Cadillac La Salle 375a Rumble Seat 50/52
72.900 € (bruto)
Preis
72.900 € (bruto)
IVA no deducible
Datos técnicos
Estado
Información:
Un vehículo solo será considerado "libre de accidentes" si el vendedor puede proporcionar garantías vinculantes de que el vehículo nunca ha sufrido ningún daño (significativo) por un accidente.Libre de accidentes, Usado
CategoríaSportsCar
Primer registro06/1931
Caja de cambiosCambio manual
CombustibleGasolina
Kilometraje72.500 km
Potencia85 cv (116 HP)
Capacidad cúbica5.786 ccm
Número de asientos2
Número de puertas2/3
ColorNegro
Estado del vehículoOcasión, Libre de accidentes
Información:
Un vehículo dañado es un vehículo que presenta daños de consideración que no se han reparado y que son consecuencia, por ejemplo, de un accidente de tráfico, un incendio, granizo o agua, aunque también pueden ser daños en el motor o en la caja de cambios. Entre los daños no se incluye: 1) desgaste y deterioro normales; 2) daños leves; 3) un vehículo que haya sufrido un accidente y que ya se haya reparado. Además, se considera que un vehículo está libre de accidentes si nunca ha sufrido daños de consideración derivados de un accidente. Esto hace referencia a daños graves y no a simples desperfectos (por ejemplo, chapa rayada). El vehículo no podrá considerarse libre de accidentes aunque los daños se hayan reparado. Por último, "En condiciones de circular" significa que el vehículo está técnicamente cualificado para circular (no presenta daños en el motor o similares). Esto no hace referencia a aspectos relacionados con la seguridad vial ni a otras características.CategoríaCoche deportivo y cupé
AntriebsartMotor de combustión interna
Diseño interiorTerciopelo, Beige
Cylinder8
Conjunto de funciones
Front wheel drive
Descripción del vehículo
Wir verkaufen aus einer Sammlungsauflösung diesen wunderschönen Cadillac La Salle 375a mit Rumble Seat.
Cadillac La Salle 345A Sport Coupé
La Salle war eine Schweizer Firma von Cadillac und war luxoriöser als die Cadillacmodelle von damals.
Der La Salle - produziert von General Motors - wurde als der Beginn vom modernen Automobil Styling gesehen. Er wurde erstmalig 1927 vorgestellt und war mit nichts vorher vergleichbar.
Der La Salle war ausgestattet mit dem Cadillac Motor, nur war er schneller und agiler. Der La Salle war das erste Fahrzeug bei dem die leuchtende Farbskala ausgenutzt wurde, welche von Du-Pont als schnelltrocknende Farben vorgestellt wurden, und der La Salle wurde auch 2-farbig ausgeliefert.
Mit all den Features wurde der La Salle mit Begeisterung bei den Verbrauchern aufgenommen. Das Modell 345 wurde 1930 vorgestellt und hatte einen 353,3 cubic-inch V8 Motor mit 95 PS. Es hatte einen 134 inch Radstand und wog 4345 Pfund. 1931 wurden ca. 10.000 Stück produziert und damals für 2.245,-- US$ verkauft.
Dieses Auto hat Chrom Speichenfelgen mit Weißwandreifen und beidseitigen Reserveradhaltern, einen Notsitz, ein Golfsackfach mit separater Türe auf der Beifahrerseite, einen echten Kofferraum (im wahrsten Sinne), vorne und hinten verstellbare Windabweiser, die Scheibenwischer wischen der Windschutzscheibe entlang, einen flachköpfigen 6 Liter V8 Cadillac Motor, eine wunderschöne Kühlerfigur und eine, für die damalige Zeit extrem bemerkenswerte Ausstattung, nämlich das Abblendlicht drehte sich jeweils mit in die Fahrtrichtung.
Was dieses Auto zu etwas ausgefallenem und rarem macht, ist sein Notsitz: ein Rumble Seat Sport Coupé oder - wie es La Salle nannte - ein 2/4 Passagier Coupé.
Dieses Auto ist unseren Recherchen nach eines von insgesamt noch drei existierenden weltweit!
Innen und außen makellos.
Das Auto ist ‚frame off‘ komplett restauriert und wurde auf dem ‚Hilton Head Concours d‘Elegance‘ im November 2007 ausgezeichnet.
Diese Ausstellung hatte das Thema:
die grossartigen Autos von Cadillac und La Salle.
Alleine schon die Tatsache, an einem ‚Concours d‘Elegance‘ teilnehmen zu dürfen, ist bemerkenswert.
Dies geschieht nur auf Einladung und ist eine besondere Ehre!
Cadillac La Salle 345A Sport Coupé
La Salle war eine Schweizer Firma von Cadillac und war luxoriöser als die Cadillacmodelle von damals.
Der La Salle - produziert von General Motors - wurde als der Beginn vom modernen Automobil Styling gesehen. Er wurde erstmalig 1927 vorgestellt und war mit nichts vorher vergleichbar.
Der La Salle war ausgestattet mit dem Cadillac Motor, nur war er schneller und agiler. Der La Salle war das erste Fahrzeug bei dem die leuchtende Farbskala ausgenutzt wurde, welche von Du-Pont als schnelltrocknende Farben vorgestellt wurden, und der La Salle wurde auch 2-farbig ausgeliefert.
Mit all den Features wurde der La Salle mit Begeisterung bei den Verbrauchern aufgenommen. Das Modell 345 wurde 1930 vorgestellt und hatte einen 353,3 cubic-inch V8 Motor mit 95 PS. Es hatte einen 134 inch Radstand und wog 4345 Pfund. 1931 wurden ca. 10.000 Stück produziert und damals für 2.245,-- US$ verkauft.
Dieses Auto hat Chrom Speichenfelgen mit Weißwandreifen und beidseitigen Reserveradhaltern, einen Notsitz, ein Golfsackfach mit separater Türe auf der Beifahrerseite, einen echten Kofferraum (im wahrsten Sinne), vorne und hinten verstellbare Windabweiser, die Scheibenwischer wischen der Windschutzscheibe entlang, einen flachköpfigen 6 Liter V8 Cadillac Motor, eine wunderschöne Kühlerfigur und eine, für die damalige Zeit extrem bemerkenswerte Ausstattung, nämlich das Abblendlicht drehte sich jeweils mit in die Fahrtrichtung.
Was dieses Auto zu etwas ausgefallenem und rarem macht, ist sein Notsitz: ein Rumble Seat Sport Coupé oder - wie es La Salle nannte - ein 2/4 Passagier Coupé.
Dieses Auto ist unseren Recherchen nach eines von insgesamt noch drei existierenden weltweit!
Innen und außen makellos.
Das Auto ist ‚frame off‘ komplett restauriert und wurde auf dem ‚Hilton Head Concours d‘Elegance‘ im November 2007 ausgezeichnet.
Diese Ausstellung hatte das Thema:
die grossartigen Autos von Cadillac und La Salle.
Alleine schon die Tatsache, an einem ‚Concours d‘Elegance‘ teilnehmen zu dürfen, ist bemerkenswert.
Dies geschieht nur auf Einladung und ist eine besondere Ehre!
Distribuidor firma
ForSale GmbH
Max-Eyth-Str. 58
DE-72622 Nürtingen (Stuttgart) Alemania
- Teléfono: +49 (0)7022 279737251
Con mobile.de desde el 10 dic 2009
Idiomas hablados:
Deutsch, English
72.900 € (bruto)