Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.
Bezwypadkowy, Używany
KategoriaSportsCar
Pierwsza rejestracja05/1975
Skrzynia biegówAutomatyczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg33 302 km
Moc66 kW (90 KM)
Pojemność1 290 cm3
Liczba miejsc4
Liczba drzwi2/3
Liczba właścicieli3
KolorSzary
Kolor wg producentaIndigo grey
Stan pojazdu
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.
Pojazd używany, Bezwypadkowy
KategoriaSamochód sportowy / Coupé
Użytkowe, eksport/importEksport
DostępnośćTeraz
PochodzenieWersja EU
AntriebsartSilnik spalinowy
Wyposażenie wnętrzaWszystko ze skóry, Brązowy
Last maintenance (date)01/2023
Last maintenance (mileage)33 302 km
Wyposażenie
Rear wheel drive
Opis pojazdu
Unmodified original car with low mileage and 'matching numbers'. Fully inspected and serviced by Bilteknik according to our comprehensive tests. The car comes with extensive documentation, including a service book stamped in 1975 and an official Alfa Romeo 'Certificato Di Origine' from 2022, showing the engine number and factory color.
The engine has been completely rebuilt and is still in its break-in period. Included is also a more powerful spare engine, also fully rebuilt. The spare engine is a '2000' which is lightly tuned with upgraded pistons, among other enhancements.
This particular 1300 model is often referred to as 'Mk2' which means it left the factory with the GTV2000 front end but the regular rear end (from 'Mk1'). It is worth emphasizing how unique this car is in terms of how 'untouched' it truly is; the gaps and door closures are like they were from the factory, the electrical system is intact and unchanged, the original insulation is still in place, and it even has the original keys (same lock and key for both doors and gas cap).
More history can be found in the 'History' tab, along with photos of the engine rebuild and other details further down the page.
View all 80+ photos, history, documentation and test protocal at https://www.bilteknik.com/till-salu-alfa-romeo-gt-1300-junior-74/
Wiadomość zostanie automatycznie przetłumaczona na język sprzedającego
Ze względów bezpieczeństwa Twoja wiadomość będzie sprawdzana przez serwis mobile.de/pl i może zostać zablokowana (np. w przypadku spamu) przed przekazaniem do sprzedawcy. Wysłanie tej wiadomości oznacza Twoją zgodę. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy zapoznać się z naszymi Zasadami ochrony danych osobowych.