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Fahrbericht: Erste Fahrt im neuen Automodell

Im Magazin von mobile.de wollen wir Dir möglichst früh die relevanten Informationen zu neuen Modellen und interessanten Modellvarianten liefern. Du findest sie in unseren Fahrberichten: Wir beschäftigen uns dafür mindestens einen Tag intensiv mit einem Auto. Finden heraus, wie das Auto fährt. Wie hoch der Verbrauch liegt. Wie viel in den Kofferraum passt. Und wie gut der Innenraum gelungen ist. Das alles, um die entscheidende Frage bei neuen Modellen zu klären: Für wen passt dieses Auto?

Bei der Routenwahl ist zwischen Innenstadtverkehr, Landstraße und Autobahn alles drin, wobei wir uns um einen insgesamt ausgewogenen Mix bemühen. Sportliche Modelle fahren wir mitunter zusätzlich über abgesperrte Rundkurse. Das alles, damit Du schon vor dem Marktstart eines Modells weißt, was Dich erwartet. Denn die ersten Fahr- und Testeindrücke liest Du auf mobile.de meist schon lange davor.

Fahrberichte gibt es nicht nur zu neuen Modellen. Nach ähnlichem Schema bringen wir Dir große Klassiker und interessante Gebrauchte näher. Du suchst noch ausführlichere Beiträge zu Deinem Wunschmodell? Findest Du im mobile.de-Magazin ebenfalls. Für unsere Alltagstests fahren wir ein Modell über den Zeitraum von zwei Wochen, gehen im Artikel noch detaillierter auf alle relevanten Bereiche ein.

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Eine Hand hält einen Autoschlüssel mit rotem Anhänger der Marke Ferrari vor dem unscharf erkennbaren Heck eines roten Ferraris

Was bei einer Probefahrt wichtig ist

Probefahrt: Vertrag, Versicherung und Co. in 2024

Die Probefahrt – wie läuft das ab? Von der Überprüfung der Verkehrstauglichkeit bis zum Versicherungsschutz während der Fahrt: Erfahre hier alles Wissenswerte!

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Elektroautos: Die wichtigsten Modelle

Elektroautos sind attraktiv: Wir zeigen Dir alle wichtigen Modelle mit Reichweite und Preis. Außerdem findest Du hier alle Infos zum Laden, zum Alltag und zum Kauf.

Der Porsche Taycan (2020) auf einer Rennstrecke

Der Taycan ist der erste Elektro-Sportwagen

Porsche Taycan (2020): Test

761 PS, 1.050 Newtonmeter und 4 Türen, von denen Du zwei sofort vergisst: Der Porsche Taycan tanzt wie ein Sportler, obwohl er so viel wiegt wie ein SUV. Test.

Zu sehen ist der neue Audi Q4 E-Tron von vorne

So viel Audi steckt im Q4 E-Tron

Audi Q4 E-Tron (2021): Test, Reichweite, Preis

Audi, VW und Seat bauen elektrische SUVs mit identischer Basis: Der Q4 E-Tron teilt sich viel mit ID.4 und Enyaq. Wir suchen den Unterschied im Audi-Prototyp.

Mercedes-Benz EQA Dreiviertel-Frontansicht

Mit mehr als 400 Kilometern Reichweite

Mercedes EQA 2021 im Test

Mit dem Mercedes EQA baut Mercedes sein bislang bestes und vernünftigstes Elektroauto. Erster Test im kompakten Elektro-SUV.

Mini Cooper SE Countryman Dreiviertel-Frontansicht

Teilelektrischer Countryman

Mini Cooper SE Countryman ALL4 im Test

Andere kommen erst jetzt, Mini bietet den Countryman schon seit 2017 als Plug-in-Hybrid an. Mit dem Facelift 2020 rückt Mini den Antrieb ins Zentrum.

Sicht auf Frontseite des Škoda Octavia

Der Octavia bleibt ein ruhiger Riese

Škoda Octavia 4 (2020): Test

Der Škoda Octavia bleibt in Generation vier der geräumigste Kompakt-Kombi. Als Limousine verstaut er weniger, reißt aber die Klappe weit auf. Beide Varianten im Test.

Citroen C4 Dreiviertel-Frontansicht

Retro-Zitate und E-Antrieb

Der neue Citroën C4 im Test

Citroëns neuer C4 beerbt sowohl den C4 Cactus als auch den konventionellen Kompakten. Deckt der neue Kompaktwagen beide Segmente ab? Test.

Toyota HIlux Dreiviertel-Frontansicht

Toyotas unbesiegbarer Pick-up

Toyota Hilux im Test

Seit 2015 baut Toyota den achten Hilux, mit mehr Leistung und mehr Komfort. Was zählt das im Arbeitstier? Test.

Seat Leon Dreiviertel-Frontansicht

Der Seat Leon ist zu digital

Seat Leon 4 (2020) im Test

Seat löst den Leon vom VW Golf: Der kompakte Spanier wird groß, digital und eigenständig. Als Kombi gehört er zu den geräumigsten seiner Klasse. Test.

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Elektro-SUV aus Wolfsburg

VW ID.4 im ersten Test

Mit dem ID.4 bringt VW das familientaugliche Elektroauto: Mit viel Platz, hoher Reichweite und dank Förderung günstiger als ein Tiguan. Erste Fahrt.

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Siebensitzer-SUV mit Allrad von Toyota

Toyota Highlander 2021: Erster Test im Hybrid-SUV

„Highlander“ steht für Schwertkampf im Schottenrock. Aber nicht nur. Es steht auch für Toyotas Top-SUV mit sieben Sitzen. So fährt das große Hybrid-SUV.

Toyota Mirai 2 (2021) Dreiviertel-Frontansicht

Wasserstoff-Auto

Toyota Mirai 2 (2021): Fahrbericht

Toyota baut die zweite Generation des Mirai. Das Wasserstoffauto kommt im März 2021 auf den Markt und funktioniert als Luftfilter. So fährt sich die Limousine.

Škoda Octavia RS IV Kombi Dreiviertel-Frontansicht

Der Octavia RS iV könnte Octavia GTE heißen

Škoda Octavia RS iV (2020): Der Plug-in-Hybrid im Test

Sportlicher Plug-in-Hybrid: Der Škoda Octavia RS fährt zum ersten Mal mit Strom. Ob das zum Konzept passt und was er kostet, klärt der erste Test.

Hyundai Tucson Dreiviertel-Frontansicht

Tiguan-Konkurrent mit Hybrid-Antrieb im Test

So gut ist der neue Hyundai Tucson 2020/2021

Kompakt mit Hang zur Mittelklasse: Der neue Hyundai Tucson wächst minimal, steigert sich aber deutlich. Der Tiguan-Konkurrente im Test.

Zu sehen ist die Mercedes_S-Klasse 2020 von vorne

Mercedes S 500 4Matic (2020) im Fahrbericht

So fährt die neue Mercedes S-Klasse: Erster Test

Superdigital und supergediegen: Die neue S-Klasse (2020) vereint alten und neuen Luxus ohne revolutionäre Ansätze. Erste Fahrt im S 500.

Opel Crossland Dreiviertel-Frontansicht

Das kann Opels Van-SUV

Opel Crossland: Test, Ratgeber, Probleme

Außen SUV, innen Minivan: Der Opel Crossland bietet viel Raum auf wenig Fläche. Was bietet er noch, und: Wie fährt er? Steht in unserem Test.

Zu sehen ist der VW Golf 8 Variant von vorne

Golf 8 2020 als Variant und Alltrack

VW Golf 8 Variant 2020: Test

Mehr Platz im großen Golf: Der VW Golf 8 Variant kommt mit verlängertem Radstand und etwas größerem Kofferraum sowie als Alltrack. Erster Test im Golf 8 Kombi.

Der Porsche Boxster (986) in Frontansicht

Porsche Boxster 986: Kaufberatung

Porsche Boxster (1996-2004): Youngtimer-Test

Einst wurde der Porsche Boxster belächelt und kritisiert. Als Gebrauchter begeistern Fahrgefühl und Qualität - zu guten Preisen.

Zu sehen ist der BMW iX3 von vorne, fahrend

Der BMW unter den Elektro-SUVs

BMW iX3 2020: Das Elektro-SUV im Test

Mit dem BMW iX3 wird Elektromobilität ganz normal bei BMW. Sagt BMW. Wie normal, zeigt unser erster Test des neuen Elektro-SUVs.

BMW 5er 2020 Dreiviertel-Frontansicht

Unterwegs im BMW 530d Touring Mildhybrid

Der BMW 5er im Test: Dicker Diesel für die Bahn

Mit dem Facelift 2020 fährt (fast) kein BMW 5er mehr ohne elektrische Unterstützung. Wie? Klärt unser erster Test im Touring mit Diesel-Mildhybrid.

Der VW Caddy 5 (2020) in Frontansicht fahrend

Der VW Caddy 5 wird golfiger

Der VW Caddy 2020 im Test

Nummer fünf macht alles besser: VW Caddy und Caddy Maxi starten 2020 mit Golf-Cockpit und erstmals mit Hybridmotoren. Erster Test im neuen Hochdachkombi.

Der 600 Pullman in seitlicher Frontansicht

Fahrbericht: Zeitreise in einer Legende

Mercedes 600 Pullman (1963-1981): Test

Der majestätische Mercedes 600 schlägt Reiche, Schöne und Böse in seinen Bann. Als wir ihn 40 Jahre später fahren, fasziniert uns vor allem sein Komfort.

E-Auto an Ladesäule in Heckansicht

Köln – Hamburg in 12 Stunden

Von einem Elektro-Rookie, der auszog, sein E-Auto zu überführen

Nach dem Kauf eines neuen E-Autos steht die Überführung an. In diesem Fall werden 462 Kilometer zur Zwölf-Stunden-Odyssee – mit Happy End.

Porsche Panamera Dreiviertel-Frontansicht

Der Porsche Panamera wird stärker

Porsche Panamera Facelift (2020): Test

Was der Panamera schon immer ist: eine sportliche, bequeme Reiselimousine. Was er wieder sein will: der Schnellste. Erster Test im Facelift.

Zu sehen ist der Audi S3 2020 von vorne

Der neue S3 wird nicht schneller, aber besser

Audi S3 (2020): Test

Ein großer Wohlfühlbereich und ein lebendiges Heck: Audi verbessert das Fahrverhalten des S3 deutlich. Schneller wird er nicht. Erster Test.

Frontansicht vom Space Star

Der Space Star ist sparsam und günstig

Der Mitsubishi Space Star (2020) im Test

Kleines Auto, sehr kleiner Preis und einige Stärken: Der Mitsubishi Space Star konzentriert sich auf alles Wichtige. Wir haben ihn getestet.

Opel Corsa-e in Frontansicht

Das Elektroauto von Opel im Alltag

Opel Corsa-e (2020): Test

Normal ist das (noch) nicht – fühlt sich aber so an. Der Opel Corsa-e zeigt im Test, dass E-Mobilität im Alltag funktioniert. Wenn der Einsatzbereich stimmt.

Mercedes E400d Dreiviertel-Frontansicht

Großer Kombi, großer Diesel, große Freude

Mercedes E-Klasse 2020 Kombi: Facelift im Test

Mercedes hat die E-Klasse 2020 geliftet. Wie sich der große Businesskombi mit großem Diesel im Alltag schlägt, liest Du in unserem Test.

Zu sehen ist der Mercedes eVito von vorne, fahrend

Der Mercedes Vito fährt elektrisch weiter

Mercedes Vito 2020 Facelift: Mehr Reichweite für den eVito

Der Mercedes Vito fährt zum Facelift 2020 als eVito Tourer elektrisch 421 Kilometer weit, die Verbrenner werden aufgefrischt. Alle Details liest Du hier.

VW Golf 8 GTI: Fahraufnahme von schräg-vorn

Der Golf GTI wird nur in Details besser

VW Golf 8 GTI (2020) im ersten Test

Früher scharf, heute Standard: Der neue Golf 8 GTI fährt mit der Leistung des Vorgängers GTI Performance. Wer Unterschiede spüren will, muss rasen. Erster Test.

e.Go Life dreiviertelfrontansicht

e.Go Life Elektroauto 2020: Erster Test

Der e.Go Life soll 50 Jahre halten

Elektroautos gehören in die Stadt. Das gilt besonders für den e.Go Life. Der Billigste will er nicht mehr sein. Dafür aber robuster als alle anderen. Erster Test.

Teaser: Mazda MX-30 Dreiveirtel-Frontansicht Dynamisch

So fährt das Elektroauto von Mazda

Der Mazda MX-30 (2020) im ersten Test

Gegenläufige Türen, ein toller Innenraum und eine umweltfreundliche Reichweite: Der MX-30 ist Mazdas erstes Elektroauto. Das Kompakt-SUV im Test.

Porsche Macan GTS Frontansicht

Porsche Macan GTS (2020) im Test: Motor, Preise, Daten, Bilder

Der GTS ist der heimliche Top-Macan

Eigentlich soll der Porsche Macan GTS die Nummer zwei im Modellprogramm sein. Tatsächlich macht er den Macan Turbo überflüssig. Erste Fahrt im SUV-Geheimtipp.

Zu sehen ist der Honda E, fahrend

Der süße Honda hat seinen Preis

Honda e 2020 im Test: Fahrbericht

Kann das gutgehen, ein elektrischer Kleinwagen mit weniger Reichweite und höherem Preis? Honda meint ja. Im Mai startet der Honda e. Bei uns im ersten Test.

Volkswagen ID.3 Dreiviertel-Frontansicht

So fährt der wichtigste VW der Gegenwart

VW ID.3 2020: Test, Preise, Reichweite

Der ID.3 muss erfolgreich werden. Das wichtigste VW-Modell der Gegenwart soll E-Mobilität in die Breite tragen. Den Golf ersetzt er dabei nicht. Erster Test.

Zu sehen ist der Subaru Impreza E-Boxer Hybrid

Subarus erster Hybridantrieb mit Boxer und Allrad

Subaru Impreza e-Boxer Hybrid 2020: Test

Ein Subaru fährt mit Allrad und Boxer. Punkt. Trotzdem gibt es den Impreza nun als Hybrid. Das hat viele Vorteile und einen Nachteil. Erster Test.

Zu sehen ist der Renault Mégane Grandtour E-Tech von vorne

Renault Mégane: Erstmals als Plug-in-Hybrid

Renault Mégane Grandtour PHEV 2020: Test

Renault bringt den Mégane erstmals als Plug-in-Hybrid auf den Markt. Zudem soll der Grandtour komfortabler und sicherer werden. Ob das gelingt, liest Du hier.

Ford Explorer Dreiviertel-Frontansicht TEASER

Fünfmeter-SUV mit sieben Sitzen

Ford Explorer Hybrid SUV 2020: Test

In diesem Jahr bringt Ford ein neues Top-SUV auf den deutschen Markt. Der Explorer kommt in 6. Generation als Plug-in-Hybrid zu uns. Erster Test im Ford-SUV.

Land Rover Defender offroad Seitenansicht

Der andere Weg zum echten Geländewagen

Land Rover Defender II (2020): Erster Test, Bilder, Preise

Der ewige Offroader klettert wieder: Die Neuauflage des Land Rover Defender fährt im Gelände klinischer und auf der Straße schlicht besser. Erster Test.

Alfa Romeo Giulia Facelift (2020) 2

Die Alfa Giulia bleibt hübsch und wird klug

Alfa Romeo Giulia Facelift (2020): Test

Giulia lernt dazu: Die schöne Alfa-Limousine behält ihre Tugenden und holt bei Infotainment und Assistenz auf. Erster Test im Giulia Facelift.

Porsche 911 Turbo S dreiviertel-heckansicht dynamisch

Porsche 911 Turbo S: Supersportwagen mit 650 PS

Porsche 911 Turbo S Cabriolet (2020) im Test

Von 0 auf 100 km/h in 2,7 Sekunden, 330 km/h Spitze: Der 911 Turbo S ist ein Supersportwagen. Und fährt sich so leicht wie ein VW Golf. Erster Test im Über-Elfer.

VW T-Roc Cabrio Seitenansicht

SUV-Cabrio: Der einzige offene Volkwagen im Test

VW T-Roc Cabrio (2020) im Test

Mit dem T-Roc Cabrio baut VW ein auf den ersten Blick unlogisches Auto. Im Test offenbart das SUV ohne Dach jedoch ungeahnte Vorzüge.

Zu sehen ist der Renault Clio e-Tech Hybrid, fahrend

Der Clio Hybrid wird der „Diesel für Deutschland“ mit Benzinmotor

Renault Clio E-Tech 2020 Vollhybrid: Erster Test, Fahrbericht, Preise

Renault will ab Sommer den Clio als Vollhybrid anbieten – zum Preis eines Diesels. Aber mit Benzinmotor. Wir konnten bereits ein Vorserienmodell fahren.

ENYAQ iV (3)

Alles zu Skodas Elektro-SUV Enyaq

Skoda Enyaq (2021): Erster Test, Preise, Daten, Marktstart

Der Enyaq ist Skodas erstes rein elektrisches Modell. Zum Marktstart des SUVs ruft der Hersteller Kampfpreise auf. Was der Enyaq kann, steht hier.

Zu sehen ist der Range Rover I von vorn

Der Range Rover I ist das erste Luxus-SUV

Der Range Rover I (1972) im Test

Der Range Rover I federte schon bequem, als Geländewagen noch stahlharte Burschen waren: Er ist das erste Luxus-SUV. Lies hier, was nach 50 Jahren davon übrig ist.

Ford Kuga PHEV Update 4

Ford-SUV für das Abenteuer Alltag

Der Ford Kuga (2020) im Test

Der neue Ford Kuga wird vielseitiger. Hybridantriebe stehen zur Wahl. Was der Vollhybrid kann und wie sparsam Mildhybrid und Plug-in-Hybrid fahren, steht hier.

Jaguar F-Type 2020 Fahrbericht 4

Dieser Jag streckt der Perfektion den hübschen Hintern entgegen

Jaguar F-Type Facelift (2020): Test im V8-Einstiegsmodell

Der Jaguar F-Type fährt mit Facelift vor: Im P450 wird der V8 volksnäher. Zu stark für die Hinterreifen bleibt er aber – gut so! Der Sportwagen im ersten Test.

Zu sehen sind der BMW X6 M (links) und der BMW X5 M (rechts)

BMW X5 M Competition 2020: Erster Test, Fahrbericht

Die bayerischen Bad-Boys X5 M und X6 M

Der BMW-Sportverein M GmbH schickt die Brocken X5 M und X6 M 2020 als Competition-Modelle an den Start. Testfahrt mit 625 PS.

Zu sehen ist der Porsche 718 GTS 4.0 Cayman

Porsche 718 GTS 4.0 (2020): Erster Test, Preise, Motor, Marktstart

Das können Cayman und Boxster GTS mit sechs Zylindern

Schluss für den Turbo-Zwerg: Porsche 718 Boxster und Cayman GTS bekommen den Namenszusatz 4.0 und den passenden Sechszylinder. Erster Test der 2020er-Modelle.

Der Toyota Yaris Hybrid (2020) in seitlicher Frontansicht

Hybrid-Kleinwagen: flacher, stärker, sparsamer

Toyota Yaris Hybrid 2020: Test

Der bislang einzige Hybrid-Kleinwagen geht in die zweite Runde. Er kratzt bei guten Bedingungen an der Dreiliter-Marke. Wie gut ist der Yaris Hybrid 2020 im Test?

Peugeot 208

Peugeot 208 GT-Line 130 im Test

Der Peugeot 208 fährt im Test wie ein Großer

Der Peugeot 208 muss sich im Alltag beweisen. Mit 130 PS und Achtgangautomatik fällt ihm das im Test nicht schwer. Lies hier, was der Kleinwagen kann.

Mini Cooper SE

Mini Cooper SE (2020): E-Mini im Test, Fahrbericht

Der elektrische Mini ist eine Spaßmaschine

BMW bringt endlich den Mini mit Elektroantrieb. Was Besseres konnte dem kleinen Briten nicht passieren. Jeder Tritt aufs Pedal ist Spaß pur. Alles zum E-Mini.

Zu sehen ist der Smart EQ ForTwo Coupe Cool Silver

Der neue Smart macht nicht alles anders

Smart EQ 2020 im Test: Elektro-Smart im Fahrbericht

Es ist mutig, Smart nur noch elektrisch anzubieten. Eine große Modellpflege soll den Smart fit machen für die Zukunft. Das gelingt Daimler nur teilweise.

Opel Grandland X Hybrid4 dreiviertel-frontansicht

Der Opel Grandland spart als Plug-in-Hybrid nur bedingt

Opel Grandland X Hybrid4 Test: Verbrauch, Preise

Drei Motoren und ein Akku: Opel treibt viel Aufwand, um das Kompakt-SUV Grandland sparsam zu machen. Der Opel Grandland X im Test als Plug-in-Hybrid4.

Opel Zafira Life in der Ansicht von vorne links, fahrend

Kann Opel auch Bulli?

Opel Zafira Life (2019): Test, Fahrbericht, Preis

Der neue Opel Zafira Life konkurriert mit dem VW-Bus, nicht mehr wie der Vorgänger mit dem Touran. Wie schlägt sich der neue Opel-Van im Alltag?

Mercedes GLE 350 de an einer Ladesäule stehend

Mercedes-SUV-Coupé mit Plug-in-Hybrid

So fährt das Mercedes GLE 350 de 4Matic Coupé

Großes SUV mit schrägem Heck, kleinem Diesel – und Elektromotor. Der Plug-in-Hybrid Mercedes GLE 350 de 4Matic Coupé im Fahrbericht.

Zu sehen ist der Audi RS Q8, fahrend

Der Audi RS Q8 fährt wilder, als er aussieht

Audi RS Q8 (2019) im Test: Erste Fahrt im Power-SUV

Das dickste Audi-SUV bekommt den dicksten Motor: Mit acht Zylindern und einem komplizierten Fahrwerk wird der Q8 zum Audi RS Q8. Erste Fahrt im 600-PS-SUV.

Peugeot e2008 dynamisch

Elektro-SUV mit guter Ausstattung und viel Platz

Peugeot e-2008 (2020) im Fahrbericht: Erster Test

City-SUV mit Strom: Dieses Thema setzt der neue Peugeot e-2008 hervorragend um. Und günstiger als die Konkurrenz. Alles zum elektrischen 2008 im Fahrbericht.

Škoda Citigo in der Ansicht von vorne-links, eine Unterführung durchfahrend

Jetzt verdient der Škoda Citigo seinen Namen

Škoda Citigo iV im Test: Erste Fahrt im elektrischen Kleinstwagen

Škodas Kleinster wird elektrisch: Der Citigo iV fährt nur noch mit Strom, und das sogar sehr gut. Wir waren auf einer flotten, fast lautlosen Runde unterwegs.

Škoda Superb in der Ansicht von vorne-links

Der Superb iV ist Škodas Plug-in-Riese für 2020

Škoda Superb iV im Test: Erste Fahrt im Plug-in-Hybrid

Keine neue Technik, aber ein stimmiges Paket: Der Škoda Superb iV kombiniert den Antrieb des VW Passat GTE mit viel Platz. Erste Fahrt im Plug-in-Hybrid.

Opel Corsa F

Opel Corsa F (ab 2019) im Test: Preise, Motoren, Ausstattung

Opel Corsa F: Das kann die sechste Generation

Der Opel Corsa wird mit der Baureihe F französisch. Es ist der erste Opel-Klassiker mit Peugeot-Unterbau. Das kann der Kleinwagen im Alltag.

Die Alpine A110S umrundete im ersten Test die Rennstrecke von Estoril in 2:00,64 Minuten

Tracktest mit mehr Leistung

Alpine A110S: Das kann die schärfste Alpine am Limit

Alpine bringt eine schärfere Version des Retro-Sportlers A110. Wir bringen sie (fast) an ihre Grenzen. Und auf passable Rundenzeiten. Tracktest mit der A110S.

Audi verpasst dem elektrifizierten Q5 eine Kraft-Kur

Der stärkste Audi Q5 ist ein Plug-in-Hybrid

Audi Q5 55 TFSI e Quattro (2019) im Test: Erste Fahrt, technische Daten

Audis Mittelklasse-SUV bekommt einen zweiten Plug-in-Hybrid: Als 55 TFSI e wird der Q5 stärker als der SQ5 – er bringt aber Nachteile mit. Erste Fahrt.

Der BMW X7 reagiert recht spontan auf Lenkbefehle, neigt sich mit per Sportmodus gestrafftem Fahrwerk relativ wenig in Kurven

BMW X7 (2019) im Test – Fahrbericht

So fährt der BMW X7 xDrive30d

Der BMW X7 xDrive30d ist die Basis der Baureihe – und alles andere als einfach. Das richtige Luxus-Gefühl will trotzdem nicht aufkommen. Der BMW X7 im Fahrbericht.

Praktisch, modern und teuer: Der digitale Alleskönner ab 50.450 Euro

VW T6 California (2015) im Test: Fahrbericht, Camping -Ausflug

Übernachten im VW California Bus

Camping als Wissenschaft: Der VW California auf T6-Basis ist praktisch wie ein Taschenmesser – wenn man weiß, was man tun muss. Der Camper im Test.

Super Scout in Fahrt: Blick von hinten links

Testfahrt im Škoda Superb Facelift 2019

Das Škoda Superb Facelift startet ohne Strom

Der Škoda Superb bleibt ein riesiges und komfortables Langstreckenauto. Zum Facelift bekommt er neue Motoren und eine Variante für leichtes Gelände. Testfahrt.

Der BMW 2er fährt als Active und als Gran Tourer sehr sportlich für einen Van

BMW 2er Gran Tourer und Active Tourer im Fahrbericht

BMWs 2er-Vans wollen sportlich sein

Van und Frontantrieb, das klingt nicht nach BMW. Fährt aber so: 2er Active Tourer und Gran Tourer sind die Dynamischsten im Segment.

Cupra Ateca dynamisch im Profil

Sport-SUV mit Seat-Genen im Fahrbericht

Sag nicht Seat zum Cupra Ateca

Seit 2018 ist Cupra die Sub-Marke für sportliche Seat-Modelle. Erstes Modell ist ein geschärftes Kompakt-SUV. Der Cupra Ateca im Test.

Die erste Fahrt im neuen Porsche: Der Porsche Macan Turbo im Fahrbericht bei mobile.de

Erste Fahrt im Porsche Macan Turbo für 2020

Porsche Macan Turbo im Test: Fahrbericht, technische Daten, Preise

Es gibt wieder viel Power im kleinen Porsche-SUV: Der überarbeitete Macan Turbo bekommt einen neuen Motor. Erste Fahrt im Porsche Macan Turbo Facelift.

Peugeot elektrifiziert den 208. Im März 2020 startet der Elektro-Kleinwagen

So fährt der Peugeot 208 II elektrisch

Peugeot e-208 (2020) im ersten Test

Peugeot bringt den Peugeot 208 als Elektroauto. Der macht kein großes Aufheben um seinen Antrieb und soll auf Dauer günstiger sein als ein Verbrenner. Erste Fahrt im e-208.

Unterschiedliche Karosserie, gleiche Technik. Wir haben uns Škoda Scala und Kamiq genau angesehen

Vergleichstest: Škoda-SUV gegen Škoda-Kompaktwagen

Škoda Kamiq vs Škoda Scala – welcher ist besser?

Škoda Kamiq und Škoda Scala teilen sich die Technik, nicht die Karosserieform. Im Vergleich klären wir, ob für Dich das SUV oder der Kompakte besser passt.

Das bislang vielleicht sportlichste elektrische Großserien-Auto kommt im Januar 2020 zu den Händlern

Die optionale Harmlosigkeit von 761 PS im Porsche Taycan

Porsche Taycan Turbo S: Erste Fahrt im elektrischen Top-Modell

Der Porsche Taycan ist erstens schnell und erst zweitens elektrisch. Dramatik gibt es optional – auf Tastendruck. Fahrbericht aus dem Top-Modell Taycan Turbo S.

Der Ford Tourneo Costum in der Außenlackierung 'Chroma-Blau'

Elektrischer 1-Tonnen-Van mit 500 Kilometer Reichweite: Fahrbericht, Test

So fahren Ford Transit und Tourneo Custom Plug-in-Hybrid

Ford bringt den Wollmilchsau-Transit/Tourneo: Elektro-sauber, hohe Reichweite, viel Zuladung und Fahrkomfort. Leider zu einem hohen Preis. Wie er fährt, liest Du hier.

Der SPCCI-Motor startet im Mazda3. Später soll der CX-5 und Mazda6 ebenfalls selbstzünden

Mazda3 Skyactiv-X (2019) im Fahrbericht

So fährt der Mazda3 mit dem neuen SPCCI-Motor

Mazda setzt um, was Mercedes und VW aufgaben: Den Mazda3 treibt ein Benziner an, der so ähnlich funktioniert wie ein Diesel. Erste Fahrt im Mazda3 Skyactiv-X.

Der Opel Astra K erhält 2019 sein erstes und letztes Facelift

So fährt der Opel Astra mit Spritspar-Dreizylinder

Opel Astra Facelift 2019 im Fahrbericht: Erster Test

Optisch ist nicht viel neu beim Opel Astra Facelift. Technisch schon: Ein neues Programm sparsamer Dreizylindermotoren steht ab Ende 2019 bereit. So fahren sie.

Der Ford Focus ST im ersten Fahrbericht: Unter der Haube sitzt ein 2,3-Liter-Turbo mit 280 PS

Mehr Fokus für den Ford Focus

So fährt der Ford Focus ST (Mk. 4) 2019

Sportliche Kompakte haben bei Ford Tradition. Der Focus kommt in Generation 4 als ST mit 280 PS für die Vorderachse. Wie er sich fährt? Erfährst Du hier.

Der neue Mercedes AMG A 45 S

Die Unterwerfung der Kehre mit (fast) allen Mitteln

Fahrbericht: Der Mercedes-AMG A 45 S (2019) auf der Rennstrecke

Erste Fahrt in einem Auto, das in Superlativen umrissen wird: Stärkster Kompakter, kräftigster Vierzylinder. Das kann der Mercedes-AMG A 45 S darüber hinaus.

Volkswagen verpasst dem T6.1 eine ausgiebige Modernisierungs-Kur

Das Bulli-Facelift ist keine Zwischenlösung

VW T6.1 (2020) im Test: Erste Fahrt

Der Bulli ändert sich äußerlich kaum, wird aber viel moderner: Generation „T6.1“ bekommt viel Assistenz und Vernetzung. Erste Fahrt in Bus und Transporter.

Auch in Zeiten des SUV-Booms, bleibt der A4 Audis wichtigstes Zugpferd

Erste Fahrt in Audi A4 und S4 Facelift

Der Audi A4 bekommt neue Kanten und milde Hybride

Ein Facelift, das man deutlich erkennt: Audi überarbeitet den A4 umfassend. Limousine und Kombi bekommen neue Linien, Lampen und Antriebe. Erste Fahrt.

Ein blauer BMW M135i xDrive auf der Landstraße - Frontansicht

Der 1er mit dem M wird vernünftig(er)

Der neue BMW M135i xDrive im ersten Test

BMW stellt den 1er auf eine neue Basis. Das Topmodell M135i xDrive ist damit praktisch genau so schnell. Und noch genau so wild? Erfährst Du im Fahrbericht.

Vom Namen und auch von der Größe ist der Mazda CX-30 die goldene Mitte von Mazdas SUV-Modellen

Der CX-30 ist das Mazda3-SUV

Mazda CX-30 (2019) im Test: Erste Fahrt

Ein Crossover für die Lücke: Mazda platziert den CX-30 zwischen CX-3 und CX-5. Erste Fahrt im kompakten SUV mit viel Hubraum und wenig Durst.

Das Bild zeigt die Rallye-Version des Toyota Celica beim Sprung

Die wilden 90er: Das kann Toyotas Rallye-Klassiker

Legenden-Check: Toyota Celica Turbo 4WD Carlos Sainz (1991) als Gebrauchter

Toyota baute diesen Celica Turbo 4WD, um einen WM-Titel zu zelebrieren. Und den nächsten zu holen. Wir fuhren den 90er-Jahre Klassiker. Das kann er als Gebrauchter.

Auf der Landstraße macht der BMW 330e trotz des hohen Gewichts einen sehr sportlichen Eindruck

Der 3er BMW mit Plug-in-Antrieb im Fahrbericht

So fährt der Plug-in-3er BMW 330e

Dieser Plug-In-Hybrid soll nicht nur weit stromen, sondern Spaß machen - mit Elektro-Boost. Erste Fahrt im BMW 330e (G20). Das kann der 3er mit Stecker.

15 Jahre lang hatte der Camry in Deutschland Pause

Toyotas Mittelklasse: Elektrifiziertes Mittel für klasse Reisen

Der Toyota Camry (2019) im ersten Test

Toyota bringt den Camry zurück nach Deutschland. Die Mittelklasse-Limo bietet viel Komfort, doch wenig Auswahl. Der Vollhybrid im ersten Test.

Ein blauer Kia e-Soul auf der Landstraße - Frontansicht

Kia e-Soul: Viel Reichweite zum bezahlbaren Preis

Der Kia e-Soul für 2019 im Fahrbericht

Der Kia e-Soul war immer ein Sonderling und bleibt es in Generation 3. Nur eben fortan als reines E-Auto - mit realistischen 452 Kilometern Reichweite.

Auf welligem Untergrund kommt der Nissan GT-R Nismo einfach ins wankeln. Entspannen fällt hier schwer

Carbon, Keramik und die Ernsthaftigkeit von 600 PS

Der Nissan GT-R Nismo (2020) im ersten Test

Erste Fahrt mit Nissans überarbeitetem Top-Modell: Als Nismo verliert der GT-R seine größte Schwachstelle. Und ein klassisches Verkaufsargument.

Frontmotor mit Hinterradantrieb, relativ wenig Gewicht und kurzer Radstand. Die Supra ist prädestiniert zum Übersteuern

Große Rückkehr mit kleinen Schwächen

Erster Test: Toyota GR Supra (2019)

Toyota legt einen Sportwagen-Klassiker neu auf: Die GR Supra ist das wildeste Modell der Marke. Und gewagter als der BMW, auf dem sie basiert. Erste Fahrt.

140 PS treiben den nur knapp eine Tonne schweren Swift an

Suzuki Swift Sport (2018): Erster Test

Kleiner Japaner mit Ambitionen: Der Suzuki Swift Sport

Suzuki hat den Leichtbau-Dreh raus. Damit sind die Autos agil und sparsam. Das gilt vor allem für den Swift Sport, der wiegt 1.045 Kilo - inklusive Fahrer.

Der Renault Clio V: Ansicht von schräg vorne

Etwas kleiner und wesentlich smarter

Der Renault Clio im Test: Das kann die 5. Generation

Die fünfte Generation des Renault Clio wird kürzer und cleverer. Hybrid kommt, Diesel geht. Doch in Grundzügen bleibt der Clio, was er immer war. Erster Test.

Der Kia Ceed 1.4 T-GDI im Fahrbericht: Wir fuhren den neuen Kompakten mit 140-Benziner

Kia Ceed (CD, 2018/2019) im Fahrbericht

Kia tauscht beim Ceed Apostroph gegen Tempo

In der dritten Generation bekommt der Kia Ceed viel Technik, neue Motoren und ein flotteres Fahrverhalten. Damit nähert er sich der Konkurrenz.

Mercedes EQC im Fahrbericht: Zwei Elektromotoren beschleunigen das E-Mobil mit 408 PS

Fahrbericht Mercedes EQC 400 4Matic

So fährt und lädt der Mercedes EQC

Mercedes bringt mit dem EQC das erste E-Mobil einer neuen Generation. Das SUV fährt sich gediegen, stellt aber keine Reichweitenrekorde auf. Erste Fahrt.

Ford Ecosport Facelift

Ford Ecosport Facelift (2018) im Fahrbericht

Fords Mini- SUV wird konkurrenzfähig

Mini-SUV bilden ein wachstumstarkes Segment. Fords Ecosport traf jedoch zunächst nicht den hiesigen Geschmack. Das änderte sich mit dem Facelift 2018.

Facelift aus Japan, nach der neuen Abgasnorm

Nissan Qashqai: Fahrbericht

So fährt der Nissan Qashqai mit neuem Benziner

Einst erfand Nissan mit dem Qashqai das Kompakt-SUV. Seit 2018 fährt er mit neuen, sauberen Benzinern. So funktionieren die 1,3-Liter-Aggregate im Qashqai.

Hyundai Tuscon in vollem Glanz

Ein bisschen Strom im Tucson: Fahrbericht

Der Hyundai Tucson bekommt elektrische Unterstützung

Hyundai fährt gut mit dem Kompakt-SUV Tucson. Das fährt mit großem Diesel und elektrischer Unterstützung noch besser. Fahrbericht im Tucson 2.0 CRDi mit Allrad.

Lexus UX von vorne links

Hybrid-SUV mit Designanspruch statt Nutzwert

Lexus UX 2019 SUV im Test

Kompakt-SUVs gibt es an jeder Ecke, sportliche Hybrid-SUVs gibt es bei Toyotas Premium-Tochter Lexus. Wie gut der UX im Alltag fährt, liest Du in unserem Test.

Unter der Motorhaube steckt ein Permanentmagnet-Synchronmotor mit wahlweise 100-kW oder 150-kW

Rein elektrisch Kilometer fressen

Kia E-Niro (2019): Erster Test mit dem elektrischen Kompakt-SUV

Kia bietet den E-Niro in zwei Varianten an. Mit dem größeren Akku soll die Reichweite bis zu 455 Kilometer betragen. Erste Fahrt im elektrischen Kompakt-SUV.

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Ein SUV mit Hybrid und guten Ideen

Der Honda CR-V im ersten Test

Kein Diesel, keine Automatik: Der Honda CR-V ist anders als andere Kompakt-SUV - nicht nur, was den Hybrid-Antrieb betrifft. Erfahre mehr im ersten Test.

Ein flottes Vehikel aber keine Hochgeschwindigkeitsmachine.

Deutschlands günstigster Neuwagen im Fahrbericht

Dacia Sandero II - ein Neuer zum Preis eines Gebrauchten

Der Dacia Sandero II ist der günstigste Neuwagen Deutschlands. Mit Abstand. Was der Kompakte außer billig noch kann, erfährst Du im Fahrbericht.

Hyundai Kona Elektro Fahrbericht

Test und Fahrbericht

Der Hyundai Kona fährt als erstes Mini-SUV rein elektrisch

Mal abgesehen vom Kühlergrill sieht der Kona Elektro aus wie jeder andere Kona. Damit zeigt Hyundai: Nicht jeder, der mit Strom fährt, muss aussehen, als würde er gleich abheben.

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