Maserati Ghibli SS 4.9L M0776

Informationen auf Deutsch:
Der Ghibli SS wurde 1969 eingeführt. Der neue Motor hatte einen Hubraum von 4.930 cm³ und leistete 335 PS (246 kW; 330 PS) bei 5.500 U/min und ein Drehmoment von 481 Nm bei 4.000 U/min. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h (174 mph) war er zu dieser Zeit das schnellste Maserati-Straßenauto, das jemals produziert wurde. SS-Modelle haben zusätzlich die Bezeichnung /49 (z. B. AM115/49). Im selben Jahr wurde eine Spyder-Version eingeführt. Die Gesamtproduktion betrug 45 Spyder und 425 Coupés.

Spezifikationen
Der Ghibli verwendete einen Rohrrahmen mit einer punktgeschweißten Karosserie. Die Vorderradaufhängung bestand aus Doppelquerlenkern, Koaxialdämpfern und Schraubenfedern sowie einem Stabilisator. Hinten befand sich eine Starrachse auf halbelliptischen Federn mit einer einzigen Längsdrehmomentstütze, hydraulischen Dämpfern und einem Stabilisator. Magnesiumräder gehörten zur Standardausstattung und waren ursprünglich mit Pirelli Cinturato 205 VR15-Reifen ausgestattet, bis 1972 diese auf 215/70VR15 Pirelli Cinturato CN12 umgestellt wurden, während Borrani-Speichenräder optional waren. Auch nach den Maßstäben seiner Zeit und Klasse verbrauchte das Auto große Mengen Kraftstoff, doch Maserati stattete das Auto mit zwei unabhängigen 50-Liter-Kraftstofftanks aus, die über seitliche Ventile befüllt werden konnten.

Dieser hier vorgestellte Ghibli ist mit einem Automatikgetriebe ausgestattet, was das Auto zu etwas ganz Besonderem macht. Bemerkenswert ist die geringe Laufleistung von 32.000 Meilen. Das ist der tatsächliche Kilometerstand. Das Auto wurde in den USA ausgeliefert, ging dann nach England und wurde dann in die Schweiz transportiert und landete dann in Deutschland. Es liegt ein Wertgutachten bei und der Zustand ist nahezu konkurrenzfähig. Der technische Zustand des Autos ist ausgezeichnet und auf dem heutigen Markt schwer zu finden. Ein wunderschöner Maserati für den wahren Enthusiasten.


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Information in English:
The Ghibli SS was introduced in 1969. The new engine had a capacity of 4,930 cc and was rated at 335 PS (246 kW; 330 hp) at 5,500 rpm and 481 N⋅m of torque at 4,000 rpm. With a top speed of 280 km/h (174 mph), it was the fastest Maserati road car ever produced at the time. SS models have an additional /49 designation (e.g. AM115/49). A Spyder version was introduced the same year. Total production was 45 Spyders and 425 coupes.

Specifications
The Ghibli used a tubular frame with a spot-welded body. The front suspension used the double wishbone type, coaxial dampers and coil springs, and an anti-roll bar. At the rear there was a live axle on semi-elliptic springs, with a single longitudinal torque arm, hydraulic dampers and an anti-roll bar. Magnesium wheels were standard, originally fitted with Pirelli Cinturato 205 VR15 tires until 1972, when this changed to 215/70VR15 Pirelli Cinturato CN12, while Borrani wire wheels were optional. Even by the standards of its time and class, the car consumed large amounts of fuel, but Maserati fitted the car with two independent 50 liter fuel tanks, which could be filled via side valves.

This Ghibli presented here is equipped with an automatic gearbox, which makes the car very special. The low mileage of 32 thousand miles is remarkable. This is the real mileage. The car was delivered in the USA after which it went to England and was then transported to Switzerland and then ended up in Germany. There is an appraisal report included and the condition is near concours. The technical condition of the car is excellent and difficult to find in today's market. A beautiful Maserati for the true enthusiast.


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