Der Volvo V60 ist ein schwedischer Mittelklasse-Kombi, der erstmals im Oktober 2010 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde. Der Personenkraftwagen zeichnet sich – typisch Volvo – vor allem durch eine sehr gute Sicherheitsausstattung aus und ist nicht zuletzt deshalb besonders bei Familien beliebt. Erfahre Wissenswertes über die verschiedenen Modell-Optionen und entdecke aktuelle Leasing-Angebote sowie nützliche Tipps zum Leasen bei mobile.de.
Beim Leasing des Volvo V60 stehen das Basismodell, der geländegängige Volvo V60 Cross Country und der Plug-in-Hybrid Volvo V60 Recharge zur Auswahl. Der Fünfsitzer verfügt über zahlreiche Fahrerassistenzsysteme, von denen viele – wie der automatische Notbremsassistent und die Verkehrszeichenerkennung – serienmäßig verbaut sind. Das Display in der Mittelkonsole ermöglicht zudem den Zugriff auf digitale Services wie Google Maps oder Google Assistant.
Der Volvo V60 wird mit Benzinmotor oder Dieselmotor angeboten. Bei den Benzinern kann zwischen den Ottomotoren B3 oder B4 gewählt werden, der Dieselmotor ist als B4 erhältlich. Alle Motoren kommen mit Mildhybrid-Unterstützung. Mit maximal 197 PS (145 kW) bewegt der Wagen eine maximale Anhängelast von 2.000 kg und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. 4,78 Meter lang, 1,85 Meter breit und 1,43 Meter hoch, finden im Kofferraum 519 Liter bei aufrechter und 1.431 Liter bei umgeklappter Rückbank Platz. Alle Versionen des Fahrzeugs verfügen über Vorderradantrieb und Automatikgetriebe.
Mit einem B5-Benzinmotor oder einem B4-Dieselmotor ist der ebenfalls mild-hybridisierte Volvo V60 Cross Country zu haben. Er erreicht eine maximale Leistung von 250 PS (184 kW) und kann maximal 1.800 kg ziehen – 200 kg weniger als das Basismodell. Auch der Kofferraum fasst bei aufrechter Sitzbank 24 Liter weniger, im umgeklappten Zustand hebt sich der Unterschied allerdings wieder auf. Der Cross Country ist im SUV-Stil designt und fährt mit Allrad- statt mit Vorderradantrieb. Wer sich für das Leasing eines Volvo V60 Cross Country entscheidet, erhält zudem einen Wagen mit 6 Zentimetern mehr Bodenfreiheit, Offroad-Modus und einer Luftfederung.
Für ein Hybrid-Leasing kommt lediglich der V60 Recharge infrage: Mit maximal 455 PS (335 kW) ist er die leistungsstärkste Modellvariante. Der Plug-in-Hybrid ist mit einem T6- oder T8-Motor ausgestattet und fährt rein elektrisch maximal 89 km weit. Binnen 3 Stunden lädt der Wagen von 0 auf 100 Prozent. Der Kofferraum fasst bei aufrechter Sitzbank noch einmal 14 Liter weniger als der Cross Country, wobei auch hier das maximale Fassungsvermögen bei umgeklappter Rückbank 1.431 Liter beträgt.
Neben den Ausstattungslinien Essential, Core, Plus und Ultimate – wie sie auch beim Basismodell anzufinden sind – gibt es beim Recharge noch eine weitere: Polestar Engineered ist die hochwertigste Variante, die mit einem getunten Fahrwerk für noch mehr Fahrspaß sorgt.
Privat einen V60 im Leasing anzumieten hat viele Vorteile: Zunächst einmal ist es günstiger, ein Auto zu leasen, statt dieses direkt zu kaufen. Die Leasingraten sind außerdem oft geringer als bei einer Finanzierung. Davon abgesehen, bleibst Du beim Leasing eines Volvo V60 flexibel. Ein Leasingvertrag dauert üblicherweise zwischen ein und drei Jahren. Nach Ende der Leasinglaufzeit kannst Du das Fahrzeug wechseln und ein neues Modell ausprobieren. Ein weiterer großer Vorteil beim Privatleasing ist, dass Dir die Leasing-Rückgabe sicher ist. Du musst Dich also nicht um den Wiederverkauf des Wagens kümmern.
Was die günstigste Leasingrate für einen Volvo V60 ist, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Dazu gehören die gewählte Modellvariante, der Kilometerstand oder der Zeitpunkt der Erstzulassung. Die niedrigste Rate wirst Du bei einem Gebrauchten oder einem Jahreswagen finden. Mit dem Leasingfaktor kannst Du übrigens ganz leicht selbst ausrechnen, ob ein Angebot wirklich günstig ist.
Wenn Du einen Leasingvertrag für einen Volvo V60 abschließen möchtest, ist es sinnvoll, Dir vorher zu überlegen, ob Kilometerleasing oder Restwertleasing die geeignetere Variante für Dich ist. Kannst Du die anfallende Kilometerleistung für ein Jahr in etwa abschätzen, ist Kilometerleasing passend für Dich. Andernfalls fährst Du mit Restwertleasing besser.
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