Fliegl VTS 400 S Luft/ Hydr. 4-Achs Tieflader Kröp

Neufahrzeug Fliegl 4 Achsen Tieflader Anhänger mit Rampen, Typ VTS 400

Gesamtgewicht: 24.000kg/40.000kg
Leergewicht: 8.080kg
Nutzlast: 15.920kg/ 31.920kg
Gesamtlänge: 11.940mm
Ladelänge: gesamt ca. 10.410mm, Kröpfung ca. 2.490mm, Ladebett inkl. Heckanschrägung ca. 7.920mm
Breite: 2.550mm
Ladehöhe: 900mm
Weitere Infos
zzgl. Vorfracht / Bereitstellung ab Lagerplatz 26639 Wiesmoor 1.280,00 €/ Netto

Mietkaufangebot: Laufzeit 48 Monate, Anzahlung nur die MwSt. Restwert 40%
monatliche Rate EUR 759,00

Fahrgestell Tieflade Anhänger
Stahl Schweißkonstruktion
Drehschemel mit kräftigen Kugeldrehkranz
Heckabstützung klappbar
2 Unterlegkeile mit Halter
Seitenanfahrschutz Aluminium
Spritzlappen hinten über gesamte Breite
Halbschalenkotflügel 1. + 2. Achse mit Antisprayspritzlappen hinter jeder Achse,
Antisprayspritzlappen vor und hinter 3. und 4.Achse
Baggerstielmulde über den Hinterachsen beginnend bis zum Heck, ca. 1800 mm lang, ca. 650 mm breit und ca.
150 mm tief,
2 Paar Zurrlöcher je 5 to. in der Baggerstielmulde seitlich am Längsrahmen ca. 300 mm von vorne und ca. 200 mm
vor der Heckanschrägung
1 Kunststoff Werkzeugkasten, b=600 / h=425 / t=460 mm, abschließbar
Staukasten auf Kröpfung im Boden eingelassen mit Deckel, B=720 mm/ L=520 mm / T= 170 mm
Verbreiterungen ausziehbar auf 3 000 mm (nicht in Heckanschrägung)
(Spurweite der zu transportierenden Baumaschinen bzw. Fahrzeuge darf jedoch nicht über Außenrahmenbreite
2.550 mm liegen)
Staufach für Holzbohlen unterhalb der Tiefladefläche
Holzbohlen 70 mm für Verbreiterung auf 3000 mm
Zurrösen Tieflader
1 Paar Zurrausschnitte im Längsträger vorne auf Kröpfung eingelassen, je 10 to.
4 Paar Zurrlöcher im Außenrahmen mit je 5 to.(Spanngurteinhängung)
9 Paar Zurrpilze oben und seitlich im Außenrahmen eingelassen je 10to
2 x vorne auf Kröpfung
7 x im Tiefbett
erste Zurröse 250 mm von vorn und letzte max. 250 mm von hinten, Abstand der Zurrösen nicht größer als 1100
mm
3 Paar Klappzurrösen zusätzlich, je 10 to
1 x auf Kröpfung (steht über)
1 x Anfang Tiefbett innen an den Längsträgern eingelassen
1 x hinter der letzten Achse im Boden eingelassen
Zugeinrichtung Anhänger Drehschemel
Zuggabel mit geprüfter 50 mm Zugöse
Zuggabelhöheneinstellung über Feder
Achsen+Federung
Trommelbremsachsen, nach Wahl des Herstellers
"Achsen-/Fahrwerk laservermessen" Senkung des Reifenverschleiß und des Kraftstoffverbrauch
Luftfederung mit Heben & Senk Ventil + Auto-Reset-Funktion
Räder und Reifen
235 / 75 R 17,5"
nach Wahl des Herstellers
Stahlfelgen in Zwillingsanordnung, Werkssilber
Bremsanlage
2-Leitungs Druckluft Bremsanlage
Federspeicher-Feststellbremse
Achslasterkennung über EBS-Canbus Signal, für Anzeige über Display im Fahrerhaus, LKW muß entsprechend
vorgerichtet sein, keine LKW instal.(keine geeichte Waage)
Fahrzeug - Fahr-Stabilitätssystem
2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorne, mit Verbindungsleitungen zum Motorwagen,
12-24 Volt EBS, Elektronisches Bremssystem mit EBS Stecker vorne, mit Verbindungskabel
Fabrikat Knorr
Achtung: Das Anhängefahrzeug darf nur von Zugfahrzeugen gezogen werden , welche die Wirksamkeit des ABS
gewährleisten!
Elektrik
12-24 Volt, Mehrkammerleuchten in LED, seitlich gelbe LED Beleuchtung, Kennzeichen Beleuchtung in LED,
(Hinweis! bei bestimmtem Zugfahrzeugen können Fehldiagnosen auftreten, obwohl die Funktion gegeben ist)
2 weiße Positionsleuchten vorne in LED
2 weiß/rote Spurhalteleuchten hinten in LED
2 x 7-polige vertauschsichere Stecker vorne, mit Verbindungskabel,
1 LED Rundumleuchte mit Halter, geschaltet über Standlicht (Leuchte abnehmbar)
2 Paar Warntafeln doppelt LED beleuchtet und ausziehbar auf 3 000mm
Boden
Kröpfung vorne mit Stahl-/ Riffelblechbelag
danach mit ca. 70 mm Weichholzboden, im Radkästenbereich Stahl-/ Riffelblechbelag
Heckanschrägung mit 70 mm Weichholzboden
Auffahrrampen
Stahl-Rampen 2 800 mm lang, 750 mm breit, seitlich verschiebbar
zusätzliche Rampensicherung unten klappbar (gegen seitliches Verrutschen der Rampen, nicht in Verbindung mit
seitlich hydraulischer Rampenverschiebung)
mit Holz belegt (Spitzenbereich mit Stahl/Riffelblech)
Hydraulisch über Zugmaschinen-Nebenantrieb mit Drossel, Betätigung seitlich in FR links
Hydraulik Anschluss mit SVK-Stecker NW 10/3, inkl. Verbindungschlauch
Rahmen Feuerverzinkt inkl. Passivierung