Volkswagen T3 Syncro California 16 Zoll (Umbau)
34 900 € (brutto)
Preis
34 900 € (brutto)
DPH nelze vrátit
882 342 Kč (brutto)
Technické údaje
Stav
Informace:
Vozidlo je považováno za nebourané pouze v případě, že prodejce může poskytnout závazné ujištění, že nikdy neutrpělo žádné (závažné) poškození při dopravní nehodě.Nebourané, Použité
KategorieVan
Datum první registrace06/1985
PřevodovkaManuální
PalivoBenzín
Počet najetých km41 000 km
Výkon85 kW (116 PS)
Objem1 984 ccm
Počet sedadel4
Počet dveří4/5
Počet majitelů vozidla3
STK09/2025
BarvaBílá
Stav vozidlaPoužité vozidlo, Nebourané
Informace:
Poškozená vozidla jsou vozidla s neopraveným vážným poškozením, např. následkem dopravní nehody, požáru, krupobití, povodní, s poškozením motoru nebo převodovky. Mezi poškozená vozidla nepatří vozidla s: 1.) běžným opotřebením; 2.) drobnějším poškozením; 3.) vozidla, která byla po nehodě opravena. Kromě toho lze vozidlo považovat za vozidlo bez nehody pouze v případě, že nebylo vážněji poškozeno při nehodě. tj. neutrpělo vážnější než drobné poškození (např. poškrábaný lak). I když bylo vozidlo řádně opraveno, nelze ho považovat za vozidlo bez nehody. A konečně, „pojízdné” znamená, že vozidlo je technicky způsobilé k jízdě (tj. nemá např. poškozený motor nebo podobnou závadu). Tento stav nereflektuje aspekty dopravní bezpečnosti nebo jiné způsobilosti vozidla.KategorieDodávka / Minibus
AntriebsartSpalovací motor
Sliding doorSliding door right
Typ interiéruLátka, Šedá
Výbava
All season tyres
Bluetooth
Handsfree souprava
Imobilizér
Náhon na všechna kola
Přídavné topení
Sportovní sedačky
Trailer coupling fix
Tuner/rádio
USB port
Vozidlo po nekuřákovi
Popis vozidla
Zum Verkauf steht hier ein
VW T3 Syncro mit
H-Kennzeichen, 16 Zoll-Fahrwerk, zwei Differenzialsperren, zuschaltbarem Allrad, Servolenkung, Anhängerkupplung, Solaranlage, Standheizung, Wärme-/Schalldämmung, Bluetooth-Schnittstelle inkl. Freisprecheinrichtung, zeitgenössische RECARO-Sportsitze (ein Traum auf langen Strecken) sowie original „California“-Westfalia Innenausstattung inkl. original Herd, Spülbecken, Kühlschrank und Aufstelldach.
Die Laufleistung der Karosserie ist nicht nachvollziehbar. Nach Angaben des Vorbesitzers haben Motor und Getriebe seit deren Einbau eine Laufleistung gemäß Tachostand, also mittlerweile 40.000 km.
Es handelt sich um ein Fahrzeug mit Erstauslieferung Deutschland (siehe beiliegendes original VW-Zertifikat)
Ich habe das Fahrzeug vor drei Jahren in Südspanien von einem privaten Vorbesitzer erworben. Der Vorbesitzer hatte das Fahrzeug in Deutschland erworben und 20 Jahre in seinem Besitz.
Der Vorbesitzer hat im Jahr 2001 unter anderem folgende Arbeiten an dem Fahrzeug ausführen lassen:
- Ganzlackierung außen
- Umbau auf 16 Zoll Fahrwerk
- Einbau original „California“-Westfalia Innenausstattung und Aufstelldach
- Umbau auf GTI-Motor aus dem Golf 3 (2E-Motor)
- Anpassung und Verstärkung Getriebe
- Einbau Differenzialsperre vorne und zuschaltbarer Allradantrieb
Bei meinem damaligen Kauf hat mich vor allem überzeugt, dass das Fahrzeug seit 20 Jahren nicht lackiert oder sonst irgendwie "aufgehübscht" wurde. Dadurch war die Substanz des Fahrzeugs, wie heute auch, direkt erkennbar. Aufgrund des trockenen Klimas in Südspanien und der Tatsache dass es sich zudem um ein Garagenfahrzeug handelte, ist die Substanz in einem entsprechend sehr selten guten Zustand.
Darüber hinaus war ersichtlich, dass sämtliche Umbauarbeiten auf einem technisch sehr hohen Niveau ausgeführt wurden. Zitat des Meisters meiner T3-Fachwerkstatt hierzu: "Das ist der beste Umbau auf einen 2E-Motor, den ich je gesehen habe".
Ich habe den Bus zusätzlich mit einer Solaranlage und einer dazugehörigen Versorgungsbatterie ausgestattet. Durch die Integration des Solarpanels in die Gepäckwanne verbessert sich zudem die Aerodynamik des Busses. Die Einsparung beim Spritverbrauch liegt, abhängig von der Fahrweise, bei durchschnittlich ca. 5%. Außerdem ist das Panel durch den darunterliegenden Hohlraum der Gepäckwanne gut hinterlüftet, was zu einem besseren Wirkungsgrad des Panels führt. Der Einbau erfolgte "minimalinvasiv", ist also vollständig rückbaubar.
Die Karosserie weist an einigen Stößen der Bleche oberflächliche Korrosion auf. Die hintere Stoßstange sowie die rechte Seite am Kotflügel vorne und hinten und Schiebetür weist Dellen (ohne Kratzer) auf.
Weitere Informationen erhalten Sie gerne auf Anfrage.
Es handelt sich hier um einen Privatverkauf. Alle Angaben sind ohne Gewähr. Garantie und Gewährleistung sind ausgeschlossen.
VW T3 Syncro mit
H-Kennzeichen, 16 Zoll-Fahrwerk, zwei Differenzialsperren, zuschaltbarem Allrad, Servolenkung, Anhängerkupplung, Solaranlage, Standheizung, Wärme-/Schalldämmung, Bluetooth-Schnittstelle inkl. Freisprecheinrichtung, zeitgenössische RECARO-Sportsitze (ein Traum auf langen Strecken) sowie original „California“-Westfalia Innenausstattung inkl. original Herd, Spülbecken, Kühlschrank und Aufstelldach.
Die Laufleistung der Karosserie ist nicht nachvollziehbar. Nach Angaben des Vorbesitzers haben Motor und Getriebe seit deren Einbau eine Laufleistung gemäß Tachostand, also mittlerweile 40.000 km.
Es handelt sich um ein Fahrzeug mit Erstauslieferung Deutschland (siehe beiliegendes original VW-Zertifikat)
Ich habe das Fahrzeug vor drei Jahren in Südspanien von einem privaten Vorbesitzer erworben. Der Vorbesitzer hatte das Fahrzeug in Deutschland erworben und 20 Jahre in seinem Besitz.
Der Vorbesitzer hat im Jahr 2001 unter anderem folgende Arbeiten an dem Fahrzeug ausführen lassen:
- Ganzlackierung außen
- Umbau auf 16 Zoll Fahrwerk
- Einbau original „California“-Westfalia Innenausstattung und Aufstelldach
- Umbau auf GTI-Motor aus dem Golf 3 (2E-Motor)
- Anpassung und Verstärkung Getriebe
- Einbau Differenzialsperre vorne und zuschaltbarer Allradantrieb
Bei meinem damaligen Kauf hat mich vor allem überzeugt, dass das Fahrzeug seit 20 Jahren nicht lackiert oder sonst irgendwie "aufgehübscht" wurde. Dadurch war die Substanz des Fahrzeugs, wie heute auch, direkt erkennbar. Aufgrund des trockenen Klimas in Südspanien und der Tatsache dass es sich zudem um ein Garagenfahrzeug handelte, ist die Substanz in einem entsprechend sehr selten guten Zustand.
Darüber hinaus war ersichtlich, dass sämtliche Umbauarbeiten auf einem technisch sehr hohen Niveau ausgeführt wurden. Zitat des Meisters meiner T3-Fachwerkstatt hierzu: "Das ist der beste Umbau auf einen 2E-Motor, den ich je gesehen habe".
Ich habe den Bus zusätzlich mit einer Solaranlage und einer dazugehörigen Versorgungsbatterie ausgestattet. Durch die Integration des Solarpanels in die Gepäckwanne verbessert sich zudem die Aerodynamik des Busses. Die Einsparung beim Spritverbrauch liegt, abhängig von der Fahrweise, bei durchschnittlich ca. 5%. Außerdem ist das Panel durch den darunterliegenden Hohlraum der Gepäckwanne gut hinterlüftet, was zu einem besseren Wirkungsgrad des Panels führt. Der Einbau erfolgte "minimalinvasiv", ist also vollständig rückbaubar.
Die Karosserie weist an einigen Stößen der Bleche oberflächliche Korrosion auf. Die hintere Stoßstange sowie die rechte Seite am Kotflügel vorne und hinten und Schiebetür weist Dellen (ohne Kratzer) auf.
Weitere Informationen erhalten Sie gerne auf Anfrage.
Es handelt sich hier um einen Privatverkauf. Alle Angaben sind ohne Gewähr. Garantie und Gewährleistung sind ausgeschlossen.
Soukromý prodejce tiráž
DE-10179 Berlin Německo
34 900 € (brutto)