Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.
Bezwypadkowy, Używany
KategoriaSportsCar
Pierwsza rejestracja01/1963
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg51 600 km
Moc176 kW (239 KM)
Pojemność2 953 cm3
Liczba miejsc4
Liczba drzwi2/3
Liczba właścicieli5
KolorSrebrny Metalic
Kolor wg producentaGRIGIO ARGENTO
Stan pojazdu
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.
Pojazd używany, Bezwypadkowy
KategoriaSamochód sportowy / Coupé
PochodzenieWersja EU
AntriebsartSilnik spalinowy
Wyposażenie wnętrzaWszystko ze skóry, Czarny
Cylinder12
Wyposażenie
Radioodbiornik
Rear wheel drive
Spare tyre
Opis pojazdu
Ferrari 250 GTE (1963)
- Matching number - Known ownership history - Restored in Italy by recognised specialists - Recently serviced - Ferrari Classic Certification is in the process of being arranged -vehicle production data confirmed by FERRARI CLASSIC complete history book by a recognized historian
Ferrari’s first production four-seater, the 250 GTE was first seen by the public at the 1960 24 Hours of Le Mans, where it was used as the course marshals car. At the time, Ferrari’s dominance in motorsport was undeniable, but with the 250 GTE, the company sought to bring in new buyers that might be looking for a more refined driving experience, albeit one that rests on the laurels of the Scuderia’s competition pedigree. An official launch would follow a few months later at the Paris Motor Show, and this was considered a true rival to similar cars from Aston Martin and Maserati. The 250 GTE quickly became one of Ferrari’s best-selling cars, with a total of 954 examples produced between 1960 and 1963.Delivered new in March of 1963, was the 735th 250 GTE produced. Falling into the third and final series of production, it was the 81st of just 300 third series 250 GTEs constructed. Originally finished in Grigio Argento (18940 M) over Pelle Nera leather upholstery (VM 8500) The offered car has the color of the exterior and interior consistent with its production. It has the same body, engine and gearbox, exactly as they were during production. / maching number/. The current owner has a complete history book / see photo /. The book describes all previous owners as well as a list of famous personalities who owned a Ferrari 250 GTE. Among them is the owner of Ferrari Enzo Ferrari, who used a Ferrari 250 GTE as his company car. On request, we can send the entire history in electronic form.
Wiadomość zostanie automatycznie przetłumaczona na język sprzedającego
Ze względów bezpieczeństwa Twoja wiadomość będzie sprawdzana przez serwis mobile.de/pl i może zostać zablokowana (np. w przypadku spamu) przed przekazaniem do sprzedawcy. Wysłanie tej wiadomości oznacza Twoją zgodę. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy zapoznać się z naszymi Zasadami ochrony danych osobowych.