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Faymonville 5-Achs-Doppel-Tele-Semi-Sattelauflieger

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Datos técnicos


CategoríaOtherSemiTrailer
Peso bruto del vehículo permitido (GVW)80.000 kg
Capacidad de carga63.500 kg
Largo8.800 mm
Largo2.540 mm
Ancho2.540 mm
Estado del vehículoNuevo
CategoríaOtros semirremolques
Weight16.500 kg

Conjunto de funciones


ABS

EBS

Posibilidad de alquiler

Suspensión neumática

Descripción del vehículo


Schwanenhals:
  • Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
  • Technische Sattellast: 30.000 kg
  • Für Sattelzugmaschinen: 4x2, 6x2 und 6x4

Ladefläche:
  • Ladefläche in zweifach-ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 8.800 mm mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10°
  • An dem mittleren träger ist ein ca. 300 mm breiter Auflagetisch mit Langlöchern vorne und hinten für einhäng- und versetzbare optionale Überbrückungselemente verschweißt
  • Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an

Achsen und Bereifung:
  • BPW Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: 12 000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift
  • Lastindex 143/141J

Steckdosen und Beleuchtung:
  • 24-Volt Beleuchtungsanlage in "ASPÖCK-NORDIK"
  • Ausführung gemäß den EU-Vorschriften (ASS 3)
  • ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 polig
  • 24N Anschluss gemäß ISO-1185
  • 24S Anschluss gemäß ISO-3731
  • 15-polig Anschluss gemäß ISO-12098

Lackierung:
  • 6-K Endbehandlung:
  • Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt
  • 1 Lage Grundfarbe auf Zinkbasis, 1 Lage Haftprimer
  • Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig in DB 7350 Novagrau, danach Versiegelung der Hohlräume mit Spezialwachs

Zubehör:
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur Sattelzugmaschine, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht
  • Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischer Seilwinde (35 mm2, 3.5 m lang) zwischen Auflieger und Sattelzugmaschine mit Stecker
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
  • Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch
  • 1 Reserverad mit Befestigungsadapter vor der Stirnwand des Schwanenhalses
  • Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert
  • Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert
  • 3.5" Königszapfen (optional 2“)
  • Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
  • 2 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand
  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel
  • JOST Modul B - statische Prüflast = 50.000 kg
  • Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag
  • Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen, auf den ersten 3.000 mm Auszug der Auszugsröhre mit großem Querschnitt eine Verriegelungsstelle alle 500 mm
  • An der Auszugsröhre mit kleinem Querschnitt eine Verriegelungsstelle ca. alle 3.000 mm und bei maximalem Auszug
  • Langlöcher für einhäng- und versetzbar Überbrückungselemente: an der Ladefläche vorne
  • Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
  • Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug
  • 1 Paar mechanische Heckabstützungen
  • Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2
  • Abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen
  • Hartholzbelag auf der Abschrägung der Ladefläche
  • Unter dem Schwanenhals, sowie an der Schlusstraverse, links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln
  • Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse
  • Handbuch und Beschreibung
  • Eine INOX-Staukiste einteilig, ca. 2.480 x 340 x 390 mm in gerader Ausführung mit 2 seitlichen Türen außen und einem Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
  • Funkfernbedienung zur Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
  • 2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert inklusive Achslastdiagramm
  • 1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe entsprechend der EU-Richtlinien 1230/2012
  • Aktivierung beider Funktionen mittels Drucktaster im Bereich der Ladefläche oder über das Bremspedal in der Sattelzugmaschine
  • Nur für Fahrzeuge mit EBS
  • Reflektorband weiß außen seitlich auf der gesamten Aufliegerlänge nach EU-Richtlinien
  • Reflektorband rot hinten auf der gesamten Aufliegerbreite nach EU-Richtlinien
  • 4 Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 1.000 mm, inkl. 2 Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte
  • Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)
  • Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt

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