Volkswagen Jetta Mk1 85 PS 5 Gang Schalter Motor neu 8000km
10 000 € (brutto)
Preis
10 000 € (brutto)
DPH nelze vrátit
252 670 Kč (brutto)
Technické údaje
Stav
Informace:
Vozidlo je považováno za nebourané pouze v případě, že prodejce může poskytnout závazné ujištění, že nikdy neutrpělo žádné (závažné) poškození při dopravní nehodě.Nebourané, Použité
KategorieLimousine
Datum první registrace02/1981
PřevodovkaManuální
PalivoBenzín
Počet najetých km102 000 km
Výkon63 kW (86 PS)
Objem1 600 ccm
Počet sedadel5
Počet dveří4/5
Počet majitelů vozidla4
STK10/2024
BarvaZelená Metalíza
Stav vozidlaPoužité vozidlo, Nebourané
Informace:
Poškozená vozidla jsou vozidla s neopraveným vážným poškozením, např. následkem dopravní nehody, požáru, krupobití, povodní, s poškozením motoru nebo převodovky. Mezi poškozená vozidla nepatří vozidla s: 1.) běžným opotřebením; 2.) drobnějším poškozením; 3.) vozidla, která byla po nehodě opravena. Kromě toho lze vozidlo považovat za vozidlo bez nehody pouze v případě, že nebylo vážněji poškozeno při nehodě. tj. neutrpělo vážnější než drobné poškození (např. poškrábaný lak). I když bylo vozidlo řádně opraveno, nelze ho považovat za vozidlo bez nehody. A konečně, „pojízdné” znamená, že vozidlo je technicky způsobilé k jízdě (tj. nemá např. poškozený motor nebo podobnou závadu). Tento stav nereflektuje aspekty dopravní bezpečnosti nebo jiné způsobilosti vozidla.KategorieLimuzína
AntriebsartSpalovací motor
Typ interiéruLátka, Černá
Výbava
Bez klimatizace
Bluetooth
DAB radio
Litá kola
Sound system
Spare tyre
Sportovní odpružení
Sportovní sedačky
Summer tyres
USB port
Popis vozidla
Update:TÜV neu 10.26
Winterfestpreis 10000 €
Aus altersgründen und daraus resultierenden verkleinern meines Fuhrparks würde ich mich von meinem Schätzchen trennen.
Vor 4 Jahren gekauft als 50 PS Formel E Modell.
Umbau siehe letztes Foto in Classic Parts Werkstatt .
Ferner noch Nockenwelle Schrick 272 Grad und Weberumbausatz 2 Stufenvergaser.
Alles neu natürlich.
Motor ist seitdem 8000 km gelaufen.
Und ein paar PS mehr als Original hat er auch.
Alles was damals chick war,Spuknapf,Recarositze,3 Zusatzinsrumente,Zenderspoiler vorne,Hella Grill mit Zusatzfern,Heckspoiler Formel E Original,Bilstein B6 Paket mit HR Federn,Bremsanlage GTI,Auspuff GTI aus Edelstahl,Domstrebe, BBS RA375 Felgen,waren in den 80 und90er auf VAG Sondermodellen verbaut,mit Contis ,Unbedenklichkeitsschreiben von VW für Jetta 1,ach ich höre auf,und-und-
Ich hatte in den 80-90er GTI, Gli,GTE,ich weiß wie die führen,meiner fährt keinen Deut schlechter.
Rostfrei und ungeschweißt.
H-Gutachten aus 13,Wertgutachten aus 22,
alles vorhanden,Papiere ,Rechnungen ,Tüvberichte,
alles Tüv und ABEs.
Wenn ein vernünftiger Preis und Liebhaber aufschlägt gibt's ne Aluprinz und Alutecsatz neu in 5,5 Mal 13 und 7mal 15 mit neuwertigen Bereifungen mit dazu.
Ferner alle Teile die ich noch habe,zb: Original Fahrwerk,Vergaser,JH Nockenwelle usw. mit dazu.
Folierung Dach,Hauben wurde deshalb von Fachbetrieb gemacht,weil ich den Originallack darunter schonen wollte und mir das schwarze in den Siebzigern schon so gut gefiel.Keine Beschädigungen sondern nur verblasst von den 4 Jahrzehnten Sonne.
Wems nicht gefâllt kanns ja entfernen.
Keine Löcher in Türverkleidungen ,Ablage von Lautsprechern,wie das damals so üblich war.
Bessere Lautsprecher in den Originalöffnungen verbaut,dezentes Sony Dab Radio,Pionieraktivsub unsichtbar unter Beifahrersitz.
Keine Disco,nur normal laut und gut klingen.
Roundabout mit Anschaffungspreis sind da ca. 14000€ reingeflossen,mindestens.
Letzte Preis und ich gebe dir Spassvögel-lasst es sein,verschont mich.
Winterfestpreis 10000 €
Aus altersgründen und daraus resultierenden verkleinern meines Fuhrparks würde ich mich von meinem Schätzchen trennen.
Vor 4 Jahren gekauft als 50 PS Formel E Modell.
Umbau siehe letztes Foto in Classic Parts Werkstatt .
Ferner noch Nockenwelle Schrick 272 Grad und Weberumbausatz 2 Stufenvergaser.
Alles neu natürlich.
Motor ist seitdem 8000 km gelaufen.
Und ein paar PS mehr als Original hat er auch.
Alles was damals chick war,Spuknapf,Recarositze,3 Zusatzinsrumente,Zenderspoiler vorne,Hella Grill mit Zusatzfern,Heckspoiler Formel E Original,Bilstein B6 Paket mit HR Federn,Bremsanlage GTI,Auspuff GTI aus Edelstahl,Domstrebe, BBS RA375 Felgen,waren in den 80 und90er auf VAG Sondermodellen verbaut,mit Contis ,Unbedenklichkeitsschreiben von VW für Jetta 1,ach ich höre auf,und-und-
Ich hatte in den 80-90er GTI, Gli,GTE,ich weiß wie die führen,meiner fährt keinen Deut schlechter.
Rostfrei und ungeschweißt.
H-Gutachten aus 13,Wertgutachten aus 22,
alles vorhanden,Papiere ,Rechnungen ,Tüvberichte,
alles Tüv und ABEs.
Wenn ein vernünftiger Preis und Liebhaber aufschlägt gibt's ne Aluprinz und Alutecsatz neu in 5,5 Mal 13 und 7mal 15 mit neuwertigen Bereifungen mit dazu.
Ferner alle Teile die ich noch habe,zb: Original Fahrwerk,Vergaser,JH Nockenwelle usw. mit dazu.
Folierung Dach,Hauben wurde deshalb von Fachbetrieb gemacht,weil ich den Originallack darunter schonen wollte und mir das schwarze in den Siebzigern schon so gut gefiel.Keine Beschädigungen sondern nur verblasst von den 4 Jahrzehnten Sonne.
Wems nicht gefâllt kanns ja entfernen.
Keine Löcher in Türverkleidungen ,Ablage von Lautsprechern,wie das damals so üblich war.
Bessere Lautsprecher in den Originalöffnungen verbaut,dezentes Sony Dab Radio,Pionieraktivsub unsichtbar unter Beifahrersitz.
Keine Disco,nur normal laut und gut klingen.
Roundabout mit Anschaffungspreis sind da ca. 14000€ reingeflossen,mindestens.
Letzte Preis und ich gebe dir Spassvögel-lasst es sein,verschont mich.
Soukromý prodejce tiráž
DE-55126 Mainz Německo
- Mobil: +49 (0)1512 8838198
10 000 € (brutto)