Alfa Romeo GTV 2000

Informationen auf Deutsch:
Alfa Romeo GTV 2000

Der Alfa Romeo 2000 GTV Bertone ist das ultimative Beispiel dafür, warum wir das Alte gerne romantisieren. Es gibt keine moderne Maschine mit so viel Flair, Charisma und Seele wie dieser original italienische Gran Turismo Veloce. Unser klassischer Bella verbrachte fast sein gesamtes Leben in seiner Heimat Italien, bis ein Stammkunde von Prins auf das charakteristische Coupé stieß. Kürzlich hat er den Bertone gegen einen „neuen“ Klassiker eingetauscht. Aber die Schönheit des restaurierten Alfa GTV 2000 wird ihm für immer in Erinnerung bleiben. Inklusive zeitloser silbergrauer Lackierung, original werkseitig getönten Scheiben und coolen GTA-Rädern, die nachträglich montiert wurden. Möchten wir etwas am klassischen Romeo ändern? Vielleicht liegt es an der Lage, wenn Sie dieses Kunstwerk von Bertone schätzen ...

Geschichte
Von allen berühmten Klassikern ist der Alfa Romeo GT (Veloce) vielleicht der zugänglichste. Das ikonische Modell stammt von den Coupés der Serie 105/115 ab, die vom italienischen Designmeister Giorgetto Giugiaro entworfen wurden. Der GTV 2000 ist aufgrund seines leistungsstarken 2,0-Liter-Motors und seines modifizierten Erscheinungsbilds besonders attraktiv. Dieses besondere Exemplar ist zu 100 % italienisch, einschließlich der daran durchgeführten Restaurierungsarbeiten. Nach seinem Debüt auf Asphalt im Jahr 1973 blieb der Alfa 2000 GTV seinem Herkunftsland nicht weniger als 50 Jahre lang treu. Der Vorbesitzer, ein echter Enthusiast und fanatischer Alfa-Sammler, entdeckte den Klassiker erst ein halbes Jahrhundert nach der ursprünglichen Auslieferung. Der beste Weg, diesen wunderbaren Fund zu würdigen, ist natürlich, sich nie von ihm zu verabschieden. Doch dann gab es bei Prins plötzlich das andere lang gehegte Traumauto ... Und so mussten Entscheidungen getroffen und Entscheidungen getroffen werden. Mit dem GTV 2000 in unserem Sortiment wissen Sie, wie es weitergeht...

Außen
Die Modelle Alfa Romeo GT und GT Veloce haben unauslöschliche Spuren in der Automobilgeschichte hinterlassen. Das unverwechselbare Design ist einer der Hauptgründe dafür. Im Auftrag des legendären Designhauses Bertone entwarf Giugiaro eine markante Silhouette mit einer geraden Front und einer Dachlinie, die mit der Taille übereinstimmt. Der Körper ist gedrungen und schlank zugleich; eine einzigartige Kombination. Von allen Details ist die Vorderseite des zweitürigen Coupés das charaktervollste. Der GTV 2000 zeichnet sich in dieser Hinsicht besonders durch sein anderes Design mit zwei doppelten runden Leuchteneinheiten und einem verchromten Kühlergrill aus, der aus acht Stangen (einschließlich der Oberkante) besteht, die bis zum berühmten Scudetto reichen. Dieser und alle anderen Chromarbeiten an Stoßstangen, Spiegeln, Türgriffen, entlang der Fenster und Beleuchtungseinheiten sind in einem gepflegten und ordentlichen Zustand. Genauso wie die schicke, silbergraue Lackierung. Die getönten Scheiben waren damals ab Werk ein Luxus-Extra. Die äußerst beliebten GTA-Felgen wurden dieser Schönheit nachträglich hinzugefügt und prägen ihr robustes Image. Auf den C-Säulen erscheinen die Tarantasio biscione-Embleme als Hinweis auf die Verbundenheit von Alfa Romeo mit der Modestadt Mailand. Mit einem Wort: bellissimo!

Innere
Ebenso schön ist die Inneneinrichtung. In diesem konkreten Fall dominiert Nero und die vielen Chromdetails sorgen für einen glanzvollen Kontrast. Die Holzarbeiten in Form eines großen 3-Speichen-Lenkrads, einer wunderschönen Einlage am Armaturenbrett und ebenso rund um den Schalthebel unterstreichen die edle Herren-DNA des Alfa Romeo GTV 2000. Klassische Kippschalter und runde Uhren, Zähler + Messgeräte im schönen Design analoge Instrumententafel weist auf altmodische Klasse hin. Sitzen macht Spaß. Und wenn Sie einmal unterwegs sind, werden Sie das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen!

Technologie & Leistung
Wie die Modellbezeichnung auf der Rückseite des Kofferraums verrät, steckt im Vorderteil des Alfa GTV 2000 eine Antriebsquelle mit einem Hubraum von (fast) 2000 cm³. Genauer gesagt wurde der 4-Zylinder-Twin-Cam-Motor im GTV von 1779 (1750) auf 1962 ccm aufgerüstet. Dadurch kann der Alfa-Klassiker über ein manuelles 5-Gang-Getriebe insgesamt 132 PS an die Hinterachse schicken. Wie sehr das für ein sportliches Fahrverhalten sorgt, müssen wir dem Kenner nicht erklären. Und der Gran Turismo Veloce klingt auch unglaublich gut! Alle Zutaten für ein unvergessliches Fahrerlebnis sind vorhanden. Und nein, wir vergessen auch nicht den zukünftigen Fahrer. Versprechen Sie, bald unseren Showroom zu besuchen?

Mit freundlichen Grüßen
Team Prince.

Weitere informationen:

• Nutzlast: 350 kg
• Anzahl der Tasten: 2

Autobedrijf Wim Prins | Mehr Bilder auf https://www.wimprins.eu
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