Volkswagen T3 Westfalia Joker Aufstelldach Weiß 1.9l WBX
9 900 € (brutto)
Preis
9 900 € (brutto)
DPH nelze vrátit
250 292 Kč (brutto)
Technické údaje
Stav
Informace:
Vozidlo je považováno za nebourané pouze v případě, že prodejce může poskytnout závazné ujištění, že nikdy neutrpělo žádné (závažné) poškození při dopravní nehodě.Nebourané, Použité
KategorieVan
Datum první registrace04/1986
PřevodovkaManuální
PalivoBenzín
Počet najetých km390 000 km
Výkon57 kW (77 PS)
Počet sedadel4
Počet dveří4/5
BarvaBílá
Stav vozidlaPoužité vozidlo, Nebourané
Informace:
Poškozená vozidla jsou vozidla s neopraveným vážným poškozením, např. následkem dopravní nehody, požáru, krupobití, povodní, s poškozením motoru nebo převodovky. Mezi poškozená vozidla nepatří vozidla s: 1.) běžným opotřebením; 2.) drobnějším poškozením; 3.) vozidla, která byla po nehodě opravena. Kromě toho lze vozidlo považovat za vozidlo bez nehody pouze v případě, že nebylo vážněji poškozeno při nehodě. tj. neutrpělo vážnější než drobné poškození (např. poškrábaný lak). I když bylo vozidlo řádně opraveno, nelze ho považovat za vozidlo bez nehody. A konečně, „pojízdné” znamená, že vozidlo je technicky způsobilé k jízdě (tj. nemá např. poškozený motor nebo podobnou závadu). Tento stav nereflektuje aspekty dopravní bezpečnosti nebo jiné způsobilosti vozidla.KategorieDodávka / Minibus
AntriebsartSpalovací motor
Sliding doorSliding door right
Typ interiéruLátka, Béžová
Výbava
All season tyres
Spare tyre
Tuner/rádio
Popis vozidla
Wir verkaufen unseren treuen Camper Volkwagen T3 Westfalia Joker, der uns auf vielen Reisen durch Europa begleitet hat. Wir haben mittlerweile ein neueres Fahrzeug nutzen ihn zu selten. Aktuell steht er abgemeldet und ohne TÜV in der Halle. "Piet" ist ein T3 Camper mit original Westfalia-Austattung und Aufstelldach. Nicht original ist der Kompressor-Kühlschrank, welcher mit Strom läuft. Angetrieben wird er von einem 1.9l WBX DG Motor mit 78PS, welcher als Austauschmotor seit 2001 verbaut ist und ca. 200.000km gelaufen ist. Die Karosserie hat rund 390.000km. Seit 2017 hat er ein H-Kennzeichen und ist damit sehr günstig bei Steuern und Versicherung und kann überall in Deutschland gefahren werden.
In den letzten Jahren ist sehr viel Geld in seine Instandhaltung geflossen, folgende Sachen haben wir unter anderem fachmännisch machen lassen:
-2021 - Neue Wasserpumpe
-2021 - Neue Reifen
-2021 - Neue Starterbatterie
-2023 - Neuer Zündverteiler
-2023 - Abgasanlage entrostet und neue Teile eingeschweißt
-2023 - Wasserleitung auf Zylinderkopf erneuert
-2023 - Neue zweite Batterie
-2024 - Getriebe überholt und Motor abgedichtet (von T3-Spezialist Frank Booten)
-2024 - Neue Kupplung
-2024 - Neuer Kupplungnehmer- und Kupplungsgeberzylinder
-Jedes Jahr Durchsicht + Ölwechsel mit Premium-Öl
Natürlich ist er wie jeder Bus in diesem Alter nicht frei von Mängeln. Die größte Baustelle wäre der Rost am linken Schweller. Die linke Seite müsste gemacht werden, damit er wieder angemeldet werden kann und TÜV bekommt. Die betroffenen Stellen findet ihr in den Fotos. Folgende Sachen sind mir außerdem bekannt:
-Lüftung rattert auf Stufe 2 oder höher
-Kühlschrank läuft nur mäßig im Batteriebetrieb (während der Fahrt und mit Landstrom aber perfekt)
-Ladekontrollleuchte ist an, allerdings ohne negativen Effekt (Lichtmaschine und Leitungen überprüft)
-Durchrostung an hinterem rechten Radlauf
-kleinere Roststellen an Nähten und Fenstern
Der Bus kann begutachtet und die Funktionsweise mit kurzer Fahrt auf einem Privatgelände getestet werden. Probefahrten im eigentlichen Sinne sind nicht möglich, da er wie oben beschrieben abgemeldet auf privatem Grund steht.
Meldet euch gern bei Fragen.
Das Auto wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft.
In den letzten Jahren ist sehr viel Geld in seine Instandhaltung geflossen, folgende Sachen haben wir unter anderem fachmännisch machen lassen:
-2021 - Neue Wasserpumpe
-2021 - Neue Reifen
-2021 - Neue Starterbatterie
-2023 - Neuer Zündverteiler
-2023 - Abgasanlage entrostet und neue Teile eingeschweißt
-2023 - Wasserleitung auf Zylinderkopf erneuert
-2023 - Neue zweite Batterie
-2024 - Getriebe überholt und Motor abgedichtet (von T3-Spezialist Frank Booten)
-2024 - Neue Kupplung
-2024 - Neuer Kupplungnehmer- und Kupplungsgeberzylinder
-Jedes Jahr Durchsicht + Ölwechsel mit Premium-Öl
Natürlich ist er wie jeder Bus in diesem Alter nicht frei von Mängeln. Die größte Baustelle wäre der Rost am linken Schweller. Die linke Seite müsste gemacht werden, damit er wieder angemeldet werden kann und TÜV bekommt. Die betroffenen Stellen findet ihr in den Fotos. Folgende Sachen sind mir außerdem bekannt:
-Lüftung rattert auf Stufe 2 oder höher
-Kühlschrank läuft nur mäßig im Batteriebetrieb (während der Fahrt und mit Landstrom aber perfekt)
-Ladekontrollleuchte ist an, allerdings ohne negativen Effekt (Lichtmaschine und Leitungen überprüft)
-Durchrostung an hinterem rechten Radlauf
-kleinere Roststellen an Nähten und Fenstern
Der Bus kann begutachtet und die Funktionsweise mit kurzer Fahrt auf einem Privatgelände getestet werden. Probefahrten im eigentlichen Sinne sind nicht möglich, da er wie oben beschrieben abgemeldet auf privatem Grund steht.
Meldet euch gern bei Fragen.
Das Auto wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft.
Soukromý prodejce tiráž
DE-50937 Köln Německo
9 900 € (brutto)