Iveco AS440S46T/P*2x LNG*S-WAY 460*RETARDER*LED*2023*

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IVECO S-WAY 460, AKTIV SPACE– FAHRERHAUS, 4x2 ANTRIEB, 2 ACHSEN, EURO 6, 2x Tank á 540 LITER LNG , ACC, Erstzulassung 02/2023, PRODUKTION 2022, MOTOR 355 kW / 460PS, Automatik, 24.508 KM, INKL. SERVICEVERTRAG Full Service, mit RETARDER !!!

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BASISDATENAchskonfiguration 2 Achsen, Hinterachsantrieb Antriebsachse Variante Einfach untersetzt, Einzelachse Bremsen Scheibe / Scheibe Fahrerhaus - Ausführung Aktive Space, Großraumfahrerhaus Fahrzeugvariante Standard Sattelzugmaschine Federung Luftfederung Hinterachse Getriebeschaltung 12-Gang HiTroniX, automatisiert Lenkung Linkslenkung Motorisierung Cursor 13 - 460 PS Euro VI E NP Radstand Radstand 3.790 mm Vehicle Set-up ON Set-up Verwendung Standard Zulässige Gesamtmasse 18 - 20 Tonnen Zusatzachse Ohne Zusatzachse SERIENAUSSTATTUNG SHAPE \∗ MERGEFORMAT ANTRIEBSSTRANG DRIVE Tire 315/70R22,5 Geschwindigkeitsbegrenzer 90 km/h Motordrehzahl 1900 U/min Motor-Typschild Rückwärtsgänge Standard Stahlfelgen FAHRERHAUS AUSSEN AS-Fahrerhaus mit Hochdach Fahrerhaus-Kippeinrichtung manuell betätigt Hubdach elektrische Ausführung, transparent bei MLL Hochdach Luftfederung für Fahrerhaus Spiegel elektrisch verstell- und heizbar Stoßfänger Kunststoffausführung Verbandtasche Vorderer Unterfahrschutz für Fahrgestelle mit einer Gesamtmasse größer 7.490kg Windschutzscheibe unbeheizt FAHRERHAUS INNEN Bedienungsanleitung in gedruckter Form dem Fahrzeug beigelegt FAHRERHAUS INNEN EG-Kontrollgerät digital 4.0 Elektronische Wegfahrsperre und 2. Fahrzeugschlüssel Fahrersitz Luxus, luftgefedert, heizbar, 4-fach verstellbar, Lendenwirbel- und Kopfstütze, mit integriertem 3-Punkt-Sicherheitsgurt Kunststofflenkrad FAHRGESTELL Ausführung gemäßigtes Klima Auspuffendrohr, nach links Batterieladeschnittstelle, PIN für Positiv und Negativ im Rahmenheck Batterien 220 Ah Batterien im Rahmenüberhang Batterietrennschalter mechanisch am Fahrgestell, am Batteriekasten montiert Bremse Gesamtzug Standard COC Übereinstimmungsbestätigung WVTA Einstellung Rahmenhöhe Standard Lackierung von Fahrgestellrahmen in Grau (IC-Nr. 444) Generator 2160 Watt (24 Volt x 90 Ampere). Empfohlen für Ladebordwandbetrieb Gewichtsvariante Vorderachse = 8.000 kg / Hinterachse = 11.500 kg (technisch möglich 13.000 kg) Hi-TroniX 12TX 2010 TO Luftbehälter in Stahlausführung, Anzahl abhängig von Federungsversion und Anhängerversion Luftpresser mit 2-Zylinder, 630 ccm Parabelfeder an der Vorderachse Schilder Lufttank Standard Stabilisator an der Vorderachse Stoßdämpfer hinten EURO VI E Typschilder CEE Unterlegkeile, 2 Stück VIN-Code digital Wagenheber HAUPTMERKMALE 540 Liter LNG, links am Rahmen. 540 Liter LNG, rechts am Rahmen. Anhänger-Vorrichtung mit 2-Kreisbremsen Anhängersteckdose für 24 Volt Betrieb, 15-polig HAUPTMERKMALE Hinterachsübersetzung i = 3,36 Ohne Gastanks hinter Fahrerhaus und/oder auf dem Rahmen Rahmenüberhang hinten, 1047,5 mm Sattelvormaß EG KRAFTSTOFFEINSPARUNG & CONNECTIVITY Abstandsregeltempomat (ACC) gewährleistet das Einhalten eines vom Fahrer definierten Sicherheitsabstandes zum vorausfahrenden Fahrzeug Connectivity Box 4G Wir bieten Ihnen zusätzlich die kostenfreie Nutzung der digitalen Dienstleistung „Smart Pack" für die Dauer von fünf Jahren an. Voraussetzung hierfür ist, dass Sie der Geltung der beiliegenden Allgemeinen Geschäftsbedingungen für die Nutzung des Telematik-Services sowie in die Erhebung und Nutzung Ihrer Daten zustimmen. Die Telematik ist bereits in das Fahrzeug integriert und wird im Falle Ihrer Zustimmung freigeschaltet. Fahrstilanalyse (DriveStyleEvaluation) mit Fahrerermüdungserkennung (DriverAttentionSupport) ECO-Switch - Umschaltung vom Power- in den Eco-Modus zur Optimierung der Motor- und Getriebeabstimmung ECO-SWITCH without speed limitation Getriebesoftware ECO-Roll Freilauffunktion GPS gesteuerter Tempomat - HiCruise Hi Tronix EcoFleet-Modus High Efficiency A-PILLAR Motor-Leerlaufabschaltung VDI-Schnittstelle (Vehicle-Data-Interface) für Telematikdienste (FMS), Version 3.0 Vorbereitung für Mautsystem (OBU), umfasst Antenne und Verkabelung am Armaturenbrett ohne Empfangsgerät SICHERHEIT Berganfahrhilfe (Hill Holder) zum komfortablen Anfahren an Steigungen Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP) Fahrspurüberwachungs-Assistent (LDWS) Notbrems-Assistent (AEBS) Retarder / Intarder für ZF-Getriebe oder Allison-Automatik-Getriebe Rückleuchten Standard Seitenmarkierungsleuchten Standardauftritt hinter dem Fahrerhaus (Catwalk) Warndreieck, Ausführung und Abmaße nach Richtlinie ECE-27 SONDERAUSSTATTUNG SHAPE \∗ MERGEFORMAT FAHRERHAUS AUSSEN Außenstaufach unter Fahrerhausboden