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Euro 5 Plus Modell sofort verfügbar.

4 Jahre Garantie Gratis dabei.

A2 möglich ( 35kW / 48 PS)

GSX-8R

Die Essenz aus 35 Jahren Suzuki R-Tradition: Messerscharfes Design trifft auf einen der besten Parallel-Twins seiner Art. Aber auch das Fahrwerk ist eine Ansage an alle, die zum Tanzen auch mal auf die Rennstrecke gehen – bei aller Alltagstauglichkeit.

Racing Look neuester Stand
Die aerodynamisch optimierte Vollverkleidung, die sich eng um Rahmen und Motor schmiegt, lässt dein Herz schnell höherschlagen. Und hinter der gewölbten Scheibe kannst du die eindrucksvolle Highspeed-Stabilität der „8R“ perfekt genießen.


Die richtige Dosis Power
Der 776-cm3-Parallel-Twin legt die Messlatte hoch: satte Kraft schon bei niedrigen Drehzahlen, extrem gute Fahrbarkeit, immer wach. Dazu dank 270 Grad Hubzapfenversatz ein Klangbild, das mit seinen bassigen Untertönen die schönsten V-Twin Erinnerungen weckt. Liebe geht durchs Ohr

Für Gefühle, die nie alt werden
Haben wir uns ein R-Cockpit nicht immer so vorgestellt: der Lenker liegt perfekt in der Hand, die sportive Haltung stimmt und das vollfarbige 5“TFT-Display berichtet aus den Tiefen der Technik. Klar, übersichtlich und mit einem programmierbaren Schaltblitz als Highlight.

Drive Mode Selector
Im Rahmen des Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) kannst du auf clevere Assistenzsysteme zurückgreifen. Der Drive Mode Selector bietet drei Modi, die direkt die Leistungscharakteristik beeinflussen – und damit deinen fahrerischen Ambitionen entgegenkommen.

Maximal agiles Handling
Hier spürst du die konstruktive Raffinesse: verwindungssteifer Stahlrahmen, fein reagierende Upside-Down-Gabel, sensibles Ansprechen des Zentralfederbeins, leichte Alu-Räder. In der Summe ergibt das ein Fahrverhalten, der Besser-geht’s-nicht-Sorte.

Bi-direktionales Quick-Shift System
Dank der Blipperfunktion kannst du blitzschnell Hoch- und Runterschalten ohne deine Kupplungshand zu stressen für eine maximale Beschleunigung.

Leistung & Verbrauch
Nennleistung 61 kW / 8500 min-1 (83 PS)
Maximales Drehmoment 78 Nm / 6800 min-1
Höchstgeschwindigkeit WVTA 215 km/h
Tankinhalt 14 Liter
Fahrgeräusch 72 dB(A)
Standgeräusch 88 dB(A)
CO2-Emission 99 g/km
Kraftstoffverbrauch 4,2 l/100km

Motor & Getriebe
Bauart, Kühlsystem 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz, 2 Ausgleichswellen, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum / Bohrung x Hub 776 cm³ / 84 mm x 70 mm
Verdichtungsverhältnis 12,8 : 1
Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl.DOHC / Tassenstößel / 4
Gemischaufbereitung Kraftstoffeinspritzung, 42 mm Drosselklappenbohrung,
Ride-by-Wire,
Suzuki Drive-Mode Select (SDMS, 3 stufig),
Low RPM Assist-System
Kupplung Mehrscheiben-Nasskupplung,
Suzuki Clutch Assist System (SCAS, Anti-Hopping & Servokupplung), seilzugbetätigt
Getriebe / Schaltung 6-Gang, Constant-Mesh Schaltklauengetriebe / Fußschaltung,
bidirektionaler Quick-Shifter (Blipper)

Fahrwerk & Bremsen
Rahmenbauart (Werkstoff) Brückenrahmen (Stahl)
Vorderradaufhängung SHOWA Upside-Down SFF-BP (Separate Funktion Fork - Big Piston) Teleskopgabel / 41 mm
Federung / Dämpfung vorne Schraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung Hinterradaufhängung (Werkstoff)
Doppelarmschwinge (Aluminium) Federung / Dämpfung hinten
SHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt Einstellung hinten Federvorspannung
Federweg vorne / hinten 130 mm / 130 mm
Bremsanlage vorne Ø Doppelscheibenbremse 310 mm
Bremszange(n) vorne 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert
Bremsanlage hinten Ø Scheibenbremse 240 mm Bremszange hinten 1-Kolben Faustsattel

Felge + Bereifung vorne 17 M/C x MT 3.50 + 120/70 ZR 17 (58W)
Felge + Bereifung hinten17 M/C x MT 5.50 + 180/55 ZR 17 (73W)



Abmessungen & Gewichte
Länge / Breite / Höhe 2115 mm / 770 mm / 1135 (mit Zubehör 1160) mm
Radstand 1465 mm
Bodenfreiheit 145 mm
Sitzhöhe 810 mm
Leergewicht fahrfertig vollgetankt 205 kg
Zuladung bei Serienausstattung 195 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 400 kg

zzgl. NK / Zubehör
Ab Frühjahr bei uns Verfügbar ( Auskunft Suzuki Deutschland Gmbh).

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