Inne ACE Four Cylinder 1921 Sporting Solo,Restaurier

Diese ACE 4-Zylinder ist eine ältere Restauration und sehr rar. Heute findet man eigentlich keine mehr auf dem Markt. Auch Ersatzteile sind sehr rar.

Die ACE trägt die Motornummer A 2366 .
Von einem Spezialisten wurde uns gesagt das es sich daher um Eine Produktion von 1921/22 handelt.

Das sportliche Motorrad stammt aus einer exklusiven Motorradsammlung in Prag und ist auch über mehrere Jahre dort restauriert worden. Es wurde in der original Farbe Packard Blue mit Felgen in creme Farbe lackiert.

Es sind auch die Originalhupe sowie die original Karbidlampen, vorn und hinten, mit Tank am Lenker verbaut. Dieses schnelle Sportmotorrad ist vollfunktionstüchtig.

Leider sind im Laufe der letzten 100 Jahre die Fahrzeugdokumente verloren gegangen

Im schönen stromlinienförmigen Tank ist auch eine Werkzeug Ablage integriert.

GESCHICHTE
William Henderson verkaufte sein berühmtes 4-Zylinder Henderson Design 1917 an die Schwinn Company und gründete 1919 die ACE Motor Corporation in Philadelphia. Er baute zuerst einen 4-Zylinder Motor mit 1168 ccm, später 1229 ccm und schließlich 1266 ccm. Trotz ihrer augenfälligen Ähnlichkeit mit der Henderson konnten keine Teile mit der ACE ausgetauscht werden. 1922 während einer Testfahrt eines neuen Modells, verunfallte er tödlich. ACE holte von Excelsior seinen Bruder Thomas Henderson als Präsidenten und seinen ehemaligen Schüler, Arthur Lemon, als Chefkonstrukteur. Im November 1923 zeigte der ACE Motorenprüfstand 45 PS an. Anschliessend wurde mit dem Motorrad ein inoffizieller Weltrekord von 220 km/h aufgestellt. Sie offerierten jedem 10‘000. – US Dollar, der diesen Rekord schlagen würde. Die Summe wurde nie ausbezahlt, denn 1925 war ACE pleite. 1927 wurde ACE an Indian in Springfield verkauft, neu Indian-ACE genannt, ab 1928 Indian-Four. Die Marke sicherte sich 1927 die Rechte an Ace und verkaufte ab diesem Jahr Ace-Motorräder mit dem längs eingebauten Vierzylinder. Zunächst unter der Bezeichnung Indian-Ace, nach 1929 wurde die Zusatzbezeichnung Ace gestrichen. Im Laufe der Jahre entwickelte Indian die Motoren stetig weiter. Erst 1942 endete die Produktion der Vierzylinder-Indians. In der Zeit des Eintritts in den Zweiten Weltkrieg sanken die Motorradverkäufe, daher gab es nur noch die günstigeren V2-Versionen.

Heute sind die Vierzylinder gesuchte Sammelobjekte.

Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag.