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Setra SG 221 HDS/Einzelstück/Messebus/Infobus

70 210 € (brutto)

59 000 € (netto)

Preis


70 210 € (brutto)

59 000 € (netto)

Włącznie 19,00% VAT (Niemcy)

251 417 zł (netto)

Dane techniczne


Stan

Używany

KategoriaArticulatedBus
Pierwsza rejestracja10/1981
Skrzynia biegówAutomatyczna skrzynia biegów
PaliwoOlej napędowy
Przebieg226 206 km
Moc235 kW (320 KM)
Liczba miejsc27
Pojemność15 843 cm3
Liczba miejsc27
KolorBiały
Stan pojazduPojazd używany
KategoriaAutobus przegubowy
Numer pojazdu7271
AntriebsartSilnik spalinowy

Wyposażenie


Klimatyzacja ręczna

Kuchnia

Lodówka

Ogrzewanie postojowe

Retarder/Intarder

Siedzenia do spania

WC

Opis pojazdu


Diser SG 221 HDS war im Pendelverkehr für Südeuropa gedacht, blieb aber ein Einzelstück bildet aber sozusagen die Basis für zwei weitere Hochdecker der besonderen Art: Der S 215 HDS und der S 216 HDS sollten Kässbohrer bald viele neue Kunden bescheren. Außerdem brachte dieser Omnibus das S ins Spiel: Es steht Super, denn diese neuen Hochdecker machten ihrem Namen alle Ehre: mit 3,63 Metern Höhe ergab sich durch den hochgelegenen Fahrgastraum ein noch größerer Raum, in dem neben mehr Gepäck (16 Kubikmeter) auch mehr Serviceeinrichtung untergebracht werden konnte. Und auch zusätzliche Tanks waren kein Problem. Unabhänig davon, für welchen der beiden Super-Setras sich der Busunternehmer entschied, das ingenieurmäßig Faszinierende an den beiden neuen Ulmern sei die Tatsache, dass sie bis auf die Vorderpartie hundertprozentig aus dem Baukasten der Baureihe 200 stammten und mit den übrigen Setra-Reisebussen schraubengleich waren. Der 216 HDS bot maximal für 16 Sitzreihen Platz. Im direkten Vergleich hatte die Ausführung mit Unterflurcockpit mehr Platz. Mit dem Setra SG 221 HDS hatte Kässbohrer eine Vision, doch das Verbot, Frankreich mit Reisegelenkbussen durchfahren zu können, ließ die Ulmer zugunsten der Solofahrzeuge umdenken. Der SG 221 HDS wurde fortan als Demonstrations- und Informationsbus auf Messen und für Tagungen genutzt, mit der großzügigen ausgestattenen Küche an Bord war er die Anlaufstelle für Vertreter und Kunden. 

+++ Einzelstück +++

Motor: Mercedes-Benz

KM-Stand laut Tacho

Getriebe: 5-Gang Automatik

Sitzplätze: 24+2+1 Schlafsitze



Sicherheit
  • Retarder
  • Nebelscheinwerfer
Fahrgastraum
  • Standheizung
  • Klimaanlage
  • Tische
  • Vorhänge
  • Düsenbelüftung
  • Leselampen
  • Doppelverglasung
  • Fußrasten
  • Zapfanlage mit Tresen und großer Küche im Heckbereich
  • seperater Barbereich in der Mitte
  • Lounge im Frontbereich umwandelbar als Schlafbereich
  • Kühlschrank + Zusatz
  • Mikrowelle
  • Heck-WC
  • Fahrermikrophon
Exterieur
  • Servolenkung
  • Fahrtenschreiber mit Scheibe
  • Schlafkabine
  • Fahrertür
  • Dachluken/Ventilatoren/Dachlüfter
Sonstiges
  • deutsche Fahrzeugpapiere
  • Fahrzeugabmessungen: Länge 18.00m, Breite 2,50m, Höhe 3,95m
  • Zwillingsbereift
  • Bereifung: VA ca. 40%
Unsere interne Fahrzeugnummer: 7271 Irrtümer vorbehalten. Bilder und Text können vom Fahrzeug abweichen. Ständig über 180 Fahrzeuge im Angebot.

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OMR Omnibushandel Mario Röttgen GmbH

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Rudolf-Diesel-Str. 7

DE-95369 Untersteinach bei Kulmbach Niemcy
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