Volkswagen T3 Syncro, 1,9TD, BW, 2 Sperren, Lesen Lohnt!
33.500 € (bruto)
Preis
33.500 € (bruto)
IVA no deducible
Datos técnicos
Estado
Información:
Un vehículo solo será considerado "libre de accidentes" si el vendedor puede proporcionar garantías vinculantes de que el vehículo nunca ha sufrido ningún daño (significativo) por un accidente.Libre de accidentes, Usado
CategoríaVan
Primer registro12/1990
Caja de cambiosCambio manual
CombustibleDiésel, Adecuado para biodiésel, Adecuado para biocombustible
Kilometraje197.000 km
Potencia55 cv (75 HP)
Capacidad cúbica1.900 ccm
Número de asientos6
Número de puertas2/3
HU12/2026
ColorVerde Matte
Nombre del color del fabricanteNato-Olivgrün
Estado del vehículoOcasión, Libre de accidentes
Información:
Un vehículo dañado es un vehículo que presenta daños de consideración que no se han reparado y que son consecuencia, por ejemplo, de un accidente de tráfico, un incendio, granizo o agua, aunque también pueden ser daños en el motor o en la caja de cambios. Entre los daños no se incluye: 1) desgaste y deterioro normales; 2) daños leves; 3) un vehículo que haya sufrido un accidente y que ya se haya reparado. Además, se considera que un vehículo está libre de accidentes si nunca ha sufrido daños de consideración derivados de un accidente. Esto hace referencia a daños graves y no a simples desperfectos (por ejemplo, chapa rayada). El vehículo no podrá considerarse libre de accidentes aunque los daños se hayan reparado. Por último, "En condiciones de circular" significa que el vehículo está técnicamente cualificado para circular (no presenta daños en el motor o similares). Esto no hace referencia a aspectos relacionados con la seguridad vial ni a otras características.CategoríaFurgoneta / Minibus
OrigenEdición para Alemania
AntriebsartMotor de combustión interna
Energieverbrauch (comb.)18,0 l/100km
CO₂-Emissionen (comb.)1-- g/km
<b>CO₂ emissions</b>:
<b>CO₂-Emissionen</b>Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.Kraftstoffverbrauch8,0 l/100km (kombiniert)
9,0 l/100km (Innenstadt)
8,5 l/100km (Stadtrand)
8,0 l/100km (Landstraße)
8,0 l/100km (Autobahn)
9,0 l/100km (Innenstadt)
8,5 l/100km (Stadtrand)
8,0 l/100km (Landstraße)
8,0 l/100km (Autobahn)
Sliding doorSliding door right
Diseño interiorimitation leather, Marrón
Trailer load breaked2.500 kg
Trailer load unbreaked700 kg
Cylinder4
Conjunto de funciones
All season tyres
Portaequipaje
Sintonizador/radio
Steel wheels
Tinted windows
Tracción a las cuatro ruedas
Trailer coupling fix
Descripción del vehículo
Hallo an alle Abenteurer und solche, die es werden wollen:
Hier kommt das passende Fahrzeug dazu.
ein T3 Syncro, ein ehemaliges Bundewehrfahzeug der Militärpolizei, das so zeimlich alles hat, was ein ordentliches Gelände, bzw. Urlaubsfahrzeug braucht. Als da wäre:
. Zuschaltbarer Allrad
. Schlechtwegepaket ab Werk, was bedeutet: zusätzliche Karosserieversteifungen, Kardanwellen und Spurstangenschutz, erhöhte Watfähigkeit, andere Stoßdämpfer (was hier allerdings nicht zum tragen kommt, denn es sind sowieso neue Stoßdämfer von Bilstein verbaut.
. Heizbare Heckscheibe
. Intervallschaltung
. 16 Zoll Geländereifen (neu) auf 16 Zoll Stahlfelgen mit Spurverbreiterungen
. Motor 1,9 Liter AAZ mit 75 PS und deutlich mehr Wumms als der Serienmotor
natürlich eingetragen und erst 2022 eigebaut
. Für Preisbewusste ist natürlich aufgrund des sehr guten Gesamtzustandes ein H-Kennzeichen an Bord, d.h. freie Fahrt in alle Umweltzonen (bei Reisen wichtig) und natürlich sehr niedrige Betriebskosten
. Es ist praktisch kein (Verschleiß) Teil seit Auslieferung mehr in diesem Auto verbaut. In den letzten paar Jahren wurden mehr als 20.000 Euro in den Bulli investiert. Es sind Werkstattrechnungen von knapp 19.000 Euro dabei (von einer Fachwerkstatt für VW Busse), die belegen, dass sämtliches, was irgendwie defekt sein könnte bereits erneuert wurde.
Ein kurzer Aufzählung der wichtigsten Sachen:
. Motor 2022 neu
. Turbolader
. Einspritzpumpe
. Lima
. Achsen
. Bremsen
. Lager
. Bremsschläuche und Leitungen
. Wasserrohre aus V2A Edelstahl
. Anlasser
. Reifen
. Felgen
. Zuschaltbarer Allrad
. Wasserpumpe
. alle Riemen, Filter und Öle
. etc. etc.
Weiter Details kann man aus den Rechnungen entnehmen. Nicht in der Aufzählung sind sämtliche Kosten, die für die Instandsetzung bzw. Verschönerung des Innenraums angefallen sind., wie z.B. Dämmung der Karosserie, sämtliche Verkleidungen wurden erneuert, der Dachhimmel ebenfalls, die Sitze bezogen, Bügelspiegel montiert, und, und, und.
Auch die Karosserie lässt absolut keine Wünsche offen. Es ist weder an den Falzen noch am Unterboden Rost sichtbar. Syncro Beule? Fehlanzeige!
Den Zustand der Karosserie würde ich als sehr gut bezeichnen. Bilder vom Unterboden sind vorhanden und können gerne zugeschickt werden.
Dieser Bulli läuft wie ein Uhrwerk und wird seinem künftigen Besitzer noch viel Freude bereiten.
Ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte, dass das der momentan beste VW T3 Syncro ist, den es für Geld und gute Worte zu kaufen gibt.
Eine Besichtigung und Probefahrt kann jederzeit vereinbart werden. Kontakt bitte per Mail, da ich telefonisch schwer erreichbar bin.
Hier kommt das passende Fahrzeug dazu.
ein T3 Syncro, ein ehemaliges Bundewehrfahzeug der Militärpolizei, das so zeimlich alles hat, was ein ordentliches Gelände, bzw. Urlaubsfahrzeug braucht. Als da wäre:
. Zuschaltbarer Allrad
. Schlechtwegepaket ab Werk, was bedeutet: zusätzliche Karosserieversteifungen, Kardanwellen und Spurstangenschutz, erhöhte Watfähigkeit, andere Stoßdämpfer (was hier allerdings nicht zum tragen kommt, denn es sind sowieso neue Stoßdämfer von Bilstein verbaut.
. Heizbare Heckscheibe
. Intervallschaltung
. 16 Zoll Geländereifen (neu) auf 16 Zoll Stahlfelgen mit Spurverbreiterungen
. Motor 1,9 Liter AAZ mit 75 PS und deutlich mehr Wumms als der Serienmotor
natürlich eingetragen und erst 2022 eigebaut
. Für Preisbewusste ist natürlich aufgrund des sehr guten Gesamtzustandes ein H-Kennzeichen an Bord, d.h. freie Fahrt in alle Umweltzonen (bei Reisen wichtig) und natürlich sehr niedrige Betriebskosten
. Es ist praktisch kein (Verschleiß) Teil seit Auslieferung mehr in diesem Auto verbaut. In den letzten paar Jahren wurden mehr als 20.000 Euro in den Bulli investiert. Es sind Werkstattrechnungen von knapp 19.000 Euro dabei (von einer Fachwerkstatt für VW Busse), die belegen, dass sämtliches, was irgendwie defekt sein könnte bereits erneuert wurde.
Ein kurzer Aufzählung der wichtigsten Sachen:
. Motor 2022 neu
. Turbolader
. Einspritzpumpe
. Lima
. Achsen
. Bremsen
. Lager
. Bremsschläuche und Leitungen
. Wasserrohre aus V2A Edelstahl
. Anlasser
. Reifen
. Felgen
. Zuschaltbarer Allrad
. Wasserpumpe
. alle Riemen, Filter und Öle
. etc. etc.
Weiter Details kann man aus den Rechnungen entnehmen. Nicht in der Aufzählung sind sämtliche Kosten, die für die Instandsetzung bzw. Verschönerung des Innenraums angefallen sind., wie z.B. Dämmung der Karosserie, sämtliche Verkleidungen wurden erneuert, der Dachhimmel ebenfalls, die Sitze bezogen, Bügelspiegel montiert, und, und, und.
Auch die Karosserie lässt absolut keine Wünsche offen. Es ist weder an den Falzen noch am Unterboden Rost sichtbar. Syncro Beule? Fehlanzeige!
Den Zustand der Karosserie würde ich als sehr gut bezeichnen. Bilder vom Unterboden sind vorhanden und können gerne zugeschickt werden.
Dieser Bulli läuft wie ein Uhrwerk und wird seinem künftigen Besitzer noch viel Freude bereiten.
Ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte, dass das der momentan beste VW T3 Syncro ist, den es für Geld und gute Worte zu kaufen gibt.
Eine Besichtigung und Probefahrt kann jederzeit vereinbart werden. Kontakt bitte per Mail, da ich telefonisch schwer erreichbar bin.
Distribuidor firma
M.Feicht Fahrzeughandel
Gewerbestr.22
DE-90556 Cadolzburg bei Nürnberg Alemania
- Teléfono: +49 (0)9103 626983010
Con mobile.de desde el 5 mar 2007
Idiomas hablados:
Deutsch, English, Español
33.500 € (bruto)
1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
2Es gelten die Bedingungen des Service-Anbieters.