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Motorentypen

Hier findest Du alle Themen rund um verschiedene Motoren. Selten war die Auswahl an Antrieben im Auto so groß wie heute. Neben Diesel- und Ottomotoren stehen heute Hybridantriebe: Mikrohybride, Mildhybride, Vollhybride und Plug-in-Hybride sparen viel Sprit. Wir nennen die Vor- und Nachteile. Reine Elektroantriebe erläutern wir ebenso wie Gasmotoren (CNG oder LPG). Sie sind wegen niedriger Kraftstoffkosten für viele Autofahrer interessant. Hinzu kommen in den nächsten Jahren zunehmend Modelle, die per Brennstoffzelle angetrieben werden.

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Der Nio EP9 schaffte die Nordschleife in 6 Minuten und 45,9 Sekunden

Futuristische Flitzer in der Übersicht

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Peugeot 3008 Hybrid4 2020 im Test: Fahrbericht, Preise

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Nach den reinen E-Autos e-208 und e-2008 folgt der 3008 Hybrid4 als erster Plug-in-Hybrid von Peugeot. Erfahre hier alles zum SUV mit 300 PS und Allrad.

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Es ist mutig, Smart nur noch elektrisch anzubieten. Eine große Modellpflege soll den Smart fit machen für die Zukunft. Das gelingt Daimler nur teilweise.

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SUV mit Plug-in-Hybrid: Förderung, Kritik, Umwelt

Die Gesetzgebung macht es möglich: Schwere PHEV-SUVs helfen den Autobauern, ihre CO2-Ziele zu erreichen. Für die Umwelt können nur deren Fahrer etwas tun.

LPG („Liquified Petroleum Gas“) ist nicht nur günstiger, sondern auch umweltfreundlicher als Benzin.

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Autogas: Was Du über LPG wissen solltest

Steigende Preise veranlassen viele Autofahrer, nach einem alternativen Kraftstoff zu suchen, der günstiger und möglichst auch umweltfreundlicher als Benzin und Diesel ist. Autogas, auch als LPG bekannt, erfüllt diese Voraussetzungen. Wir sagen Dir, wie der Kraftstoff entsteht, welche Vor- und Nachteile Autogas hat und welche Kosten bei einer Umrüstung anfallen.

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Ein Mild-Hybrid kann nicht rein elektrisch fahren, aber mit elektrischer Unterstützung Sprit sparen. Wie die Technik das macht? Das liest Du hier.

TFSI-Motor

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Das bedeutet TFSI – und so funktioniert es

TFSI steht für die turbogeladenen Benzinmotoren von Audi und VW. Sie verbrauchen wenig und leisten viel. Zu Beginn im Jahr 2004 machten sie Probleme.

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Mit der Generation K hat Opel viele Kritikpunkte am Astra abgestellt. Wir haben für unsere Kaufberatung fünf Versionen getestet.