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Ford Mustang MACH 1 5,0l V8 10-Gang Automatik

€ 57.580 (bruto)

€ 48.387 (netto)

Preis


€ 57.580 (bruto)
Info:
Als u in Nederland woont, moet u er rekening mee houden dat wanneer u dit voertuig koopt, het betalen van BPM verplicht is bovenop de verkoopprijs. U kunt bijvoorbeeld hier meer informatie vinden over BPM: http://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/auto_en_vervoer/belastingen_op_auto_en_motor/bpm/bpm_berekenen_en_betalen/bpm_berekenen_en_betalen

€ 48.387 (netto)

Inclusief 19,00% Btw (Duitsland)

Technische gegevens


Conditie

Gebruikt

CategorieSportsCar
Eerste registratie08/2023
VersnellingsbakAutomatische transmissie
BrandstofBenzine
Kilometrage7.500 km
Vermogen338 kW (460 PS)
Inhoud5.038 cc
Aantal zitplaatsen4
Aantal deuren2/3
Aantal eigenaren van voertuig1
HU08/2026
KleurWit
Kleurnaam fabrikantOxford White
Vehicle conditionGebruikt voertuig
CategorySportwagen / Coupé, Demonstratievoertuig
Model rangeLAE
Trimlijnmach 1
Vehicle Number5500780
BeschikbaarheidNu
OorsprongEditie voor Duitsland
AntriebsartInterne verbrandingsmotor
Energieverbrauch (comb.)111,7 l/100km
CO₂-Emissionen (comb.)1
<b>CO₂ emissions</b>:
<b>CO₂-Emissionen</b>Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
270 g/km
CO₂-Klasse1Auf Grundlage der CO₂-Emissionen
 
Kraftstoffverbrauch11,7 l/100km (kombiniert)
20,9 l/100km (Innenstadt)
11,6 l/100km (Stadtrand)
9,7 l/100km (Landstraße)
10,2 l/100km (Autobahn)
Energiekosten bij 15.000 km per jaar1€ 3.247/Jahr
Brandstofprijs€ 1,85/l (Jahresdurchschnitt 2023)
Mogelijke CO₂-kosten over de komende 10 jaar (15.000 km/jaar)€ 4.658 (mittlerer Co2-Preis von € 115/t)
€ 2.228 (niedriger Co2-Preis von € 55/t)
€ 7.695 (hoher Co2 Preis von € 190/t)
Motorrijtuigenbelasting€ 662/Jahr
ParkeersensorenCamera, Achter
InterieurontwerpGedeeltelijk leer, Zwart
Cylinder8

Kenmerken


ABS

Airbags voor en opzij

Android Auto

Armsteun

Assistent voor het starten op een helling

Assistent voor het veranderen van rijstrook

Automatisch dimmende binnenspiegel

Automatische airco, 2 zones

Bandendrukcontrolesysteem

Bluetooth

Boordcomputer

CarPlay

CD-speler

Centrale vergrendeling zonder sleutel

Cruise control

DAB-radio

Digitale cockpit

Dynamic chassis control

Elektrische ramen

Elektrische zijspiegel

ESP

Garantie

Geïntegreerde streaming van muziek

Geluidssysteem

Hands-free carkit

Isofix (bevestiging voor kinderstoeltje)

Lederen stuur

LED-koplampen

Led-rijlichten

Lichtmetalen velgen

Lichtsensor

Mistlamp

Multifunctioneel stuur

Navigatiesysteem

Noodoproepsysteem

Noodremassistent

Noodreparatiekit voor banden

Omgevingsverlichting

Ophanging bij sportwagens

Radio / Tuner

Rear wheel drive

Regensensor

Rokerspakket

Snelheidsbeperkingregelaarsysteem

Specifieke filter

Sportpakket

Sportzittingen

Startonderbreker

Stuurbekrachtiging

Touchscreen

Tractiecontrole

USB-poort

Versnellingsregelaars

Verwarmd stuur

Voice control

WLAN-/WIFI-hotspot

Voertuigbeschrijving



Den neuen Mustang Mach 1 treibt eine 338 kW (460 PS) starke Variante des 5,0 Liter großen Aluminium-V8-Motors von Ford an. Mit ihrer speziellen Abstimmung eignet sie sich ideal für Einsätze auf und abseits von Rennstrecken. Dies zeigt sich bereits auf der Einlassseite: Ihr Open-AirAnsaugsystem stammt mitsamt 87 Millimeter großen Drosselklappen direkt vom nordamerikanischen Mustang Shelby GT350 ab. Mit diesem Ansaugsystem kann der Achtzylinder besonders frei atmen. Den Kraftstoff zerstäubt eine Niedrigdruck-Einlasskanal-Einspritzung im Zusammenspiel mit einer Hochdruck-Direkteinspritzung in den Brennräumen. Dies unterstützt die drehfreudige Auslegung des Aggregats, das seine Spitzenleistung bei 7.500 Touren zeitgleich mit dem Beginn des roten Drehzahlbereichs erreicht. Das maximale Drehmoment von 529 Newtonmeter liegt bei 4.600 U/min an. Ebenfalls vom Shelby GT350 hat der Mustang Mach 1 den externen Ölkühler übernommen. Er arbeitet mit einem neuen Ölfilter-Adapter zusammen. Gemeinsam halten sie den Ölkreislauf auch bei andauernder Hochbelastung sicher aufrecht. Ein zweiter Luft-Öl-Kühler verbessert die Leistungsfähigkeit des Kühlsystems um 75 Prozent – genug, um auch mit hohen Belastungen spielend fertig zu werden, wie sie auf Rundkursen auftreten können. Die speziell entwickelte Sport-Abgasanlage mit aktiver Klappensteuerung und vier jeweils 4,5 Zoll großen Endrohren betont den charakteristischen V8-Sound des sportlichsten Mustang-Serienmodells. Für großen Fahrspaß und optimale Performance sorgen auch die beiden Getriebeoptionen des Mach 1.
Serienausstattung über Mustang GT
• Ford Navigationssystem inkl. Ford SYNC 3 mit AppLink und Touchscreen mit B&O Sound System mit 12 Lautsprechern und 1000 Watt
• MagneRide (adaptives Fahrwerk) • Lackierte Brembo Bremssättel
• Premium Polsterung in Leder-Optik mit Akzent Streifen in Grau oder Orange
• Vordersitze, klimatisiert (Heizung und Lüftung) und individuell beheizbar
• Design-Elemente auf Motorhaube und im unteren Türbereich
Sonderausstattung
• Oxford White
• Recaro Sport Sitze

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1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
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