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Alfa Romeo 2000 Spider Veloce

19 900 € (brutto)

Preis


19 900 € (brutto)

VAT nie podlega zwrotowi

82 794 zł (brutto)

Dane techniczne


Stan

Używany

KategoriaCabrio
Pierwsza rejestracja07/1981
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg37 735 km
Moc93 kW (126 KM)
Pojemność1 962 cm3
Liczba miejsc2
Liczba drzwi2/3
KolorCzerwony
Kolor wg producentaRot
Stan pojazduPojazd używany
KategoriaKabriolet / Roadster, Samochód zabytkowy
AntriebsartSilnik spalinowy
Energieverbrauch (comb.)1-- l/100km
CO₂-Emissionen (comb.)1
<b>CO₂ emissions</b>:
<b>CO₂-Emissionen</b>Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
0 g/km
Wyposażenie wnętrzaWszystko ze skóry, Czarny
Weight1 031 kg
Cylinder4

Wyposażenie


Bez klimatyzacji

Rear wheel drive

Opis pojazdu


Informationen auf Deutsch

Der Alfa Romeo Spider (Serie 105/115) ist ein Roadster, der von 1966 bis 1993 gebaut wurde. Der Spider basiert auf der Giulia und wurde von der italienischen Designagentur Pinninfarina entworfen.
Die erste Spider-Serie (1966–1969) war einfach als Alfa Romeo Spider 1600 bekannt. Mit der Einführung der Alfa Romeo 1750-Reihe im Jahr 1968 kam auch der Alfa Romeo 1750 Spider Veloce auf den Markt („Veloce“ ist italienisch für „schnell“).
Das erste große äußere Update erfolgte Ende 1969 mit der Präsentation der Serie 2 (1969-1982/83). Das verlängerte, abgerundete Heck des 1750 Spider Veloce wurde in ein konventionelleres, abgeflachtes Heck (die sogenannte Coda Tronca) umgestaltet. Der Kofferraum wurde dadurch verbessert. 1971 wurde der Hubraum auf 1962 cm³ erhöht und der Name in 2000 Spider Veloce geändert. Vier Jahre später wurde dieses Modell mit zwei zusätzlichen Sitzen ausgestattet, wodurch ein 2+2-Viersitzer entstand. Vom Alfa Romeo 2000 Spider Veloce wurden mehr als 38.000 Exemplare hergestellt.

Der Alfa Romeo 2000 Spider Veloce im Classic Park stammt aus dem Jahr 1981 und ist eine beliebte 2000er-Version mit eleganten Chromstoßstangen. Dem Auto liegen zahlreiche Rechnungen und Wertgutachten bei, aus denen geschlossen werden kann, dass es sich beim Spider um ein echtes Liebhaberauto handelt. Das Auto wurde im Juli 1981 als Neuwagen in den Niederlanden ausgeliefert.

Die Kernaktivitäten von Classic Park sind der An- und Verkauf sowie der Kommissionsverkauf von klassischen und exklusiven Automobilen. Sie finden uns in Boxtel, das zwischen Eindhoven und 's-Hertogenbosch liegt (10 Autominuten nördlich von Eindhoven und dem Flughafen Eindhoven). Von Venlo (deutsche Grenze) sind es 80 km und Amsterdam Schiphol ist 100 km entfernt.

Classic Park hat durchschnittlich 100 Autos auf Lager, die im Classic Park Museum in Boxtel ansprechend ausgestellt sind.

Das hier beschriebene Auto unterliegt Preisänderungen, (Tekst)fehlern und Änderungen der Verfügbarkeit. Den vollständigen Bildergalerie und die Verfügbarkeit finden Sie auf unserer Website www.classicpark.nl. Wir können die genaue Laufleistung verschiedener Oldtimer nicht garantieren. Die von uns angegebenen Zählerstände sind gelesene Zählerstände, sofern im Text nicht ausdrücklich etwas anderes angegeben ist. Aus dieser Anzeige können keine Rechte abgeleitet werden.

Sie können uns gerne besuchen. Um Ihnen den bestmöglichen Service bieten zu können, würden wir uns freuen, wenn Sie vorab einen Termin vereinbaren möchten.

Türenzahl: 2
Mehrwertsteuer/Differenzbesteuerung: Mehrwertsteuer nicht abzugsfähig (Margenregelung)
Informatie in het Nederlands

De Alfa Romeo Spider (105/115 serie) is een roadster die werd gebouwd van 1966 tot 1993. De Spider is gebaseerd op de Giulia en is een ontwerp van het Italiaanse ontwerpbureau Pinninfarina.
De eerste serie Spiders (1966-1969) ging simpelweg als Alfa Romeo Spider 1600 door het leven. Met de introductie van de Alfa Romeo 1750-lijn in 1968, kwam ook de Alfa Romeo 1750 Spider Veloce op de markt (‘Veloce’ is Italiaans voor ‘snel’).
De eerste belangrijke update qua exterieur vond plaats eind 1969 met de presentatie van de Series 2 (1969-1982/83). De verlengde afgeronde achterzijde van de 1750 Spider Veloce werd gerestyled tot een meer conventionele afgeplatte achterkant (de zgn. Coda Tronca). De kofferruimte werd hierdoor verbeterd. In 1971 werd de cilinderinhoud verhoogd tot 1962 cc en veranderde de naam naar 2000 Spider Veloce. Vier jaar later werd dit model voorzien van 2 extra zitjes, waardoor een 2+2 vierzitter ontstond. Van de Alfa Romeo 2000 Spider Veloce zijn ruim 38.000 exemplaren gemaakt.

De Alfa Romeo 2000 Spider Veloce bij Classic Park is van 1981 en is een gewilde 2000-uitvoering met de elegante chromen bumpers. Bij de auto zijn vele nota’s en taxatierapporten aanwezig waaruit kan worden opgemaakt dat de Spider een echte liefhebbersauto is. De auto is nieuw geleverd in Nederland in juli 1981.

Classic Park heeft als kernactiviteiten inkoop, verkoop en consignatieverkoop van klassieke en exclusieve auto’s. U vindt ons in Boxtel, dat is gelegen tussen Eindhoven en ’s-Hertogenbosch (10 autominuten ten noorden van Eindhoven en Eindhoven Airport). Vanaf Venlo (Duitse grens) is het 80 km rijden en Amsterdam Schiphol is op 100 km afstand.

Classic Park heeft gemiddeld 100 auto's op voorraad die aantrekkelijk staan tentoongesteld in het Classic Park museum in Boxtel.

De hier beschreven auto is onder voorbehoud van prijsveranderingen, (tekst)fouten en wijzigingen in de beschikbaarheid. Kijk voor de volledige fotorapportage en beschikbaarheid op onze website www.classicpark.nl. Van diverse klassiekers kunnen wij de exacte kilometerstand niet garanderen. De door ons vermelde tellerstanden zijn afgelezen tellerstanden tenzij nadrukkelijk anders is vermeld in de tekst. Aan deze advertentie kunnen geen rechten worden...

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1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
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