Un vehículo solo será considerado "libre de accidentes" si el vendedor puede proporcionar garantías vinculantes de que el vehículo nunca ha sufrido ningún daño (significativo) por un accidente.
Libre de accidentes, Usado
CategoríaCabrio
Primer registro04/1967
Caja de cambiosCambio manual
CombustibleGasolina
Kilometraje55.450 km
Potencia55 cv (75 HP)
Capacidad cúbica1.290 ccm
Número de asientos2
Número de puertas2/3
HUNuevo
ColorBlanco
Estado del vehículo
Información:
Un vehículo dañado es un vehículo que presenta daños de consideración que no se han reparado y que son consecuencia, por ejemplo, de un accidente de tráfico, un incendio, granizo o agua, aunque también pueden ser daños en el motor o en la caja de cambios. Entre los daños no se incluye: 1) desgaste y deterioro normales; 2) daños leves; 3) un vehículo que haya sufrido un accidente y que ya se haya reparado. Además, se considera que un vehículo está libre de accidentes si nunca ha sufrido daños de consideración derivados de un accidente. Esto hace referencia a daños graves y no a simples desperfectos (por ejemplo, chapa rayada). El vehículo no podrá considerarse libre de accidentes aunque los daños se hayan reparado. Por último, "En condiciones de circular" significa que el vehículo está técnicamente cualificado para circular (no presenta daños en el motor o similares). Esto no hace referencia a aspectos relacionados con la seguridad vial ni a otras características.
Ocasión, Libre de accidentes
CategoríaCabrio / Descapotable, Vehículo clásico
AntriebsartMotor de combustión interna
Diseño interiorCompletamente en piel, Rojo
Cylinder4
Conjunto de funciones
Rear wheel drive
Sintonizador/radio
Descripción del vehículo
Die Hans Glas GmbH in Dingolfing war ein deutscher Landmaschinen- und später auch Kraftfahrzeughersteller. 1963 stellte Glas auf der IAA in Frankfurt das Sportcoupé Glas 1300 GT und die Limousine 1500, die später als Glas 1700 in Serie ging vor. Beide Modelle wurden von dem italienischen Designer Pietro Frua entworfen. 1967 wurde die Produktion der Sportcoupés auf BMW-Schräglenkerhinterachse und BMW-Motor umgestellt und das Modell noch bis 1968 als BMW 1600 GT gebaut. Dieser Glas 1300 GT Cabriolet ist einer von nur 234 Stück! Die Historie des Fahrzeuges lässt sich aufgrund von Kopien allen alten Kfz-Briefen nachvollziehen. Der letzte Halter hat den 1300 GT von 2018-2019 umfangreich und aufwendig restaurieren lassen. Karosserie, Fahrwerk, Motor, Getriebe, sowie alle dazugehörigen Anbauteile sind erneuert, oder aufgearbeitet worden. Die Restauration ist sowohl in Bild als auch per Rechnungen komplett nachvollziehbar. Das Auto wurde nach der Restauration mit einer 1 per Gutachten bewertet. An diesem Zustand hat sich bis heute nichts geändert. Der Glas fährt wunderbar und es gibt keinen Wartungs-oder Reparaturstau.
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