Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.
Bezwypadkowy, Używany
KategoriaLimousine
Pierwsza rejestracja09/1950
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg97 196 km
Moc41 kW (56 KM)
Pojemność1 898 cm3
Liczba miejsc4
Liczba drzwi4/5
Liczba właścicieli5
HU04/2026
KolorCzarny
Stan pojazdu
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.
Pojazd używany, Bezwypadkowy
KategoriaLimuzyna, Samochód zabytkowy
PochodzenieWersja EU
AntriebsartSilnik spalinowy
Wyposażenie wnętrzaTkanina, Szary
Cylinder4
Opis pojazdu
„Von jetzt an ziehen die Pferde vorn“, hieß es 1934 in der Citroen-Werbung. Man hatte nämlich unter immensen Kosten einen provokativen Wagen entwickelt, von dem man wusste, dass er im krassen Gegensatz dazu stand, was Käufer damals erwarteten. Und noch viele Jahre nach Kriegsende bildete der 11 CV Citroens wichtigste Produktionsbasis. 23 Jahre lang wurden vom Traction Avant (=Frontantrieb) insgesamt etwa 760.000 Exemplare produziert – und noch heute erfreuen sich sowohl Besitzer als auch Zuschauer am Straßenrand dieser ikonischen Erscheinung.
Im Übrigen testete Citroen schon lange bevor das Wort „Crashtest“ in das Automobilvokabular aufgenommen wurde, was passiert, wenn ein Fahrzeug gegen eine Mauer fährt. Hierfür wurden Tests in einer Kiesgrube mit der Karosserie des Traction Avant durchgeführt – die Fahrgastzelle blieb unversehrt und keine Tür sprang auf. Die Stabilität der selbsttragenden Ganzstahlkarosserie war damit bewiesen.
Unser 11 CV aus belgischer Produktion wurde stets gepflegt, ist angemeldet und hat frisch TÜV bekommen. Das Fahrzeug befindet sich seit 2006 in Deutschland und die letzten größeren Rechnungen sind vorhanden. Zu den jüngsten Reparaturen gehört auch eine Getriebeüberholung mit einer Modifikation auf eine längere Übersetzung. Die E-Anlage wurde auf 12 Volt umgerüstet, Audio- und Temperaturanzeige wurden nachgerüstet. Der gute Gesamtzustand ist in einem Wertgutachten festgehalten. Genießen Sie den Charme der „Gangsterlimousine“ mit Vorkriegsoptik, der sich aber technisch gleichzeitig relativ modern gibt.
Für weitere tolle Fahrzeuge besuchen Sie gern auch unsere Website www.clausmirbach.de
Wiadomość zostanie automatycznie przetłumaczona na język sprzedającego
Ze względów bezpieczeństwa Twoja wiadomość będzie sprawdzana przez serwis mobile.de/pl i może zostać zablokowana (np. w przypadku spamu) przed przekazaniem do sprzedawcy. Wysłanie tej wiadomości oznacza Twoją zgodę. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy zapoznać się z naszymi Zasadami ochrony danych osobowych.