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Porsche 928 (manual gearbox, Pasha interior)

€ 48.950 (bruto)

Preis


€ 48.950 (bruto)
Info:
Als u in Nederland woont, moet u er rekening mee houden dat wanneer u dit voertuig koopt, het betalen van BPM verplicht is bovenop de verkoopprijs. U kunt bijvoorbeeld hier meer informatie vinden over BPM: http://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/auto_en_vervoer/belastingen_op_auto_en_motor/bpm/bpm_berekenen_en_betalen/bpm_berekenen_en_betalen

Btw niet verrekenbaar

Technische gegevens


Conditie

Gebruikt

CategorieLimousine
Eerste registratie11/1981
VersnellingsbakHandmatige versnellingsbak
BrandstofBenzine
Kilometrage124.098 km
Vermogen176 kW (239 PS)
Inhoud4.474 cc
Aantal deuren2/3
KleurGroen Metallic
Vehicle conditionGebruikt voertuig
CategoryLimousine, Oldtimer
Vehicle Number1391240
AntriebsartInterne verbrandingsmotor
InterieurontwerpVelours, Zwart
Weight1.450 kg
Cylinder8

Kenmerken


Elektrische ramen

Elektrische zijspiegel

Lederen stuur

Lichtmetalen velgen

Mistlamp

Stuurbekrachtiging

Voertuigbeschrijving


Informationen auf Deutsch:
Angetrieben wurden die 928-Modelle von einem wassergekühlten V8-Motor mit um 90° abgewinkelten Zylindern. Der Hubraum des Motors vergrößerte sich von zunächst 4,5 Liter auf 5,4 Liter. Die Kraftübertragung erfolgte über das Transaxle-Prinzip.

Zur Verbesserung der Aerodynamik wurden die Modelle ab Typ 928 S (Modelljahr 1979) mit einem Front- und Heckspoiler ausgestattet.

Die Hinterachse des 928 war eine komplette Neuentwicklung. Das Besondere an dieser Doppelquerlenker-Aufhängung, auch Weissach-Achse genannt, war ihre stabilisierende Vorspurwirkung. Dies funktionierte mehr oder weniger wie eine passive Hinterradlenkung und trug erheblich zur aktiven Sicherheit des Gran Turismo bei.

928 (Modelljahr 1978 - 1982)
Das abgerundete Heck ohne Heckspoiler war ein unverkennbares und charakteristisches Merkmal des 928. Im Gegensatz zu späteren Nachfolgern hatte dieses Modell keinen Front- oder Heckspoiler. Der 4,5-Liter-Motor des 928 leistete 240 PS.

Dies ist die 1. Generation des 928 in der perfekten Farbkomposition „Lindgrün“ mit einem Pasha-Interieur im 1970er-Jahre-Design (Velours schwarz/weiß kariert).
Neu in Deutschland geliefert (C00), Baujahr 1977 mit Erstzulassung am 27. November 1981.

Weitere informationen:
  • Radstand: 2500 cm
  • Länge: 44470 mm
  • Höhe: 13130 mm
  • Breite: 18360 mm
  • Anzahl der Tasten: 2

Weitere Ausstattung:
  • Elektrische Fensterheber vorn
  • Elektrisch verstellbare Außenspiegel
  • Getöntes Glas
  • Höhenverstellbares Lenkrad
  • Lederlenkrad
  • Leichtmetallfelgen
  • Nebelscheinwerfer
  • Scheibenwischer hinten
  • Servolenkung
  • Stoßstangen in Karosseriefarbe


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Kontakt | Nick Drunen | Tel: +31646720438 | Whatsapp: +31646720438 | Email: info@kaevecars.com
Exportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informieren
Standort | Uden (NL) | 35 km von der Grenze | 120 km von Amsterdam Schiphol Airport Flughafen

24 Bilder und weitere Info:
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Haftungsausschluss:
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten

Information in English:

Additional information:
  • Wheelbase: 2500 cm
  • Vehicle Length: 44470 mm
  • Vehicle height: 13130 mm
  • Vehicle Width: 18360 mm
  • Number of keys: 2

Additional features:
  • Alloy wheels
  • Bumpers in colour of body
  • Electrically adjustable door mirrors
  • Electrically operated front windows
  • Front fog lights
  • Height adjustable steering wheel
  • Leather steering wheel
  • Power steering
  • Rear wiper
  • Tinted glass


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Location | Uden (NL) | 35 km from German border | Amsterdam Schiphol Airport Airport at 120 km

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