Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.
Bezwypadkowy, Niesprawny, Używany
KategoriaOffRoad
Pierwsza rejestracja06/1967
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg123 000 km
Liczba miejsc2
Liczba drzwi2/3
Stan pojazdu
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.
Pojazd używany, Bezwypadkowy, Niesprawny
KategoriaSUV / Off-road Vehicle / Pickup Truck, Samochód zabytkowy
PochodzenieWersja EU
AntriebsartSilnik spalinowy
Cylinder4
Opis pojazdu
The HY could be ordered from Citroën in a number of different forms. The closed bus, which could then be extended, raised or otherwise converted by various carrossiers. The chassis cab as a basis for even more explicit expression. And the pickup, which was also often extended or covered. This is one with the standard length and without a hood.
They were often used in the field to easily place all kinds of loads in or on them. You quickly imagine baskets full of grapes, crates full of bottles of wine or other Burgundian scenes. This pickup has a pair of beautiful wooden folding benches on the wheel arches, so it can also be used to transport the pickers.
Judging by the sticker on the windshield, it was still driving regularly until '97. Somewhere in the south of France, we suspect. It must not have been very mountainous, because it has the small 1628cc H72 engine. Unfortunately, we don't know much else about its early history. In 2018 it was imported into the Netherlands, made technically ready and then sold to a German Citroën enthusiast.
Now it is ready to give its life a new meaning. Static? Would be a shame. Transporting your whole family and dogs to the beach? It's an option! Other fun interpretations that show off its beautifully patinated appearance! We are curious!
Wiadomość zostanie automatycznie przetłumaczona na język sprzedającego
Ze względów bezpieczeństwa Twoja wiadomość będzie sprawdzana przez serwis mobile.de/pl i może zostać zablokowana (np. w przypadku spamu) przed przekazaniem do sprzedawcy. Wysłanie tej wiadomości oznacza Twoją zgodę. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy zapoznać się z naszymi Zasadami ochrony danych osobowych.