den Begriff des „ethischen“ Autos.
General Motors hat daran kein Interesse, 1972 kündigt John DeLorean bei GM und gründet 1975 die DeLorean Motor Company in Irland.
Giorgetto Giugiaro zeichnet die ersten Entwürfe für den DMC-12. Dafür „recycelt“ er einen Entwurf, den Porsche als Vorschlag für den 928 abgelehnt hatte.
Der von uns angebotene DMC12 ist ein „Restomod“ und hat Motorisierung und Fahreigenschaften, die ein „Zurück in die Zukunft“ auch ohne Flux-Kompensator ermöglichen. Das Fahrzeug wurde über mehrere Jahre teil-restauriert und auf einen 4,6 Liter V8 Motor umgerüstet, der sonst im Ford Mustang Verwendung findet. Für die Umrüstung wurden Abgasanlage, Kupplungsglocke, Getriebewellen, etc. individuell angefertigt. Es ist eine Bremsanlage mit Keramik-Bremsbelägen verbaut.
Der Innenraum wurde mit Velours Teppich und Echtlederausstattung aufgewertet, die originalen Felgen Hochglanz abgedreht und anschließend pulverbeschichtet.
Ein einmaliges Fahrzeug das mit viel Geduld und ohne Rücksicht auf Kosten individualisiert wurde. Gute DeLoreans sind selten zu finden, dieser ist einmalig und einfach schön.
Das Fahrzeug wird von uns im Kundenauftrag angeboten.
Wiadomość zostanie automatycznie przetłumaczona na język sprzedającego
Ze względów bezpieczeństwa Twoja wiadomość będzie sprawdzana przez serwis mobile.de/pl i może zostać zablokowana (np. w przypadku spamu) przed przekazaniem do sprzedawcy. Wysłanie tej wiadomości oznacza Twoją zgodę. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy zapoznać się z naszymi Zasadami ochrony danych osobowych.