Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.
Bezwypadkowy, Używany
KategoriaLimousine
Pierwsza rejestracja04/1953
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg99 202 km
Moc56 kW (76 KM)
KolorNiebieski
Stan pojazdu
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.
Pojazd używany, Bezwypadkowy
KategoriaLimuzyna
AntriebsartSilnik spalinowy
Wyposażenie
Arm rest
Opis pojazdu
„Wenn eine Idee gut ist, ist kein Preis zu hoch, danach zählen keine Kosten mehr.“ André Citroën
Die legendäre hydropneumatische Federung von Citroën kann kaum besser beschrieben werden als vom Firmengründer selbst. Nach dem Zweiten Weltkrieg waren die meisten Straßen in Frankreich in einem katastrophalen Zustand und die französischen Automobilhersteller mussten sich etwas einfallen lassen. Allen voran André Citroën, der mit seiner hydropneumatischen Federung nicht nur dafür sorgte, dass man in Frankreich wieder Auto fahren konnte, sondern auch für ein neues Verständnis des französischen Automobils. Der Ruf von überragender Eleganz und unvergleichlichem Komfort sorgte dafür, dass sich 1965 sogar Rolls-Royce entschloss, die Citroën-Federung für seinen Silver Shadow in Lizenz zu nehmen.
Der Citroën Traction Avant 15 Six H war der erste Citroën mit serienmäßiger hydropneumatischer Federung. Nicht umsonst wird er auch "König der Straße" genannt.
Zum König der Straßen passt dann auch die Royalblaue Lackierung unseres Citroën, der gesamt in einem sehr guten Zustand ist. Neben der sorgfältigen Behandlung ist das Auto auch restauriert worden.
Sollten Sie noch weitere Fragen zu dem Fahrzeug haben, melden Sie sich gerne via Mail oder telefonisch.
Wiadomość zostanie automatycznie przetłumaczona na język sprzedającego
Ze względów bezpieczeństwa Twoja wiadomość będzie sprawdzana przez serwis mobile.de/pl i może zostać zablokowana (np. w przypadku spamu) przed przekazaniem do sprzedawcy. Wysłanie tej wiadomości oznacza Twoją zgodę. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy zapoznać się z naszymi Zasadami ochrony danych osobowych.