Ford Mercury Eight
59 999 € (brutto)
Preis
59 999 € (brutto)
VAT nie podlega zwrotowi
255 734 zł (brutto)
Dane techniczne
Stan
Informacje:
Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.Bezwypadkowy, Używany
KategoriaSportsCar
Pierwsza rejestracja09/1948
Skrzynia biegówAutomatyczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg12 345 km
Moc220 kW (299 KM)
Pojemność5 741 cm3
Liczba miejsc5
Liczba drzwi2/3
Liczba właścicieli5
HUNowy
KolorCzerwony Metalic
Stan pojazduPojazd używany, Bezwypadkowy
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.KategoriaSamochód sportowy / Coupé
DostępnośćTeraz
PochodzenieWersja EU
AntriebsartSilnik spalinowy
Wyposażenie wnętrzaCzęściowo ze skóry, Czarny
Wyposażenie
All season tyres
Digital cockpit
Radioodbiornik
Sound system
Spare tyre
Sportowe zawieszenie
Steel wheels
Wspomaganie kierownicy
Opis pojazdu
Ford Mercury Eight von 1948
Erschienen in der Zeitung Chrom und Flammen Ausgabe 02/13 auf der Titelseite und einem achtseitigem Beitrag als Resto Mod Mercury
Das Auto ist vollrestauriert , penibel Schraube für Schraube ersetzt. Die Karosse wurde natürlich vom Rahmen getrennt und umgebaut. Pulverbeschichtung.
Der originale Sechszylinder wurde durch einen modernen V8 351ci Cleveland mit C4 Automatikgetriebe ersetzt.
Überragende Fahreigenschaften und Traumzustand.
Der Wagen ist ein Kraftpaket mit moderner Technik.
Das Fahrzeug steht im Showroom und kann jederzeit besichtigt werden.
Alle Daten:
Motor: 351 ci Ford Cleveland V8, .030 aufgebohrt, etwa 300 PS, Edelbrock-Einlassspinne, polierter Edelbrock-Vergaser, verchromter Edelbrock-Luftfilter, polierte Ventildeckel, Serie-'83-4-bbl-(D3AE)-Köpfe, Silv-O-Lite-Kolben, 270/280 Nockenwelle, Melling - M - 68 Ölpumpe, Mustang-Ölkühler, großer polierter Alukühler mit zuschaltbarem elektrischem Lüfterrad, HP-Zündspule u. -Anlasser, Eigenbau-Auspuffanlage (Edelstahl poliert)
Kraftübertragung:C4 Automatik, verstärkt, komplett überholt(Automatik-Umbau unter Beibehaltung des originalen 3 Gang-Schalthebels)
Vorderachse: Mustang-II-IFS-Vorderach-Kit, eingeschweißter Querlenker mit Schraubenfeder-Dämpfer Aufnahmen, verkürzte Federn, obere und untere Dreieckslenker mit Kugelgelenken, Edelstahl-Zahnstangenlenkung
Hinterachse:8" Ford Mustang Achse, Umbau auf 2 Blattfedern
Bremsen:
11"- Scheibenbremsen (v.), Trommelbremsen (h.)
Räder:
Mopar-Felgen 15x8" ET0 (v.u.h.)
Reifen:
225/70-15BF-Goodrich-Weißwandreifen
Sonstiges:
Sonnenblende außen, Suchscheinwerfer, Rot-Metallic-3-Schicht-Lackierung, Unterboden in Wagenfarbe, modifizierte Ford-F-100-Stoßstangen, neu aufgepolsterte Original-Sitze, selbstgefertigte Seitenverkleidungen mit Nappaleder u. Alcantara , neuer Teppich, Alcantara-Himmel, lackiertes Armaturenbrett mit Dakota-Digital-Instrumenten, original 1948er Ford-Autoradio, unrestauriertes Original-Lenkrad, polierte Lenksäule, Original-Pedale, Kofferraumausbau mit Nappaleder u. Alcantara (Nähte in Wagenfarbe), 12-Volt-Umrüstung, Batterie aus Motorraum zwischen Kofferraum und Rückwand verlagert, komplett neuer 12 V Kabelbaum, Sicherheitsglas Spezialanfertigung
Erschienen in der Zeitung Chrom und Flammen Ausgabe 02/13 auf der Titelseite und einem achtseitigem Beitrag als Resto Mod Mercury
Das Auto ist vollrestauriert , penibel Schraube für Schraube ersetzt. Die Karosse wurde natürlich vom Rahmen getrennt und umgebaut. Pulverbeschichtung.
Der originale Sechszylinder wurde durch einen modernen V8 351ci Cleveland mit C4 Automatikgetriebe ersetzt.
Überragende Fahreigenschaften und Traumzustand.
Der Wagen ist ein Kraftpaket mit moderner Technik.
Das Fahrzeug steht im Showroom und kann jederzeit besichtigt werden.
Alle Daten:
Motor: 351 ci Ford Cleveland V8, .030 aufgebohrt, etwa 300 PS, Edelbrock-Einlassspinne, polierter Edelbrock-Vergaser, verchromter Edelbrock-Luftfilter, polierte Ventildeckel, Serie-'83-4-bbl-(D3AE)-Köpfe, Silv-O-Lite-Kolben, 270/280 Nockenwelle, Melling - M - 68 Ölpumpe, Mustang-Ölkühler, großer polierter Alukühler mit zuschaltbarem elektrischem Lüfterrad, HP-Zündspule u. -Anlasser, Eigenbau-Auspuffanlage (Edelstahl poliert)
Kraftübertragung:C4 Automatik, verstärkt, komplett überholt(Automatik-Umbau unter Beibehaltung des originalen 3 Gang-Schalthebels)
Vorderachse: Mustang-II-IFS-Vorderach-Kit, eingeschweißter Querlenker mit Schraubenfeder-Dämpfer Aufnahmen, verkürzte Federn, obere und untere Dreieckslenker mit Kugelgelenken, Edelstahl-Zahnstangenlenkung
Hinterachse:8" Ford Mustang Achse, Umbau auf 2 Blattfedern
Bremsen:
11"- Scheibenbremsen (v.), Trommelbremsen (h.)
Räder:
Mopar-Felgen 15x8" ET0 (v.u.h.)
Reifen:
225/70-15BF-Goodrich-Weißwandreifen
Sonstiges:
Sonnenblende außen, Suchscheinwerfer, Rot-Metallic-3-Schicht-Lackierung, Unterboden in Wagenfarbe, modifizierte Ford-F-100-Stoßstangen, neu aufgepolsterte Original-Sitze, selbstgefertigte Seitenverkleidungen mit Nappaleder u. Alcantara , neuer Teppich, Alcantara-Himmel, lackiertes Armaturenbrett mit Dakota-Digital-Instrumenten, original 1948er Ford-Autoradio, unrestauriertes Original-Lenkrad, polierte Lenksäule, Original-Pedale, Kofferraumausbau mit Nappaleder u. Alcantara (Nähte in Wagenfarbe), 12-Volt-Umrüstung, Batterie aus Motorraum zwischen Kofferraum und Rückwand verlagert, komplett neuer 12 V Kabelbaum, Sicherheitsglas Spezialanfertigung
Dealer dane kontaktowe
Car Berlin
Dahlmannstraße 14
DE-10629 Berlin Niemcy
- Numer telefonu: +49 (0)30 9210366077
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Deutsch, English, Polski, Magyar
59 999 € (brutto)