Alfa Romeo 1300GT Junior M0897

Informationen auf Deutsch:
Im Februar 1966 stellte Alfa Romeo die Giulia GT 1300 Junior (Tipo 105.30) vor. Als Einstiegsmodell löste er die Giulia Sprint aus der Baureihe Tipo 101 ab, die noch über die Scaglione-Karosserie von 1954 verfügte. Der 1300 GT Junior kombiniert die Bertone GT-Karosserie mit dem 1,3-Liter-Motor, der bereits in der Giulia-Reihe zum Einsatz kommt. Die maximale Leistung beträgt 87 PS (64 kW). Einige Tester halten diese Motorvariante für die harmonischste der gesamten Bialbero-Familie. Damit erreicht der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h, anderen Quellen zufolge 163 km/h. In einer Rezension hieß es, die Leistung des 1,3-Liter-Coupés sei mittelmäßig, es sei denn, man lege zur richtigen Zeit den richtigen Gang ein. Äußerlich unterscheidet sich der frühe 1300 GT Junior vom größeren 1600er-Modell lediglich durch eine geänderte Kühlerverkleidung, die über eine statt drei horizontale Chromstreben verfügt. Der 1300 GT Junior/GT Junior 1.3 blieb bis zur Einstellung der Giulia GT-Serie im Jahr 1975 im Programm. In dieser Zeit erlebte er kaum Veränderungen. Im Jahr 1970 erhielt er die glatte Frontpartie der größeren Modelle, verfügte jedoch durchgehend über Einzelscheinwerfer und eine einzelne horizontale Chromleiste in der Kühlerverkleidung.

Dieses Modell, das wir hier vorstellen, hat einen 2-Liter-Motor, verfügt aber dennoch über den viel schöneren Innenraum des Junior Veloce. Es ist also tatsächlich eine schöne 2-L-Version geworden. Die Farbe ist hellgrün metallic und verleiht dem Auto ein schickes Aussehen. Darüber hinaus fährt dieser Alfa Romeo wunderbar und schaltet und bremst hervorragend. Alles in allem ein sehr begehrenswerter Alfa Romeo.

Weitere informationen:

• Material der Innenausstattung: Kunstleder

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Information in English:
In February 1966, Alfa Romeo introduced the Giulia GT 1300 Junior (Tipo 105.30). As an entry-level model, it replaced the Giulia Sprint from the Tipo 101 series, which still had the Scaglione body from 1954. The 1300 GT Junior combines the Bertone GT body with the 1.3-litre engine already used in the Giulia range. The maximum power is 87 hp (64 kW). Some testers consider this engine variant to be the most harmonious of the entire Bialbero family. This means that the car reaches a top speed of 175 km/h, according to other sources 163 km/h. One review said the 1.3-liter coupe's performance was mediocre unless you put it in the right gear at the right time. Externally, the early 1300 GT Junior only differs from the larger 1600 model by a modified radiator cowl, which has one instead of three horizontal chrome struts. The 1300 GT Junior/GT Junior 1.3 remained in the range until the Giulia GT series was discontinued in 1975. During this time he experienced few changes. In 1970 it got the smooth front end of the larger models, but had single headlights throughout and a single horizontal chrome strip in the radiator cowl.

This model that we present here has a 2 L engine but still has the much nicer interior of the Junior Veloce. So it has actually become a nice 2 L version. The color is light green metallic and gives the car a chic look. Furthermore, this Alfa Romeo runs beautifully and shifts and brakes great. All in all a very desirable Alfa Romeo.

Additional information:

• Interior type: Imitation leather

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