BMW 94Ah REX GARANTIE (6 Mon. für BMW Gebrauchte)
16 250 € (brutto)
Preis
16 250 € (brutto)
VAT nie podlega zwrotowi
70 481 zł (brutto)
Dane techniczne
Stan
Informacje:
Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.Bezwypadkowy, Używany
KategoriaSmallCar
Pierwsza rejestracja02/2018
Skrzynia biegówAutomatyczna skrzynia biegów
Przebieg113 300 km
Moc125 kW (170 KM)
Pojemność647 cm3
Liczba miejsc4
Liczba drzwi4/5
Liczba właścicieli2
HU07/2025
KolorCzarny Metalic
Stan pojazduPojazd używany, Bezwypadkowy
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.KategoriaSamochód małolitrażowy
AntriebsartElektromotor
Inne źródła energiiElectricity
BatteryPurchased battery
Battery capacity (in kWh)29 kWh
Czujniki parkowaniaPrzód, Tył, Kamera
Wyposażenie wnętrzaTkanina, Szary
Wyposażenie
ABS
Alarm system
Alufelgi
Arm rest
Automatic climatisation, 2 zones
Bluetooth
Cargo barrier
Centralny zamek
Czujnik deszczu
DAB radio
Elektryczne szyby
Elektrycznie sterowane lusterka boczne
Emergency call system
Emergency tyre repair kit
Filtr cząstek stałych
Gwarancja
Hill-start assist
Immobilizer
Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego)
Komputer pokładowy
Kontrola trakcji
Leather steering wheel
LED headlights
LED running lights
Ogrzewanie postojowe
Podgrzewane fotele
Pojazd użytkowany przez osoby niepalące
Przednie, boczne i inne poduszki powietrzne
Radioodbiornik
Serwisowany
Speed limit control system
System nawigacji
System start-stop
Tyre pressure monitoring
Układ ESP
USB port
Voice control
Wielofunkcyjna kierownica
Winter tyres
Wspomaganie kierownicy
Zestaw głośnomówiący
Opis pojazdu
Ich bin der zweite Besitzer des i3 REX.
Der i3 steht i.M. auf guten Winterreifen und hat u.a.:
Klimaautomatik
Geschwindigkeitsregelung
Multifunktion für Lenkrad
DAB/UKW-Tuner
Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
Schwarz mit BMW „Elektrik“ Blau
BMW i Alu Felge 19“ mit Radschraubensicherung
Reifendruckanzeige und Reifenreparatur-Set
Umfangreicher Boardcomputer
Alarmanlage
Fussmatten Velours (2 Paar vorhanden, grau und schwarz)
Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik
Armlehne vorne mit Getränkehalter
Park Distance Control (PDC)
Regensensor
Parkassistenzpaket
Deaktivierung Airbag Beifahrer möglich
professinelles Navigationssystem
Rückfahrkamera im Farbdisplay
Intelligenter BMW Notruf
BMW Teleservices
BMW Connected Drive Services
BMW Real-Time Traffic Information
BMW Connected eDrive Services
...
Länderausführung Deutschland, Sprachversion deutsch, Bordliteratur deutsch
Thema Reichweite … hier meine Erfahrungen (wort-wörtlich):
Batterie: 28,5 kWh d.h. im Sommer=210km, im Winter=150km
Benzin: REX d.h. im Sommer=130km, im Winter=110km
Das heisst zusammen im Sommer=340km, im Winter=260km sind kein Problem. Das sind alles real gefahrene Erfahrungswerte. Zur Sicherheit habe ich immer noch einen 5l-Kanister im Frunk (siehe kleines Bild) mitgeführt, habe ihn aber nie geraucht.
vgl. Bild meiner Ladestatistiken:
24% - DCC-Schnellladen Gleichstrom (50kW) => unterwegs
51% - normales Laden Wechselstrom mehrphasig (11 kW) => WALL-Box (auf Arbeit)
25% - langsames Laden mit Wechselstrom (1,4 kW) => zu Hause an der Haushaltsteckdose
Warum ich den BMW i3 verkaufe? Ich habe eine neue Arbeit angetreten, und kann mit dem Rad zur neuen Arbeit fahren. Somit ist der i3 übrig, bisher bin ich täglich 160 km (also Langstrecke) zur Arbeit gependelt.
Zwei Ladekabel für 11kW und 1,4 kW sind mit dabei (ohne Bild, sind aber dabei).
Hinzu kommen (verhandelbar):
350 Euro wenn du eine neue Durchsicht von BMW möchtest,
250 Euro wenn du einen neuen TÜV möchtest.
So ich hoffe, es hat sich kein Fehler eingeschlichen.
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Besichtigung und Probefahrt sind bitte nur mit telefonischer Terminvereinbarung (0152 34 007 307).
… und nicht vergessen, 6 MONATE Gebrauchtwagen-GARANTIE von BMW
... aber ich hatte nie ein Problem mit dem i3.
Der i3 steht i.M. auf guten Winterreifen und hat u.a.:
Klimaautomatik
Geschwindigkeitsregelung
Multifunktion für Lenkrad
DAB/UKW-Tuner
Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
Schwarz mit BMW „Elektrik“ Blau
BMW i Alu Felge 19“ mit Radschraubensicherung
Reifendruckanzeige und Reifenreparatur-Set
Umfangreicher Boardcomputer
Alarmanlage
Fussmatten Velours (2 Paar vorhanden, grau und schwarz)
Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik
Armlehne vorne mit Getränkehalter
Park Distance Control (PDC)
Regensensor
Parkassistenzpaket
Deaktivierung Airbag Beifahrer möglich
professinelles Navigationssystem
Rückfahrkamera im Farbdisplay
Intelligenter BMW Notruf
BMW Teleservices
BMW Connected Drive Services
BMW Real-Time Traffic Information
BMW Connected eDrive Services
...
Länderausführung Deutschland, Sprachversion deutsch, Bordliteratur deutsch
Thema Reichweite … hier meine Erfahrungen (wort-wörtlich):
Batterie: 28,5 kWh d.h. im Sommer=210km, im Winter=150km
Benzin: REX d.h. im Sommer=130km, im Winter=110km
Das heisst zusammen im Sommer=340km, im Winter=260km sind kein Problem. Das sind alles real gefahrene Erfahrungswerte. Zur Sicherheit habe ich immer noch einen 5l-Kanister im Frunk (siehe kleines Bild) mitgeführt, habe ihn aber nie geraucht.
vgl. Bild meiner Ladestatistiken:
24% - DCC-Schnellladen Gleichstrom (50kW) => unterwegs
51% - normales Laden Wechselstrom mehrphasig (11 kW) => WALL-Box (auf Arbeit)
25% - langsames Laden mit Wechselstrom (1,4 kW) => zu Hause an der Haushaltsteckdose
Warum ich den BMW i3 verkaufe? Ich habe eine neue Arbeit angetreten, und kann mit dem Rad zur neuen Arbeit fahren. Somit ist der i3 übrig, bisher bin ich täglich 160 km (also Langstrecke) zur Arbeit gependelt.
Zwei Ladekabel für 11kW und 1,4 kW sind mit dabei (ohne Bild, sind aber dabei).
Hinzu kommen (verhandelbar):
350 Euro wenn du eine neue Durchsicht von BMW möchtest,
250 Euro wenn du einen neuen TÜV möchtest.
So ich hoffe, es hat sich kein Fehler eingeschlichen.
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Besichtigung und Probefahrt sind bitte nur mit telefonischer Terminvereinbarung (0152 34 007 307).
… und nicht vergessen, 6 MONATE Gebrauchtwagen-GARANTIE von BMW
... aber ich hatte nie ein Problem mit dem i3.
Sprzedawca prywatny dane kontaktowe
Helko Schoepe
DE-88131 Lindau Niemcy
- Mobile: +49 (0)1523 4007307
16 250 € (brutto)