Ferrari 308 GTS - Nut & Bolt Restored - Grigio Fer 700/C
125.000 € (bruto)
Preis
125.000 € (bruto)
IVA no deducible
Datos técnicos
Estado
Usado
CategoríaSportsCar
Primer registro02/1978
Caja de cambiosCambio manual
CombustibleGasolina
Kilometraje94.209 km
Potencia188 cv (256 HP)
Capacidad cúbica2.927 ccm
Número de asientos2
Número de puertas2/3
HUNuevo
ColorGris Metalizado
Nombre del color del fabricanteGrigio Met 700/C
Estado del vehículoOcasión
CategoríaCoche deportivo y cupé, Vehículo clásico
Número de vehículosGPD10L | 2133935
AntriebsartMotor de combustión interna
Diseño interiorCompletamente en piel, Marrón
Weight1.270 kg
Cylinder8
Conjunto de funciones
Arm rest
Asientos deportivos
Climatización manual
Elevalunas eléctrico
faro antiniebla
Sintonizador/radio
Tarjeta de inspección técnica de vehículos (ITV)
Descripción del vehículo
Informationen auf Deutsch:
Weitere informationen:
Die niederländische, deutsche und englische Beschreibung dieses Cool Classic können Sie unten lesen.
32 Bilder und weitere Info:
https://www.coolclassicclub.de/de/fahrzeuge/autos/sportwagen-coupe/vehicle/2133935/ferrari-308-gts-nut-bolt-restored-grigio-fer-700c
Haftungsausschluss:
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten
Informatie in het Nederlands:
English/German Below.
"Tom Selleck: "Owning a Ferrari isn’t just about having a fast car—it’s about owning a piece of automotive art.
De jaren ‘70 waren een turbulente periode in Maranello. Ferrari moest inspelen op de opkomende concurrentie van Lamborghini (met de Countach) en Porsche (met de 911 Turbo). De tijd van grote V12’s maakte plaats voor compactere, V8-aangedreven sportwagens. Ferrari moest met een antwoord komen en wat een antwoord: de Ferrari 308 GTS
Bij de Cool Classic Club hebben we een uitzonderlijk exemplaar in ons Clubhuys staan: een Ferrari 308 GTS uit 1978 oorspronkelijk geleverd in de Verenigde Staten. Dit exemplaar onderging een volledige Nut & Bolt-restauratie. Deze auto is tot in de kleinste details opnieuw opgebouwd, waarbij zowel de techniek aandachtig is gereviseerd.
Sinds de auto zijn weg naar Nederland vond, stond een toegewijde eigenaar klaar om haar met open armen te ontvangen. Een restauratieproject van dit kaliber vereist vakmanschap, en daarom werd de auto volledig opnieuw opgebouwd door specialisten. In 2024 werd de auto op Nederlands kenteken gezet. Na de eerste inrij-kilometers zijn de laatste verfijningen en verbeteringen doorgevoerd, waardoor de kinderziektes eruit zijn en deze Ferrari nu een absolute topper is.
Bent u klaar om de dog-leg versnellingsbak met souplesse van twee naar drie te schakelen, terwijl de brullende V8 achter u losbreekt en een stoot in de rug geeft? Dit is puur authentiek rijplezier. Dan hebben we het nog niet eens over het prachtige lijnenspel gehad… simpelweg te lekker. Het team van de Cool Classic Club helpt u graag verder!
"Ferrari: Unleashing power, igniting passion."
--
English.
Tom Selleck: "Owning a Ferrari isn’t just about having a fast car—it’s about owning a piece of automotive art."
The 1970s were a turbulent period in Maranello. Ferrari had to respond to the rising competition from Lamborghini (with the Countach) and Porsche (with the 911 Turbo). The era of large V12s gave way to more compact, V8-powered sports cars. Ferrari needed to answer the challenge—and what an answer it was: the Ferrari 308 GTS.
At the Cool Classic Club, we have an exceptional example in our Clubhuys: a 1978 Ferrari 308 GTS, originally delivered in the United States. This example has undergone a full Nut & Bolt restoration. Every detail of the car has been meticulously rebuilt, with special attention given to its mechanics.
Since finding its way to the Netherlands, a dedicated owner was ready to welcome it with open arms. A restoration project of this caliber requires true craftsmanship, which is why the car was completely rebuilt by specialists. In 2024, the car was officially registered in the Netherlands. After the first break-in miles, the final refinements and improvements were made, eliminating any minor issues, making this Ferrari an absolute masterpiece.
Are you ready to shift the dog-leg gearbox smoothly from second to third, while the roaring V8 behind you comes to life, giving you that thrilling push in the back? This is pure, authentic driving pleasure. And we haven’t even talked about the stunning design lines yet… simply irresistible.
The team at Cool Classic Club is happy to assist you!
"Ferrari: Unleashing power, igniting passion."
--
German.
Tom Selleck: "Einen Ferrari zu besitzen bedeutet nicht nur, ein schnelles Auto zu haben – es bedeutet, ein Stück automobiler Kunst zu besitzen."
Die 1970er-Jahre waren eine turbulente Zeit in Maranello. Ferrari musste auf die wachsende Konkurrenz von Lamborghini (mit dem Countach) und Porsche (mit dem 911 Turbo) reagieren. Die Ära der großen V12-Motoren wich kompakteren, V8-angetriebenen Sportwagen. Ferrari musste eine Antwort liefern – und was für eine: der Ferrari 308 GTS.
In der Cool Classic Club haben wir ein außergewöhnliches Exemplar in unserem Clubhuys: einen Ferrari 308 GTS aus dem Jahr 1978, ursprünglich in den USA ausgeliefert. Dieses Fahrzeug wurde einer vollständigen Nut & Bolt-Restauration unterzogen. Jedes kleinste Detail wurde sorgfältig überarbeitet, wobei insbesondere die Technik mit größter Präzision restauriert wurde.
Seit das Auto seinen Weg in die Niederlande gefunden hat, stand ein engagierter Besitzer bereit, es mit offenen Armen zu empfangen. Ein Restaurierungsprojekt dieser Größenordnung erfordert echtes Handwerk, weshalb das Fahrzeug von Spezialisten vollständig neu aufgebaut wurde
Weitere informationen:
- Nutzlast: 375 kg
- Anzahl der Tasten: 2
Die niederländische, deutsche und englische Beschreibung dieses Cool Classic können Sie unten lesen.
32 Bilder und weitere Info:
https://www.coolclassicclub.de/de/fahrzeuge/autos/sportwagen-coupe/vehicle/2133935/ferrari-308-gts-nut-bolt-restored-grigio-fer-700c
Haftungsausschluss:
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten
Informatie in het Nederlands:
English/German Below.
"Tom Selleck: "Owning a Ferrari isn’t just about having a fast car—it’s about owning a piece of automotive art.
De jaren ‘70 waren een turbulente periode in Maranello. Ferrari moest inspelen op de opkomende concurrentie van Lamborghini (met de Countach) en Porsche (met de 911 Turbo). De tijd van grote V12’s maakte plaats voor compactere, V8-aangedreven sportwagens. Ferrari moest met een antwoord komen en wat een antwoord: de Ferrari 308 GTS
Bij de Cool Classic Club hebben we een uitzonderlijk exemplaar in ons Clubhuys staan: een Ferrari 308 GTS uit 1978 oorspronkelijk geleverd in de Verenigde Staten. Dit exemplaar onderging een volledige Nut & Bolt-restauratie. Deze auto is tot in de kleinste details opnieuw opgebouwd, waarbij zowel de techniek aandachtig is gereviseerd.
Sinds de auto zijn weg naar Nederland vond, stond een toegewijde eigenaar klaar om haar met open armen te ontvangen. Een restauratieproject van dit kaliber vereist vakmanschap, en daarom werd de auto volledig opnieuw opgebouwd door specialisten. In 2024 werd de auto op Nederlands kenteken gezet. Na de eerste inrij-kilometers zijn de laatste verfijningen en verbeteringen doorgevoerd, waardoor de kinderziektes eruit zijn en deze Ferrari nu een absolute topper is.
Bent u klaar om de dog-leg versnellingsbak met souplesse van twee naar drie te schakelen, terwijl de brullende V8 achter u losbreekt en een stoot in de rug geeft? Dit is puur authentiek rijplezier. Dan hebben we het nog niet eens over het prachtige lijnenspel gehad… simpelweg te lekker. Het team van de Cool Classic Club helpt u graag verder!
"Ferrari: Unleashing power, igniting passion."
--
English.
Tom Selleck: "Owning a Ferrari isn’t just about having a fast car—it’s about owning a piece of automotive art."
The 1970s were a turbulent period in Maranello. Ferrari had to respond to the rising competition from Lamborghini (with the Countach) and Porsche (with the 911 Turbo). The era of large V12s gave way to more compact, V8-powered sports cars. Ferrari needed to answer the challenge—and what an answer it was: the Ferrari 308 GTS.
At the Cool Classic Club, we have an exceptional example in our Clubhuys: a 1978 Ferrari 308 GTS, originally delivered in the United States. This example has undergone a full Nut & Bolt restoration. Every detail of the car has been meticulously rebuilt, with special attention given to its mechanics.
Since finding its way to the Netherlands, a dedicated owner was ready to welcome it with open arms. A restoration project of this caliber requires true craftsmanship, which is why the car was completely rebuilt by specialists. In 2024, the car was officially registered in the Netherlands. After the first break-in miles, the final refinements and improvements were made, eliminating any minor issues, making this Ferrari an absolute masterpiece.
Are you ready to shift the dog-leg gearbox smoothly from second to third, while the roaring V8 behind you comes to life, giving you that thrilling push in the back? This is pure, authentic driving pleasure. And we haven’t even talked about the stunning design lines yet… simply irresistible.
The team at Cool Classic Club is happy to assist you!
"Ferrari: Unleashing power, igniting passion."
--
German.
Tom Selleck: "Einen Ferrari zu besitzen bedeutet nicht nur, ein schnelles Auto zu haben – es bedeutet, ein Stück automobiler Kunst zu besitzen."
Die 1970er-Jahre waren eine turbulente Zeit in Maranello. Ferrari musste auf die wachsende Konkurrenz von Lamborghini (mit dem Countach) und Porsche (mit dem 911 Turbo) reagieren. Die Ära der großen V12-Motoren wich kompakteren, V8-angetriebenen Sportwagen. Ferrari musste eine Antwort liefern – und was für eine: der Ferrari 308 GTS.
In der Cool Classic Club haben wir ein außergewöhnliches Exemplar in unserem Clubhuys: einen Ferrari 308 GTS aus dem Jahr 1978, ursprünglich in den USA ausgeliefert. Dieses Fahrzeug wurde einer vollständigen Nut & Bolt-Restauration unterzogen. Jedes kleinste Detail wurde sorgfältig überarbeitet, wobei insbesondere die Technik mit größter Präzision restauriert wurde.
Seit das Auto seinen Weg in die Niederlande gefunden hat, stand ein engagierter Besitzer bereit, es mit offenen Armen zu empfangen. Ein Restaurierungsprojekt dieser Größenordnung erfordert echtes Handwerk, weshalb das Fahrzeug von Spezialisten vollständig neu aufgebaut wurde
Distribuidor firma
COOL CLASSIC CLUB B.V.
Energiestraat 3
NL-1411AN Naarden Países Bajos
- Teléfono: +31 35 808 1315
Con mobile.de desde el 11 jul 2018
Idiomas hablados:
Deutsch, English, Français, Nederlands
125.000 € (bruto)