Vozidlo je považováno za nebourané pouze v případě, že prodejce může poskytnout závazné ujištění, že nikdy neutrpělo žádné (závažné) poškození při dopravní nehodě.
Nebourané, Nepojízdné, Použité
KategorieVan
Datum první registrace09/1990
PřevodovkaManuální
PalivoNafta
Počet najetých km284 425 km
Výkon66 kW (90 PS)
Objem1 896 ccm
Počet sedadel5
Počet dveří4/5
Počet majitelů vozidla4
BarvaHnědá
Stav vozidla
Informace:
Poškozená vozidla jsou vozidla s neopraveným vážným poškozením, např. následkem dopravní nehody, požáru, krupobití, povodní, s poškozením motoru nebo převodovky. Mezi poškozená vozidla nepatří vozidla s: 1.) běžným opotřebením; 2.) drobnějším poškozením; 3.) vozidla, která byla po nehodě opravena. Kromě toho lze vozidlo považovat za vozidlo bez nehody pouze v případě, že nebylo vážněji poškozeno při nehodě. tj. neutrpělo vážnější než drobné poškození (např. poškrábaný lak). I když bylo vozidlo řádně opraveno, nelze ho považovat za vozidlo bez nehody. A konečně, „pojízdné” znamená, že vozidlo je technicky způsobilé k jízdě (tj. nemá např. poškozený motor nebo podobnou závadu). Tento stav nereflektuje aspekty dopravní bezpečnosti nebo jiné způsobilosti vozidla.
Použité vozidlo, Nebourané, Nepojízdné
KategorieDodávka / Minibus
AntriebsartSpalovací motor
Sliding doorSliding door right
Typ interiéruLátka, Šedá
Výbava
Litá kola
Náhon na všechna kola
Summer tyres
Trailer coupling fix
Tuner/rádio
Winter tyres
Popis vozidla
Verkauft wird ein VW T3 Synchro Transporter (VW Type 253/ Allrad-Kombi) mit einer Diff.-Sperre. Bis zum 01.10.2024 war das Fahrzeug fahrbereit und wurde dann abgemeldet. Österreichische Papiere. Das Fahrzeug wird ohne Motor verkauft. 2020 wurde der T3 neu lackiert in der auf den Bildern zu sehenden Farbe. 2022 fand ein Umbau des Motors auf 1.9er TDI 1Z mit mech. Einspritzung statt. Die Abnahme wurde beim deutschen TÜV durchgeführt und dann bei den österreichischen Behörden eingetragen (Eintragung vorhanden). Neu verbaut wurde zudem eine neue Viskokupplung für das Allradgetriebe.
Das Fahrzeug gibt eine gute Basis für ein Projekt, da der Unterboden gut aussieht und konserviert ist. Die sonstigen T3 typischen Roststellen wurden im Zuge der Lackierung bearbeitet. Ein Motoreinbau gestaltet sich sehr einfach, da es weiterhin Plug and Play mit den original T3 Dieselmotoren funktioniert. Sollte gleich ein 1.9er TDI verbaut werden, ist die Eintragung schon vorhanden und kann evtl. Wiederauferlebt werden.
Leider ist der Innenraum etwas ungepflegt und benötigt Liebe.
Ebenfalls vorhanden ist der Unterbodenfahrschutz für vorne und hinten sowie 8-fach Bereifung (Winter/Sommer).
Zpráva bude automaticky přeložena do jazyka prodejce
Z bezpečnostních důvodů bude vaše zpráva před přeposláním prodejci zkontrolována (a případně zablokována, např. jako spam) u mobile.de/cz. Odesláním zprávy vyjadřujete svůj souhlas. Další informace naleznete v našich zásadách ochrany osobních údajů.