Een voertuig wordt uitsluitend geacht 'ongevalsvrij' te zijn als de verkoper bindende verzekering kan overleggen dat het voertuig nooit bij een ongeval (aanzienlijke) schade heeft opgelopen.
Ongevalsvrij, Gebruikt
CategorieSportsCar
Eerste registratie07/1971
VersnellingsbakHandmatige versnellingsbak
BrandstofBenzine
Kilometrage64.512 km
Vermogen132 kW (179 PS)
Aantal zitplaatsen4
Aantal deuren2/3
HUNieuw
KleurRood
Kleurnaam fabrikantbahiarot
Vehicle condition
Info:
Damaged vehicles are any vehicles with unrepaired significant damage, e.g. due to a road traffic accident, fire damage, hail damage, water damage, engine damage or damage to the gearbox. This does not include: 1.) normal wear and tear; 2.) minor damage; 3.) a vehicle which has previously had an accident but has since been repaired. Also, a vehicle is only deemed to be accident-free if it has never suffered any significant damage in an accident. This means anything more serious than minor damage (e.g. scratched paintwork). Even if the damage has been properly repaired, the vehicle is no longer accident-free. Finally, 'Roadworthy' means that the vehicle is technically capable of being driven (no engine damage or the like). This does not refer to aspects of traffic safety or other suitability of the vehicle.
Gebruikt voertuig, Accident-free
CategorySportwagen / Coupé
AntriebsartInterne verbrandingsmotor
InterieurontwerpStoffen, Zwart
Kenmerken
Garantie
Lederen stuur
Lichtmetalen velgen
Sportzittingen
Voertuigbeschrijving
Diesen schönen bahiaroten 911 S 2,2 können Sie in der Ausgabe 1/2023 der Motor Klassik in einem kleinen Testbericht bewundern. Der sehr erfahrene Chefredakteur Hans-Jörg Götzl fuhr selbst mit dem Wagen und war begeistert. Auch die anderen drei luftgekühlten 911 (G-Modell, 964 und 993 2 S) aus diesem Bericht hat sich die Motor Klassik für Ihren Artikel ''60 Jahre 911'' aus unserem Fahrzeugbestand für ihre Reportage ausgesucht. Der 964, der 3,0 SC Targa und der 993 2S haben zwischenzeitlich schon einen neuen Besitzer gefunden.
911 2,2 S in schönem bahiarot mit mechanischer Einspritzung (MFI, 180 PS). Der Wagen wurde in Amerika ausgeliefert und ist nun seit über 10 Jahren wieder in seinem Ursprungsland. Das Fahrzeug wurde vor über 10 Jahren noch in den USA größtenteils überholt und in der sehr schönen, aber falschen Farbe geminiblau umlackiert, jedoch befand sich im Kofferraum und im Motorraum sowie am Unterboden noch die Originalfarbe bahiarot. Wir haben den Wagen jetzt aktuell bis fast auf die letzte Schraube komplett zerlegt, alle noch schadhaften Teile wurden erneuert und die Karosserie wurde äußerlich bis aufs blanke Blech runtergeschliffen. Auch Motor und Getriebe wurden zerlegt. Um die Originalität und Unfallfreiheit zu unterstreichen, beließen wir den Wagen im Kofferraum und Motorraum zu 90 % im originalen Lack. Über alle in unserem Hause durchgeführten Arbeiten wurde eine Fotodokumentation mit mehreren hundert Bildern durchgeführt. Das Auto befindet sich jetzt in einem traumhaften Zustand und wurde nicht, wie viele in dieser Modelle, total überrestauriert. Auch über seine Vorgeschichte in Amerika gibt es einen stattlichen Ordner mit Rechnungen und Belegen zurückreichend bis zum Ende der 70er Jahre. Dem etwaigen Käufer wird er übergeben mit neuen TÜV, H-Kennzeichen usw. Wir sind seit über 45 Jahren spezialisiert auf Restauration, Wartung sowie Motor-und Getriebebau auch für Ihren Porsche. KFZ Meisterbetrieb. Porsche Inzahlungnahme möglich. Klicken Sie unten auf ''Zur Homepage des Händlers'' um unser gesamtes Fahrzeugangebot einzusehen. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten, Bitte nur telefonische Anfragen.
Unsere über 45 jährige Firmengeschichte können Sie sich gerne, untermauert mit über 250 Bildern und zahlreichen Presseberichten aus allen vier Jahrzehnten, auf unserer Webseite www.sportwagenservice.de in der Rubrik „Über uns“ ansehen und nachlesen.
Auch unsere Rubrik ,,Restauration" wurde jetzt aktuell neu gestaltet, Sie finden dort Restaurationsbeispiele von über 30 verschiedenen Porsche-Modellen mit vielen Bildern.
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